Am turbo defect, nu mai trage bine,are ulei pe partea de admisie a turbinei.
Unde ma sfatuiti sa o repar?

Nicaieri. Toate.s facute in China. Cumpara una noua

http://www.avdturbo.ro/
Compara costurile nou vs reconditionat si vezi cum iesi mai bine

Eu am roconditionat-o la Avd,hibrid,am 2000 km pana acum si totul e ok.Daca ai bani de una noua e cel mai bine,altfel reconditioneaz-o.

_________________
Civic Type-R FK8
Alfa Romeo 156 1.9 JTD
ex:Brera 2.4
ex:Hyundai coupe 2007
ex:Alfa Romeo GT 1.9mJTD
ex:BMW 530d E60
ex:Alfa Romeo GT 1.9mJTD
ex:BMW 318 E46

Miercuri ma duc la Avd turbo...o sa postez cum se comporta service-ul

Am renunțat la Avd turbo deoarece prețul comunicat pt manoperă a fost initial de 416 lei tva inclus, iar cand am sunat pt a fi sigur de suma menționată a fost defapt este de la 416 lei.Am insistat cu prețul manoperei si mi-au spus ca la Opel Vectra C 1.9 cdti( motor idem) este 600 lei.
Ca si costuri :600 manoperă + 960 (recondiționarea)+ ulei ,filtre,ki montaj turbo.

Asa ca o sa cumpăr turbosuflanta renumanufactured de la turbotec unde am garanție 24 luni.
Pret 1500 lei si manopera la service-ul "meu"450 lei+ ulei, filtre si kit montaj 300lei.

Concluzie: din documentare am inteles ca pe primul loc se afla
1 turbosuflanta nouă ( 2 ani garanție)
2 turbosuflanta renumanufactured (2 ani garanție)
3 turbosuflanta recondiționată (1 an garanție)
4 turbosuflanta second-hand ( .....)

Asa cum am fost sfătuit sa cumpar turbo nou (undeva la 700 euro+ manoperă+ ulei .....)
Am ales varianta 2 cost (1500 lei)


Rog un moderator daca am gresit cu ceva sa modifice.

Reconditionarile mi-e greu sa cred ca se fac cu piese din China, oricum mai ajung si componente furate din fabrici europene. Cel mai safe, intr-adevar, este turbo nou. Pentru restul, iti trebuie si putin noroc.
Sper sa-ti rezolvi problema, fara investitii suplimentare.

Reconditionate se fac NUMAI cu piese din china. Hinrid se fac NUMAI cu piese din china , pana si in afara la un hibrid te mai trezesti cu housing china...

Eu am recondiționat o la turboperformance, am mai recondiționat și pentru alta marca la ei și a fost ok. Și a mea era tot plina de ulei și manca, dar inca tragea. După ce am fost sa mi o recondiționeze mi au spus că am o sita infundata și când o montez sa o dau jos că nu este nicio problema. Din cauza acelei site nu și mai făcea ungerea bine. Te sfătuiesc să verifici deoarece s ar putea să ai iar probleme cu ea

Pana acum totul pare ok,doar o problemă cred si anume
Am impresia ca nu intra turbina ca înainte,adica daca o calcam in treapta a 2 la 2000 rpm parca se accelera repede,acum am impresia ca nu e asa.
Posibil capsula /acuatorul vaccum sa fie reglat prost ( adica sa intre turbina mai tarziu cu 100-200 rpm)???
Astept pareri

Ps: de la 3000 rpm altă treabă