Salutare tuturor,
Sunt proaspăt posesor al unei alfa 159 1.9jtdm 2008, si
Intampin o problema ciudata la pornire(am schimbat recent bateria crezand ca este vinovata dar fara succes)
cand este cald afara si masina sta de cateva ore bune, porneste foarte greu, invarte foarte mult, ciudat ca odata pornit daca opresc motorul si il pornesc pleaca normal...
Dimineata porneste fara nici o problema...
Daca a intampinat cineva aceasta problema....


Sent from my CLT-L29 using Tapatalk

Si la mine la fel,nu i-am dat de cap, bănuiesc la mine ceva la alimentare ( pompa , injectoare) posibil si la tine.In plus la mine are vreo 10 minute o ușoară zvâcnire la relanti, iar cand e caldă pornește la sfert.Sper sa fie un senzor, ceva ce nu citește bine la rece. Nu stiu ce sa mai zic. Daca găsești rezolvarea la tine ,poate va fi si la mine. In rest funcționează perfect ( eu m-ai problema cred ca turbosuflanta, are un fluierat ciudat ceva de genu la "deaccelerare" vuuuuuuuuu sau cum trece vantul pe sub ușă )))
Dar in final sper sa fie turbosuflanta la această problema.Si parca nu mai are aceași putere de rachetă....cand am luat-o, treptata a 4 ~ 90 km/h pana la fund..... 170 km/h la final.....si destul de repede

Nu iti apare in bord si mesajul "Excessive radiator fluid temperature. Stop and turn off engine"? [emoji16]



Trimis de pe al meu CLT-L29 folosind Tapatalk

_________________
Alfa Romeo 159 SW 2006 - 1.9 16V 150 CP
ex: Fiat Grande Punto 2006 - 1.4 8V 77 CP
ex: Fiat Punto MK2 1999 - 1.2 8V 60 CP

Nimic nici o eroare, practic motorul e rece doar ca e cald afara...
Dimineata cand plec la munca pornesteste la sfert, la la ora 16 cand plec ,daca e cald invarte foarte mult la prima pornire, odata pornita o pot opri si reporni ca pleaca normal...

Sent from my CLT-L29 using Tapatalk

Si eu am intampinat aceasta problema de 2x in ultimele 3 luni... La mine turbosuflanta este ok, nu fluiera, corectia injectoarelor tinde spre 0... Singura chestie care nu-mi place, este ca sub 2500rpm am un lag exagerat si lipsa de putere... Clar ceva nu este ok.
Ma gandesc ca poate admisia este colmatata (cea mai simpla varianta) si de acolo... Urmeaza sa schimb distributia, iar atunci dau jos si galeria de admisie pentru curatare. Ma indoiesc sa fie problema de senzor lipsa de putere si pornirea greoaie.

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

La mn pornirea e greoaie doar cand masina sta 6-8 ore si e cald afara, dimineata pleaca la sfer.

Sent from my CLT-L29 using Tapatalk

Salut! Nu sunt la curent cu masina ta asa ca nu stiu daca ai EGR ul anulat! In caz ca nu, fa i o verificare in mers si vezi daca nu cumva ramane blocat pe deschis(asta ar explica lipsa de zvac pana la 2,5k)! Curata si senzorul Map iinainte sa dai admisia jos!



Sent from my iPhone using Tapatalk

Salut! Te ai uitat daca atunci cand porneste intr un final, scoate si niscaiva fum alb?
Ca idee, din ce povestesti tu, in proportie de 90% ai probleme de chiulasa sau de garnitura! Dar innainte sa te gandesti serios serios daca ii dai sau nu foc, asta dupa ce ti am alungat somnul linistit de noapte(sper ca iti dai seama ca glumesc), fa i totusi un test de compresie si in urma lui, vezi daca bate casa cu stocul!
Iti urez bafta sa i dai de cap, si sa nu fie worst-case scenario!


Sent from my iPhone using Tapatalk

Nu scoate...daca era chiuloasa scotea tot timpul indiferent ca e cald rece sau caldut,motorul...
Saptamana ce vine vreau s-o duc la o diagnoza...

Sent from my CLT-L29 using Tapatalk

Nu e neaparat o regula universal valabila! Nici a mea nu a facut nicio problema cat a fost frig afara! Cand a inceput sa fie cald au iesit la iveala si bubele! Doar ca la mine sa intampla foarte rar sa pornrasca mai greu si cand spun greu, ma refer ca invartea 6-7 secunde pana pornea! Si doar daca era motorul rece scotea fum!


Sent from my iPhone using Tapatalk

Update: i-am facut diagnoza si nu are nici o eroare...injectoarele sunt in parametri...imi sugerau sa ii fac un test pe returul la injectoare....

Sent from my CLT-L29 using Tapatalk

Încearcă un test de compresie.


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

O problema la pornire, aleatorie și eșuată cu mesaj de temperatura apa, s-a resolvat (surprinzător), după ce am schimbat fulia de la alternator care era blocata și tot atunci tras un fir de masa suplimentar de la borna de - la blocul motor.

La mine pana sa rezolv pornirea a aparut alta problema la rand , una mai nasoala chiar, s-a dus fulia la vibrochen, si a sarit distributia, partea a 2a am dus-o in service unde au pus distrib. gresit cu 6 dinti mai exact, acum.
Am schimbat tacheti culbutori, ulei,distrib, cu toate ca a fost schimbata de nici 6 luni.
Cred ca totusi cauza pornirii greoaie la mn ar fi injectoarele

Sent from my CLT-L29 using Tapatalk

Eu am rezolvat pornirea greoaie.

Am curățat admisia și chiuloasa, iar cand am montat semichiuloasa și am fixat calele pentru a monta distribuția, am realizat ca axele erau defazate.
Acum motorul funcționează perfect!
Poate am sa-i fac un topic de prezentare... însă din punctul meu de vedere este doar un 159 mai bine dotat...


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

Vreau sa ma duc sa-mi verifice injectoarele totusi, ca dupamiaza porneste f greu si scoate fum la pornire...

Sent from my CLT-L29 using Tapatalk

Pai baga, sa vedem si noi minunea.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Update:
I-am facut test pe returul la injectoare este in parametri, zice mecanicul ca nu e cauza pornirii greoaie...
Daca aveti vreo parere...


Sent from my CLT-L29 using Tapatalk

Tocmai ce ți-am scris mai sus. Dacă ai ales sa ignori, asta este... poate nu mergi la mecanicul potrivit


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR