Chiar daca e cu intarziere de 1 an, as dori sa va fac cunostiinta cu noua membra al familiei, Ghost.
1.8 TS, 140 de caluti, 2003 cu FL interior, “rosie ca focul” 
A fost achizitionata din Zalau (multumesc @Tomi pentru ajutor) de la un intermediar. Adusa din Germania cu 148.000 km (cel putin asa arata si in ECU si in bord), se comporta foarte frumos.

Prin problemele initiale descoperite:
• franele frontale (un disc era afectat) – frana bine dar am observant o trepidatie la franarea “in forta”, initial am zis ca e un disc ovalizat. S-a dovedit ca discul dreapta fata era afectat si cauza o diferenta de franare intre stanga si dreapta. Am rezolvat aceasta problema schimband ambele discuri fata (placute ATE si discuri ATE).
• Rugina (praguri si partea inferioara a aripilor frontale) – nu stiu si nu pot intelege cum a putut fi afectata dar idea e ca la varsta ei era ok.

Partea mecanica a fost verificata si doar o flansa inferioara a fost gasita ca fiind afectata.
Dupa un an de utlizare si aproape 13.000 km pe drumurile patriei pot zice cu siguranta ca trebuie sa schimb urmatoarele:
• Brat superior fata stanga
• Bucse bara stabilizatoare
• Flansa amortizor spate stanga
• Scutul termic frontal al evacuarii (e crapat si ma zgarie pe creier uneori)

Consumul de ulei imi pare destul de ok,
Pe parcursul acestui an de utilizare Ghost a primit urmatoarele:
- un set de faruri cu lupa
- prag nou si aripa pe partea dreapta
- Benzina cat incape
- Jante TI de 17”

Atasez link cu poze ale lui Ghost si cu actiunile luate asupra ei.

https://photos.app.goo.gl/lp96JVrqWDRTE0kC3

_________________
Learn the rules then break some of them!

Ss o stapanesti sanatos!

_________________
Alfa Romeo Spider 2.0T.S. Giallo Zoe - 2002
Alfa Romeo 156 SW 1.8 T.S. Nero Metallico - 2003
Fiat Panda 1.2 Rosso - 2008
Ex: Alfa Romeo 156 1.9 JTDm Nero Mate - 2004
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 T.S. Grigio Sterling - 2001

Daca n-ai scris tu, scriu eu . Fiecare Alfa are povestea ei de inceput si merita spusa .

Asadar, dupa oaresice aventuri, cautai masina cu numarul 2 si nu putea fi altceva decat tot o Alfa 156, dar facelift, preferabil Mk3 si obligatoriu benzina.

Dupa cateva cautari fara prea mare succes, l-am convins sa ia in considerare una doar cu facelift interior, dar tot nu prea avea mare tragere. Pana la urma dis de dimineata pe 3 Octombrie 2016, trei entuziasti cu inima sportiva au plecat la Zalau si pe la ora 17 eram acolo.
Ajunsi la punctul de intalnire, vedem masina in zare. Entuziasmul era si mai mare, insa a scazut rapid cand au fost zarite problemele de rugina, incat singurul care a facut test drive atuncea am fost eu . Mie mi-a placut. Accelera bine, frana binisor la momentul ala cat am putut sa-mi dau seama, nu avea zgomote la suspensie, directia buna si era fara erori in bord. In fotografiile anuntului masina arata impecabil, dar rugina nu era singurul defect ci si altele de aspect, undeva pe la bara din spate si portbagaj. Lucruri care nu erau foarte grave si se puteau rezolva ulterior si relativ usor. Totusi punctele sale forte au fost dotarile si anume:
- ESP & ASR
- Senzor ploaie
- Comenzi pe volan
- Clima pe doua zone
- Multitudinea de airbag-uri
- Sistem audio Bose care merita toti banii si dupa un mic update canta si de pe Bluetooth si nu numai
Si daca imi aduc bine aminte, ulterior a aparut maneta de Cruise Control. Nu in ultimul rand motorul, care cu toate ca la momentul respectiv era cu uleiul la minim si avea sunet de variator, am completat cu ce am avut la indemana si pana la urma a tacut. Trage de rupe aderenta in treapta a doua!

Din toata povestea, mie mi-a placut mult drumul spre masina si chiar si o parte din cel de intoarcere, cu toate ca la un moment dat din cauza ploii, a oboselii, a lipsei marcajelor si a drumurilor proaste a trebuit sa fim 200% concentrati la drum.

In concluzie, sper sa ma ierti, dar eu sunt inca entuziasmat si nu m-am putut abtine. Cu toate ca ti-am zis-o personal, ti-o spun inca o data oficial, aici: Sa te bucuri de ea si ea sa te bucure pe tine si sa parcurgeti impreuna drumuri cu amintiri placute!

Acum sa vedem de unde a plecat si unde a ajuns.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Sa o folosesti sanatos, culoarea e ceea ce trebuie pe 56.

_________________
Stelvio QV
Stelvio Veloce 280cp - Visconti viewtopic.php?f=91&t=29263

Am avut:
1. 156 GTA viewtopic.php?f=17&t=28029
2. 2xStelvio 2.2 jtdm 210 CP Q4
3. Giulia Veloce viewtopic.php?f=90&t=27090
4. Brera 1.750 TBI viewtopic.php?f=22&t=27532
5. GT 1.9 JTDM http://www.alfaclub.ro/forum/viewtopic.php?f=18&t=25735
6. Giulietta 1.4 Mair 170 CP http://www.alfaclub.ro/forum/viewtopic.php?f=63&t=23381
7. Giulietta QV http://alfaclub.ro/forum/viewtopic.php?f=63&t=24393
8. 159 TBi ti 250 CP http://alfaclub.ro/forum/viewtopic.php?f=23&t=22223
9. Giulietta 1.4 Mair 170 CP http://alfaclub.ro/forum/viewtopic.php?f=63&t=22292
10. 159 2.4 JTDM 200 CP
11. 159 TBi 200 CP

AutoRulateLeasing
https://autorulateleasing.ro

Multumesc Tomi! Mai bine ca tine nu poate zice nimeni povestea asta
@DanS, multumesc! Chiar da bine in poze rosul

Sent from my Nexus 7 using Tapatalk

_________________
Learn the rules then break some of them!

Numai ghost nu e o Alfa rosie

Felicitari, arata foarte bine.

_________________
La Veloce Vita: Olio Acqua Benzina & Veloce

It`s an Alfa Romeo thing, you wouldn`t understand.

AYRTON SENNA SEMPRE

Stiu ca nu am mai postat nimic de mult despre Ghost, dar in aceasta perioada s-a comportat exemplar, sunt foarte multumit de cum functioneaza si cum ruleaza. Consumul de ulei este in norme, chiar mai bine decat ma asteptam, aprox. 900 ml la o revizie – 1 an sau 9000 km.

Masina a primit urmatoarele piese, ele fiind necesare dupa ~20.000 km, 1 an jumatate de la achizitia ei:
- Brate Inferioare & Superioare fata;
- Bucse brate longitudinale;
- Bucse fuzeta;
- Bielete antiruliu spate.

Ca si upgrade-uri primite:
- Cauciucuri Barum Bravuris 3HM 215/45/17 (conform manualului) care se comporta mult peste asteptarile mele, avand in vedere pretul de achizitie al lor - ~240 RON/Bucata
- Sistemul complet de spalatoare de faruri (rezervor lichid parbriz, diuze, pompa suplimentara, releu, siguranta). Pe partea electrica am avut norocul sa observ ca are pregatirea pentru Spalatoare faruri, fiind necesare doar un releu in torpedou si o siguranta. Daca doreste careva mai multe detalii as putea incropi un mic document cu instructiuni.
- Car kit Bluetooth cu emulator pe CD Changer – un Yatour care isi face treaba

Ghost va trebui sa mai primeasca urmatoarele:
- Rezolvata rugina pe partea stanga – Prag, aripa fata si rezolvata rugina pe arcul aripii spate;
- Rezolvata rugina de pe burta masinii – pe alocuri prezinta urme de rugina ☹
- Schimbata sonda lambda 2 de reglaj amestec – imi cauzeaza detonare suplimentara in motor cand e in panta, intre 2k si 3k rpm;
- Izolare fonica macar a portierelor;
- Rezolvarea greierilor din polita spate unde e Subwoofer-ul;
- Polish faruri;
- Etriere curatate si vopsite – am achizitionat de la un coleg toate etrierele, rosii, cu furtune Bridgestone, abia astept sa le vad montate dar din pacate duc lipsa de “timp”…
- Ca si ultima investitie in masina va trebui sa ii rezolv partea estetica (pe fiecare parte a masinii am cel putin 10 semne de portiere, multumim meltenilor si consoartelor lor).

Atasez si un link cu cateva poze, multumirile de rigoare lui @tomi_alfa
https://1drv.ms/a/s!Aj_U5hFelWtXgZxQE3DMUjZ_LBowWQ

_________________
Learn the rules then break some of them!

....aproape 1 an de cand nu am mai postat nimic in acest topic (runsinea mea).
Din lista de mai sus am reusit sa efectuez urmatoarele operatiuni:
- Schimbate sondele lambda superioare
- Schimbate bujiile
- Polish faruri
- Rezolvat greieri din polita unde e montat Subwooferul (pot sa ma Bucur de un Bass mai profund dupa ce am izolat mai bine si subwoofer`ul) – folosit cheder de cauciuc pe toate suprafetele de contact ale subwoofer-ului cu tabla.
- Montarea etrierelor rosii
- Reparatie prag drept plus aripa dr fata
Aditional, pot sa ma mandresc cu sistemul de spalatoare de faruri OEM si oglinda retrovizoare electrocromata (transplant de la o Alfa Romeo 159).
Ultima operatie majora suferita a fost schimbarea cutiei de viteze (a crapat un rulment in ea si huruia), aici am inclus si:
- schimbul de etriere fata + spate (etrierul stg spate era distrus si a “mancat” discul + placutele de frana)
- schimbul de discuri de frana spate
- schimb ambreiaj

Ca si operatiuni pentru viitor:
- reparatie arcuri aripi spate (amandoua prezinta urme de rugina)
- reparatie prag stang + aripa stanga fata
- inlocuit rulmentul intermediar planetara dreapta
- un polish total (m-a convins o vecina in momentul in care animalutul ei de companie mi-a zgariat aripi spate + portbagaj), pentru cei interesati de patzanie, link youtube mai jos
https://youtu.be/E4GUgo_mekc 0:40-2:50

_________________
Learn the rules then break some of them!

Ce bine arata , bravo

Felicitări, arată foarte bine!
Sistemul oem de spălat faruri vine cu tot cu bară sau individual? Tot timpul am avut impresia că e turnat în bandoul barii.

Multumesc!
Sistemul de spalatoare vine prins de bara, nu e turnat. Bara originala pentru spalatoare are niste gauri mai elaborate decat ce am dat eu cu bormasina
Prinderea e cu o bucata de plastic in forma barei pe interior si cu saiba + piulita.

_________________
Learn the rules then break some of them!