Buna ziua. Astazi dupa ce ma intorceam din oras, am observat ca iesea abur de sub capota in mers. Dupa ce am tras pe dreapta am vazut ca mi-e fisurat radiatorul in partea de sus, nu curge foarte multa apa dar e umed in partea de sus. Banuiesc ca radiatorul e fisurat din moment ce a stat "pe uscat" masina si nu au fost urme de apa prin zona respectiva. Temperatura era constanta intre 80-90, vasul de expansiune este pe max intrebarea mea este trebuie schimbat complet? Am auzit de ceva "solutii" pe baza de praf de turnat in radiator (desi nu ma pricep si nu prea m-as risca la solutii temporale), cam la ce pret sa ma astept la o astfel de lucrare? Sau se poate suda radiatorul in locul pe unde curge antigel? Multumesc anticipat.

Solutiile minune pot infunda radiatorul si tot ajungi sa-l schimbi.
Da, se poate repara daca gasesti om capabil pentru asta si nu e intr-o zona greu de reparat.
Recomandarea mea e sa pui nou. Nu e foarte scump totusi...

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Cel mai bine, ceva sfaturi de achizitie pentru radiator? Sunt universale pe toata gama de Alfa 156? Intreb fiindca am gasit intre 130 de lei si 500 de lei.

Uita-te la cit de fine si dese sint aripioarele de pe tevile radiatorului.
Cu cit sint mai dese cu atit este mai bine dar si radiatorul este mai scump.
Eu am luat odata unul mai ieftin si in conditii de 35 grade afara si mers in coloana nu facea fata.

_________________
DA !

Pe TS-uri radiatorul original este Valeo. Atentie insa ca exista doua variante: Normal si Economic. Cel economic este... jalnic. 530 de ron cel normal in toamna. Identic cu originalul.

_________________
1994 Volvo 850 T5 2.0
1996 Volvo 850 2.5 20V
2003 Alfa Romeo 156 1.8TS