De la o vreme, nu stiu de ce, pur si simplu nu ma mai pot conecta la ECU MOTOR indiferent de versiunea de Fiat sau MultiECUScan. Am incercat si cu alte programe ca: AlfaOBD, UniDiag, KWP71Diag si DnECUDiag. Abia cu DnECUDiag sau cu AlfaOBD mai reusesc uneori sa ma conectez. Totusi, cu vreo 3 laptopuri fiecare cu MultiECUSCAN, care inainte se conectau fara probleme acum imi spune de fiecare data ca nu primeste raspuns. Folosesc un cablu KKL si Win XP, ceea ce foloseam si inainte fara probleme. Aceeasi figura se intampla pe orice alt Windows. Am incercat si cu alt cablu KKL si toate mufele USB posibile. Primesc acelasi rezultat.

Pe celelalte ECU de ABS sau Airbag se conecteaza MultiECUScan fara probleme.

Intrebarea clara este: ce naiba are de nu vede ECU motor? Mi-e teama sa nu se fi intamplat ceva la ECU. Idei?
P.S. 156 2.0 TS

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Da, am incercat si pe alta Alfa 156, tot 2.0 si se intampla la fel. Am sa incerc pe un Passat, sa vad daca e vreo problema.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Ieri, incercat pe 2.0 JTS. S-a conectat fara probleme.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Sigurantele le-ai verificat?

_________________
1994 Volvo 850 T5 2.0
1996 Volvo 850 2.5 20V
2003 Alfa Romeo 156 1.8TS

@Pedala Ce treaba au sigurantele in acest context?
@madkat Da, am radio aftermarket, insa de ani de zile e acelasi si nu am avut probleme deloc. Ceva e in neregula, dar nici macar nu stiu de unde sa incep . Uitasem sa spun ceva. Nu de mult am facut update la MultiEcuScan, printre ultimele versiuni si s-a conectat, insa dupa nici un minut s-a deconectat si adio. A doua oara n-a mai vrut.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

La Volvo pe partea de ECU motor este o siguranta pe mufa OBD. Daca e arsa... nu merge. Nu este aceeasi siguranta cu cea de alimentare a ECU. Am avut fix aceeasi problema.
La Alfa nu m-am lovit de asta, deci nu stiu daca se aplica, dar poti verifica.

_________________
1994 Volvo 850 T5 2.0
1996 Volvo 850 2.5 20V
2003 Alfa Romeo 156 1.8TS

Mai poti incerca ceva.

Te duci in Device manager, selectezi portul interfetei, click dreapta -> Properties, Advanced, si incerci cu valori din ce in ce mai mici la Latency.

Vezi daca merge asa.

_________________
1994 Volvo 850 T5 2.0
1996 Volvo 850 2.5 20V
2003 Alfa Romeo 156 1.8TS

In toata lista din manual, nu am vazut nici o siguranta pentru OBD si chiar daca ar fi, precum am mai spus, cu alte programe reusesc sa ma conectez uneori. Latenta e cea mai mica. La fel era si inainte.
FILM

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away