Salutari, tot am cautat diverse discutii pe net si majoritatea au ales sa-si "inchida" EGR-ul cu totu din diverse motive, mie la tester mi-a iesit EGR scurt circuit / intreruperi iar tipu de la service a zis sa schimbam EGR-ul cu totul. Sunt curios daca merita schimbata piesa. Multumesc.

Daca e un Euro3,poti incerca sa pui o tabla si vezi pe propria piele daca merita sau nu..la E3 nu o sa ai eroare,la E4 trebuie dezactivata si din soft..

_________________
Ex Alfa 156 Sw 1.9 jtd
Ex Fiat Stilo Coupe 1.9 jtd
Ex Fiat Bravo 1.9 jtd
Ex BMW 525 tds
Ex Lancia Thema 2.0i
Ex Peugeot 205

Masina e EURO 3, cat despre schimbat mi-a spus ca e 500 de lei piesa + 100 montat.

Observ ca multe persoane spun ca ajuta doar la reducerea de emisii si cam atat, altcineva a postat pe un forum diferit "La Diesel sunt avantajoase cele vacuumatice unde acesta poate fi obturat sa nu dea drumul la gaze dar solenoidul sa lucreze conform comenzii date de calculator.Multe defectiuni legate de codul P0400-P0409...au variatiuni pe aceasta tema legata de cablajul electric,flux insuficient,blocaje,furtune de vacuum sparte etc. Ca raspuns transant....EGR ..Nu " Exact eroarea aia mi-a iesit si mie la tester pe asta initiala