Salutare alfisti,

In week-endul care a trecut, la invitatia unui prieten am fost prezent impreuna cu un grup de forumisti de pe masini.ro la o intalnire "educativa" pe circuitul Euroring din Ungaria.
O experienta foarte placuta.... Am fost singura alfa din grup si in acelasi timp si cea mai batranica masina.
Cred ca cel putin masina a facut o impresie buna ..., soferul ar fi trebuit macar sa ii asigure niste cauciucuri mai performante pe spate. Din aceste cauze drifturile si tete-a-queue-urile au fost specialitatea casei.
Incerc sa pun si niste poze. Mai multe in zilele care urmeaza cand sper sa mai primesc si alte bunatati...

Va doresc macar la fel de multe satisfactii pe cat mi-a adus alfa mea in acest week-end.

P.S.
A fost un cadou pentru majoratul ei. Implineste 18 ani .

_________________
ALFA 75, 2.0 TS, ASN
CROSSWAGON Q4 (zis si autobuzul scolii) R.I.P.
CROSSWAGON Q4 (BB)

Ceva mai mult detalii despre masina?
Mi-a scapat probabil topicul unde era prezentata pe forum.
Felicitari pentru participare!

_________________
1. Denial 2. Anger 3. Bargaining 4. Depression 5. Acceptance ...

The 5 stages of buying petrol.

Foarte tare frate !
Activez si pe masini.ro si mi-as fi dorit tare mult sa particip la acest eveniment,imi si anuntasem disponibilitatea mai de mult,dar din cauza da Fest am zis pas.
Ma bucur nespus sa aflu ca totusi a fost si o Alfa prezenta,si inca ce Alfa.Unii ar spune ca ultima Alfa adevarata !

Edit: cateva poze.


http://img165.imageshack.us/my.php?image=dsc0373j.jpg

http://img104.imageshack.us/my.php?image=img8726.jpg

http://img207.imageshack.us/my.php?image=img8736.jpg

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Multumesc pentru aprecieri si in plus lui marius pentru completari.
Din lipsa de timp momentan nu pot sa mai incarc imagini.
Promit sa spun mai multe in cel mai scurt timp.

_________________
ALFA 75, 2.0 TS, ASN
CROSSWAGON Q4 (zis si autobuzul scolii) R.I.P.
CROSSWAGON Q4 (BB)

Da, da, ceva mai multe detalii vrem despre masina. In poza arata ca una foarte bine intretinuta. Sanatate

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Placerea este chiar a mea,masina pe langa parca nici n-au trecut anii precum si faptul ca proprietarul a tinut piept cu ea unor automobile contemporane trebuiesc apreciate !

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Din nou Marius mi-a usurat munca .
Am ramas datore cu prezentarea masinii:
Alfa 75, 1991, Limited Edition.
Pentru cei care nu stiu ce presupune LE: Recaro fata+spate, geamuri electrice fata, trapa electrica, volan piele
Motorul: 2.0 Twin Spark, 146 cp, acesta impreuna cu tobele stock iti amintesc de ce romanii spuneau "carpe diem".
Transmisia stiti, RWD, cutie de viteze amplasata in spate si... LSD. De asta probabil ca unii ii spun 75-ului "the last real alfa"
La rotile din spate ajunge destul de brutal puterea si combinatia cu cauciucuri neperformante si pilot prea "entuziast" pe circuit da... tete-a-queue
Alfa mea e 100% in configuratia in care a parasit fabrica acum 18 ani. Ar fi fost de dorit pe circuit amortizoare mai dure, bari de torsiune upgradate, jenti mai mari si cauciucuri performante cu talon mic. Daca voi face rabat de la configuratia originala asta se va intampla numai temporar pentru evenimente gen Euroring.
Maine pun imagini cu interiorul, acum nu am acces la ele.

Distractie placuta la Fest...

_________________
ALFA 75, 2.0 TS, ASN
CROSSWAGON Q4 (zis si autobuzul scolii) R.I.P.
CROSSWAGON Q4 (BB)

Te felicit ca ai reusit sa menti masina in configuratia originala, si mai ales ca tot asa vrei sa o pastrezi si in continuare. Felicitari si multa sanatate sa te bucuri de ea!

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Felicitari, masina nu-si tradeaza deloc varsta! Still, un upgrade pe partea de stabilitate nu cred ca ar dauna imaginii "de fabrica" pe care te felicit ca incerci sa o menti..

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Da, nu ar fi rau sa iei arcuri Simoni Racing (nu mai stiu de care), cum sunt cele de pe Power!

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

Atasat sunt doua fotografii, alfa mea intr-un viraj la euroring si cealalta e o alfa care are suspensia schimbata, Koni yellow, arcuri spate, bara stabilizatoare de 27 (mai groasa) si bucsi poly.
Probabil ca viteza si modul de abordare sunt diferite dar asa cum se vede si in poze, cea neagra pierde contactul cu asfaltul pe una din roti la acelasi unghi de inclinare.
Asta inseamna un comportament mai bun al suspensiei?
In fine, masina mea este folosita zi de zi si ma intreb daca o suspensie mai ferma e tolerabila in oras?!
Ce considerati voi ca ar trebui facut pentru cresterea stabilitatii?
Pe circuit eu am simtit ca mare minus cauciucurile spate

_________________
ALFA 75, 2.0 TS, ASN
CROSSWAGON Q4 (zis si autobuzul scolii) R.I.P.
CROSSWAGON Q4 (BB)

Imi dau seama ca toata atentia a fost indreptata spre fest dar...
Revenind la mesajul precedent, as fi interesat de parerile celor care au facut upgrade-uri la suspensie/stabilitate in principal la 75 si ce simptome le-au combatut cu ce masuri?

_________________
ALFA 75, 2.0 TS, ASN
CROSSWAGON Q4 (zis si autobuzul scolii) R.I.P.
CROSSWAGON Q4 (BB)

In primul rand daca faci asa:
- pune niste arcuri TARI pe spate
- pune niste bari de torsiune mai groase pe fata
- bara stabilizatoare mai groasa
- AMORTIZOARE (cele mai importante) NOI
Crede-ma ca atunci cand am facut astea la Power (75 3.0 V6 24v), am zis ca nu e adevarat cat de bine poate sa stea in curbe, stabilitatea e de vis, nu mai vorbesc de demaraj, care datorita suspensiei rigide care face ca aderenta sa fie mai buna, care e net superior!!!
Dar pentru low budget, tai o spira din arc in spate, cobori si fata cu 1 pinion si e suficient. Plus ca ar arata mai bine masina asa, coborata nitel.
Some inspiration pics:



Plus ca la un pinion in minus garda nu e chiar asa criminala:


Deja incepi sa ai probleme cand cobori cu 2-3 pinioane, cum a facut subsemnatul

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

Masina ta e grozava ,pune-i doar cauciucuri noi de calitate,ulei special pt LSD in cutie ca sa nu se uzeze discurile, si amortizoare noi . Daca vii tare in viraj si tai gazul e normal sa te invarti (nu ma intreba de unde stiu !).

"Alfa" iti multumeste pentru aprecieri. Totusi problema cu invartitul venea dupa ce ii dadeam dinnou gaz.
In cea ce priveste amortizoarele , asa cum am mai postat si intru-n alt topic, evaluarea pe tester a aratat ca fata e intr-o forma foarte buna (ajutata de barile de torsiune) dar spatele e la limita de jos de acceptabilitate.
Si la masina ta, pentru care tin sa te felicit, stiind ce inseamna sa mentii running o masina de varsta ei, e nevoie mai mult de calitati de pilot in lipsa electronicii, decat in cazul celor produse in zilele noastre. Partea buna e ca satisfactia pe care ti-o da masina e si ea completa si nealterata.
Ce ulei special folosesti pt LSD?
In rest iti doresc suficient timp ca sa te bucuri de pasiunea ta!

_________________
ALFA 75, 2.0 TS, ASN
CROSSWAGON Q4 (zis si autobuzul scolii) R.I.P.
CROSSWAGON Q4 (BB)

Pai daca totul e ok ai scapat usor ,trebuie doar cauciucuri.
Eu folosesc Motul PA90 la LSD scrie pe eticheta ca e pt LSD,la tine e mai complicat ca e si cutia tot acolo.
Cea mai mare diferenta dintre masina ta si a englezului sunt pneurile-ale lui sunt de curse ,se vede ca flancurile nu cedeaza de loc,el e in gaz la iesire din viraj ,tu de abia intri in viraj.Cred ca el are si ceva modificari la motor.
Felicitari pt masina !

Dragi alfisti,
imi pusesem mari sperante intr-o finalizare apoteotica a vacantei de vara la AlfaFest ...
Din pacate alfa mea arata acum cam sifonata.
Sper sa o pot termina pana la alfafest dar am nevoie si de mult noroc.
Pana acum se pare ca nu prea am avut.
pe langa circumstantele demne de cascadorii rasului in care s-a petrecut accidentul, masina care l-a produs era inmatriculata si asigurata in Ungaria.
Firma mandatata din romania e AVUS International, care se pare ca nu prea sta bine cu personalu intrucat abia maine vor veni sa faca constatarea in conditiile in care accidentul s-a produs pe data de 11.07.
Si acum povestea:
Intr-un mare sens giratoriu din Oradea, (la parcul 1 Decembrie), in fata mea mergea o camioneta care transporta mobila si ... un frigider.
Din cauza ca era neasigurat+forta centrifuga, frigiderul a cazut de pe masina in fata mea. Am foast foarte fericit ca am reusit sa-l evit si sa opresc in spatele camionetei cu pricina care a oprit la randul ei.
Acum au ma asiguram in dreapta ca sa il ocloesc pe talamb, cand simt o izbitura putermica in masina. Sotia care era cu mine a apcat doar sa spuna: Ovi!, Ovi!



Ati ghicit, boul a dat cu spatele !

A fost ceva de genul: "daca nu deschidem eu portiera puteai sa-ti F_ _I colimatorul!"

Sper ca siguratorul sa se miste repede si sa prind Festul!
Wish me luck!

_________________
ALFA 75, 2.0 TS, ASN
CROSSWAGON Q4 (zis si autobuzul scolii) R.I.P.
CROSSWAGON Q4 (BB)

Deci nu ti-a cazut Fram-ul pe masina, nici tu nu ai dat peste el ci a dat ala cu spatele pana-n tine...
Oricum, o sa ti-o repari unde o sa vrei tu, eventual pe banii lor, asa ca mai bine iti cauti piesele de care ai nevoie!

_________________
V E R O C U O R E S P O R T I V O

Eu zic ca evident pe banii lor, acum ce nu stiu inca e daca o sa pot sa o fac in regie proprie sau doar intr-un atelier agreat. Daca va fi sa o fac in atelier agreat atunci nu ma agit pana vad ce si cum.

_________________
ALFA 75, 2.0 TS, ASN
CROSSWAGON Q4 (zis si autobuzul scolii) R.I.P.
CROSSWAGON Q4 (BB)

Tinand cont de varsta masinii si de faptul ca piesele nu mai sunt accesibile, orice asigurator iti va da banii ca sa o faci cum vrei si unde vrei tu; important e sa iti dea cat ai nevoie sa o faci cum trebuie!

_________________
V E R O C U O R E S P O R T I V O

La asigurarile de genul asta < Ungaria , Bulgaria etc > iti repari masina unde vrei cu conditia sa existe facturi ! Regia propie este mai dificila insa se poate si asa , uite ce iti recomand , mergi frumos cu masina la reprezentanta Alfa cea mai apropiata , initial te vor refuza pe motiv ca este veche si nu au piese , insista romaneste pe langa cineva sa iti faca doar constatarea cu piese de origine si vopsitorie si sa iti emita o factura proforma , este tot ce ai nevoie de la ei .
Apoi mergi frumos la magazine de piese si ceri oferte pe ce ai botit , cel mai simplu dezmembrari care emit si facturi , mai mergi la un service ce va efectua manopera de schimbare piese plus vopsitorie si ceri pret .
Vei prezenta celor de la asigurari cele doua optiuni , sa iti faci masina la reprezentanta pe o suma exorbitanta , asa va fi proforma> sau sa iti achite in regie propie o parte din bani , sa zicem 60-70 % cu care sa iti repari masina la independenti , daca nu vor nici asa iti vor da dauna totala la masina tinand cont de vechime si valoarea prea mare pentru reparatii insa atentie suma va fi ridicol de mica .
Exista evident si varianta in care se taraganeaza treaba , dar de platit cineva , candva va plati !

Spor si fi pe pozitii !

_________________
0751314197

fa repede rost de far si o capota , nu neaparat la culoare , indreapta suportul de far singur ca e foarte , dar foarte simplu si apoi mai vezi tu....

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

Din cate am constatat eu trebuie inlocuite urmatoarele: capota, far, semnalizator, traversa de deasupra radiatorului, radiatorul
Bara fata are ambele prize laterale rupte, posibil ca se pot lipi la loc
Trebuie indreptat suportul radiatorului si coltul aripii + vopsea.
Farul pare sa fie cea mai dificila piesa de gasit.
Cu aceasta ocazie lansez o cerere de oferta pentru far! Are cineva?

_________________
ALFA 75, 2.0 TS, ASN
CROSSWAGON Q4 (zis si autobuzul scolii) R.I.P.
CROSSWAGON Q4 (BB)

parerea mea e sa te implici tu sa o faci cu cineva de meserie sa iasa treaba calumea ,in service se da si anume "BULEALA" mai ales la masini mai vechi care necesita mult mai multa atentie

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

Ai pm!

_________________
V E R O C U O R E S P O R T I V O