Salutare,

De când cu frigul ăsta, dimineața am tot felul de probleme cu mașina. Începe să îmi pară rău că am luat-o, dar tot dragă îmi este.

Probleme dimineața:
1. închiderea centralizată nu funcționează din telecomandă. Dacă deschid ușa șoferului din cheia normală, se deschid toate ușile, apoi telecomanda funcționează perfect. Asta doar când afară sunt sub 5 grade.
2. După ce reușesc să intru în mașină, bag cheia în contact și apare mesajul "Vehicle system protection not available".
3. Mi se blochează roțile, chiar dacă frâna de mână este trasă sau nu. Să schimb cablurile?

Am tot citit pe forumurile din afară legat de aceste probleme dar sunt multe păreri.
Azi dimineață m-a enervat atât de tare încât am pornit de pe loc cu roțile înfrânate, până și-a dat drumul.
Mai mult de 4000 nu s-a turat. De ce?

Ajuns la serviciu, am deschis capota să văd dacă totul e ok, am observat lângă rezervorul de lichid de frână un manunchi de fire adunate, îmbrăcate intr-o pungă și date cu bandă izolatoare peste.

Am desfăcut punga și banda, m-am trezit în mână cu o piesă în care intră foarte multe fire, care vin de undeva de sub capacul motorului. Încă nu am dat jos capacul să văd unde duc, am reușit să fac câteva poze rapid.... trebuia să intru la serviciu.

Pe chestia din plastic scrie Novitec Z100. Să fie ceva chip tuning? E o dotare standard a mașinii?

Aștept păreri.
Mulțumesc.

_________________
Alfa Romeo 159 SW 2006 - 1.9 16V 150 CP
ex: Fiat Grande Punto 2006 - 1.4 8V 77 CP
ex: Fiat Punto MK2 1999 - 1.2 8V 60 CP

Novitez Z100 este un power box (varul mai prost al chip-tuning-ului). In loc sa ai softul rescris, cineva a instalat acest device care schimba doar valorile comandate de ECU. Cel mai probabil nu are feedback de la motoc, ci doar amplifica comenzile. Avantaj: se (de)monteaza usor. Dezavantaj: este ceva simplu si generic care nu e gandit pentru o masina anume si cel mai probabil nu se adapteaza prea bine la regimul de functionare. Cineva zicea "iti pui power box doar daca iti urasti masina". Urat ca ti-a fost vanduta masina cu acest device. Iti recomand sa il scoti, tu sau cineva care se pricepe, si sa vezi cum se comporta masina. Probabil mai lenesa, dar mai economica. Daca nu esti multumit, solutia corecta este chip-tuning.

Eroarea care iti apare, spune ca nu iti functioneaza sistemul de blocare a coloanei de directie (posibil sa ai un alt sistem anti-furt instalat). Nu ar trebui sa fie o problema, dar e recomandat sa mergi la service. Descarca-ti si tu manualul pentru versiunea de 159 pe care o ai. Afli lucruri interesante despre masina.

_________________
alfas don't break down... they stop to be admired
my fiat is fantastic:
Ex: 156 SW 1.9 JTD 16V
Ex: 159 SW 2.4 JTD Q-tronic
Ex. Jeep GC 2005 3.0 crd
A6

Mersi de informații.
Manualul îl am în limba română. Am și programul se service E-learn pentru ea, dar nu am aflat mare lucru despre problema asta. Dă doar o rezolvare generală...
Coloana de direcție se blochează în momentul în care scot cheia.

Legat de Novitec-ul ala, trebuie să caut pe cineva care se pricepe la rolul lui și dacă ajută sau mai mult încurcă pe mașină...

_________________
Alfa Romeo 159 SW 2006 - 1.9 16V 150 CP
ex: Fiat Grande Punto 2006 - 1.4 8V 77 CP
ex: Fiat Punto MK2 1999 - 1.2 8V 60 CP

Am fost acuma jos la mașină, am dat jos Novitec-ul. Era conectat cu unul din fire la rampa de injectoare, celelate fire nu mergeau nicăieri. Am pornit motorul fără chip, funcționează perfect.
Acuma cu chestia asta, am observat că mi se aprinde și ledul din ușa șoferului, când închid ușile. Până acum îl găseam aprins doar dimineața, când nu reușeam să o deschid din telecomandă.

Totuși ce rol ar avea ăla, pe rampa de injectoare? Și unde trebuia cuplat celălalt fir?

_________________
Alfa Romeo 159 SW 2006 - 1.9 16V 150 CP
ex: Fiat Grande Punto 2006 - 1.4 8V 77 CP
ex: Fiat Punto MK2 1999 - 1.2 8V 60 CP

"Pacaleste" injectia, nu are nici un alt rol asupra masinii (deschidere din telecomanda, coloana de directie etc).
Vezi sa nu ai bateria pe duca pentru restul.


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Baterie e noua, are doar 6 luni.

_________________
Alfa Romeo 159 SW 2006 - 1.9 16V 150 CP
ex: Fiat Grande Punto 2006 - 1.4 8V 77 CP
ex: Fiat Punto MK2 1999 - 1.2 8V 60 CP

Poate intelegi mai bine ce e cu "chestia".

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away