N-o mai porni deloc!! Asta e bataie de cuzineti distrusi! Am trecut prin asta. Scoti vibrochenul il verifici daca e nezgaraiat, schimbi cuzinetii biela/palier si se rezolva. Daca vibrochenul e zgaraiat puternic, trebuie rectificat sau inlocuit. Se verifica la service specializat, cu micrometrul. A aparut brusc, asa cum mi-a aparut si mie, din lipsa de ulei, asadar ar fi de schimbat si pompa de ulei. Cu siguranta ai span in ulei si va trebui curatat sistemul.
viewtopic.php?f=17&t=9516&hilit=bataie+motor" onclick="window.open(this.href);return false;

Daca vibrochenul nu e afectat, setul de cuzineti si pompa + schimbul de ulei ar fi in jur de 1800 lei, fara manopera. Oricum ar fi, o faci doar in service. Suma se apropie de un motor la mana a doua, insa poti sa faci asta doar daca stii de unde sa iei un motor bun si sa-l poti asculta inainte de a-l monta.

Cam acelasi "sunet" avea si motorul meu, un 2.0 jts.Am avut noroc si am gasit un motor bun cu care l-am inlocuit.
La "autopsia" vechiului motor, dupa desfacerea chiuloasei, am costatat ca pistoanele loveau in supapele de admisie(erau usoare urme in capul pistoanelor).Supapele nu au fost indoite dar de acolo era acel zgomot metalic, cam ca la tine.
Cand am ajuns la desfacerea pinionului de antrenare curea de distributie, cel din capul vibrochenului, pe care ne pregateam sa-l "atacam" cu cheie si prelungitor plus doi oameni care sa tina de motor, surpriza, acesta s-a desfacut foarte usor.
Pana de blocare a pinionului era forfecata si pinionul se rotise pe vibrochen ducand la decalarea distributiei si lovirea usoara a supapelor.
Cu cateva zile inainte imi aparuse o eroare"Senzor pozitie axa cu came" dar am zis ca este de la vreun contact imperfect(doar e jts!) si cand colo el spunea ca are distributia decalata.