Sa rezolvat cel putin deocamdata. Am fost la electrician cu actuatorul , la desfacut si a dat cu spray pentru contacte electice pe la potentiometru , a zis ca in timp acele contacte cu mai fac atingere bine si din cauza asta calculatorul nu mai stie pozitia clapetei de directionare a aerului si nu mai reactioneaza deloc la butoane. Dupa ce l-am pus provizoriu pe masina , sa invartit de mai multe ori si iar sa oprit ,dupa care am plecat ca electicianul trebuia sa se duca in alt loc, am cumparat un spray pentru contacte electice si am dat mai bine in zona potentiometrului , am facut o proba mai serioasa , actuatorul sa comportat normal si a raspuns la toate comenzile date din butoane ,dupa aceea l-am pus in locasul lui , eu l-am pus cu alimetarea bagata pentru ca nu mi-a iesit din prima pozitia care intra in tija care contoleaza clapetele si am mai ajustat din butoane de directionare a aerului .
Deocamdata este bine ,dar sunt constient ca acceasi problema poate aparea oricand si o sa trebuiasca schimbat actuatorul ,preferabil cu unul nou daca nu este exagerat de scump. Mai jos pun 2 fotografii cu locul unde am insistat cu jetul sprayului.
Ideea este ca daca se intampla vre-o data sa nu mai mearga clapetele de directionare a aerului ,actuatorul care este in spatele ceasurilor din bord trebuie verificat prima data, pentru ca nu este asa de greu de ajuns la el cu cheile potrivite.
Acum, daca fosti proprietari nu au vrut sa cheltiuasca prea mult cu masina( multi au tendinta sa traga de ele si cand se lasa cu bagat bani in masina ,le cosmetizeaza putin si le vand) , mai sunt diferite mici mari probleme de rezolvat ,cum ar fi : faruri chioare de tot , la cat de mici sunt nu ar fi de mirare sa nu lumineze de noi prea tare ,inchiderea centralizata barem sa se deschida din cheie ,deschiderea porbagajului din butonul din torpedou si nu in ultimul rand problemele care le mai face la pornire.
| Attachments: |
Potentiometru 11.jpg [ 232.08 KiB | Viewed 5038 times ]
|
Potentiometru 22.jpg [ 93.95 KiB | Viewed 5038 times ]
|
|
