Salut.

Ma pregatesc incet sa trec de la 156 la 159. Obligatoriu vreau sa fie TI .
Problema principala pentru care va cer parerea este ca nu stiu ce motorizare sa aleg. Sunt foarte indecis intre 2.0 JTD 170hp, 2.4 JTD sau 1.8 TBI.
Cu ce modificari majore vine motorizarea noua din 2009 2.0jtd?
Un alt sfat ar fi legat de cutia de viteza. Momentan locuiesc in Germania si ma tenteaza un automat dar nu stiu nimic despre transmisia automata de la AR. Se prezinta bine? e problematica? vand rinichiul sa o repar?

Toata stima.

Salut.
In ceea ce priveste cutia automata (Qtronic), iti pot spune ca este Aisin-Warner, ca rapoarte difera intre echiparea de pe 1.9 si 2.4 jtdm.
Eu am de doi ani masina, 1.9 jtdm cu cutie Qtronic, sunt extrem de multumit de cutie, schimba impecabil, are raportul de treapta 6 foarte "lung", adica 180 km/h inseamna turatie pana in 2500 rot/min, cam 2400 din ce imi aduc aminte...
Interesant este ca iti scoate pe liber daca simte ca nu mai accelerezi si franezi spre stop...se vede ca scade la ralenti turometrul, apoi daca accelerezi cupleaza fara sa simti...
Consum in oras 10-14, depinde de aglomeratia din Bucuresti, iar afara 5,3 l/100 km minim (mers legal, venit de la ski, noaptea, iarna, fara trafic serios) si 7,5 l/100 km, mers mai sprinten, mai spre amenda de 970 lei ...
Pe 2.4 lucrurile stau un pic altfel ca rapoarte in cutie.
Pe 1.8 nu stiu...
De reparatie...habar nu am.
Bafta!

Ai pus in balanta 3 motorizari destul de diferite din multe puncte de vedere. Daca ar fi vorba de 3 masini intretinute omeneste, as alege TBI-ul. Daca nu, alege-o pe cea care are istoric cunoscut si arata ca o masina care a fost intretinuta in trecut, nu cosmetizata saptamana trecuta.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Salut, și eu am avut cam aceeași dilema ca și tine, doar ca eu eram indecis intre motorizările euro 5( asta pentru a nu plăti taxe nesimțite la stat și pentru ca vroiam un 159 cat mai nou). Întrebai cu ce vine nou 2.0 jtdm pai faptul ca e euro 5 e primul lucru, e o evoluție a motorului de 1.9, e puțin mai rafinat, au rezolvat în mare parte problemele care au fost pe cel de 1.9 adică Dpf-ul, galeria de admisie și cutia de viteze. Din spusele colegilor de forum și Tbi - ul e o alegere la fel de buna, depinde de ce ai tu nevoie. Bafta la cautat.

un top al cunoscatorilor/posesorilor de Alfe (alfaowner.com/Forum-Which is the "best" Alfa engine?)
1. 3,0 v6 24v
2. 2,0 TS 16v
3. 2,2 JTS
4. 1,9 JTD
5. 2,4 JTD
6. 2,0 JTS

2.2 jts e peste 1.9 si 2.4 jtd doar pentru ca e benzina. In cazul asta nu stiu de ce 2.0 jts e sub jtd-uri... oricum, usor offtopic dat fiind ca initiatorul doreste 59 pentru care doar unele din motoarele de acolo sunt disponibile.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

adevarat!
am postat despre ce am citit pe net ca sa vedem puncte de vedere mai globale/diverse, fiind atras ca musca n "lapte " de intrebarea/ sondaj, care este cel mai bun motor Alfa... sorry...
(eu posesor/posedat de TS-nu f multumit, vesnic doritor de mai mult, mai bine mai frumos...)

Daca ti-a placut 2.0 TS, as alege 1.8 TBI. Comportamentul e asemanator, cu o oarece imbunatatire.
Eu am avut 2.4 JTDM, cu 210 CP, si mi-a placut mult, pt un diesel.

_________________
Ford Focus Wagon ST-Line
Ex: Giulietta my2017 2.0 JTDM-2, 175 CP
Ex: Giulietta 2.0 JTDM-2, 170 CP
Ex: FURIA ALBA, AR 159 JTDM, 210 CP

am avut si am testat cele 3 motorizari, clasamentul personal este urmatorul:

1. TBi - cea mai dinamica motorizare, cel mai usor 159, cu remap-cele mai frumoase senzatii;

2. 2.4 - recomand de 210 CP, cel mai misto motor disel pentru 159, o simfonie in 5 pistoane;

3. 2.0 - cel mai enervant motor, golul la acceleratie in ture mici este imens si iti trebuie rabdare multa, cu toate astea daca a trecut de 2300 ture o sa te surprinda cat de agil poate fi si este probabil cel mai fiabil dintre ele.

_________________
Stelvio QV
Stelvio Veloce 280cp - Visconti viewtopic.php?f=91&t=29263

Am avut:
1. 156 GTA viewtopic.php?f=17&t=28029
2. 2xStelvio 2.2 jtdm 210 CP Q4
3. Giulia Veloce viewtopic.php?f=90&t=27090
4. Brera 1.750 TBI viewtopic.php?f=22&t=27532
5. GT 1.9 JTDM http://www.alfaclub.ro/forum/viewtopic.php?f=18&t=25735
6. Giulietta 1.4 Mair 170 CP http://www.alfaclub.ro/forum/viewtopic.php?f=63&t=23381
7. Giulietta QV http://alfaclub.ro/forum/viewtopic.php?f=63&t=24393
8. 159 TBi ti 250 CP http://alfaclub.ro/forum/viewtopic.php?f=23&t=22223
9. Giulietta 1.4 Mair 170 CP http://alfaclub.ro/forum/viewtopic.php?f=63&t=22292
10. 159 2.4 JTDM 200 CP
11. 159 TBi 200 CP

AutoRulateLeasing
https://autorulateleasing.ro

O scurtă precizare Dans, eu pe 2.0 meu, fiind printre ultimele serii de 159 fabricate, am cutia de Giulietta și sa știi ca acel lag de care spui tu a fost mult redus, se mai simte doar uneori dacă o calci brutal sub 2000 ture, peste aceasta turație mașina răspunde perfect. În plus după remap mașinuța e absolut superba!

Salut, ti-ai luat? Ce ti-ai luat?
Mai tarzior, dar poate foloseste altora: eu zic ca daca mergi mult extraurban, merita un motor mare. Daca mergi preponderent urban, e mai recomandat un motor mai mic.
Experienta mea de 7 ani cu 2.4 jtd 200cp + remap si ocazional, powerbox, masina de zi cu zi. O placere la drum lung, lasi in spate cam tot, exceptie probabil motorizarile foarte mari pe masini usoare. Foarte eficient la viteza mare. Ii plac viteza si drumurile lungi. Cam chinuit si ineficient in inghesuiala urbana, la coada la semafoare. Daca nu-l scoti periodic la "plimbare", il simti cum tanjeste.
Experienta cu 1.8 TBI (1.75 cmc de fapt)... la drum lung mi s-a parut un fass. Duce si el in demaraje, dar foarte chinuit pe la viteze mari... si zgomotos.

Numai bine!

_________________
AR 159 2.4 JTD negru

Experienta cu 1.75 TBI remapat. Super rafinat si silentios la viteze decente, acceleratie peste un 2.4, top speed peste 240 (testat), mai usoara si mai abila ca orice 159 diesel, consum infinit mai mare ca orice diesel.

_________________
Giulia Q: viewtopic.php?f=90&t=29221
159 TBI TI: viewtopic.php?f=23&t=22223&start=450

De fapt, cutiile Q-tronic de pe 1.9 si 2.4 jtd sunt (aproape) identice. Ele au aceleasi rapoarte, doar "final drive ratio" difera (practic este un alt factor de demultiplicare), ceea ce face vitezele sa fie mai lungi la 1.9 jtd. La mine (2.4 q-tron) in viteza a 6a la 2000rpm am putin sub 120km/h...
Stiu ca exista cutie automata si pe 2.2 si 3.2 jts, dar nu cunosc detalii.

Aisin Warner TF-80SC
Transmission type:
automatic
with Q-Tronic manual shift mode
Number of gears:6

Gear ratios (overall):
I: 4.148 (12.73)
II: 2.37 (7.28)
III: 1.556 (4.78)
IV: 1.155 (3.55)
V: 0.859 (2.64)
VI: 0.686 (2.11)
R: 3.394
Final drive ratio std:
1.9 jtd: 2.67
2.4 jtd: 3.07

Eu unu, daca nu as gasi 2.4 q-tronic, as cauta un 2.4 Q4 (210cp).

_________________
alfas don't break down... they stop to be admired
my fiat is fantastic:
Ex: 156 SW 1.9 JTD 16V
Ex: 159 SW 2.4 JTD Q-tronic
Ex. Jeep GC 2005 3.0 crd
A6