Dupa trei debitmetre busite ma gandesc ca se poate si fara, in australia tot mai multi renunta la ele in favoarea celor de presiune map. In teorie se lasa senzorul maf la locul lui si se lasa legat doar senzorul de temperatura cu firele albastre(5v referinta si semnal) si celelate trei (+12, GND si semnal) vin legate la senzorul map de 1 bar pt motoare aspirate. Pasul urmator ar fi adaptarea hartii de injectie in concordanta cu presiunea, cred ca ar merge inspirata dupa o masina de capacitate cilindrica similara ce vine cu map din fabrica.
Stiti pe careva ce ar putea adapta harta de injectie la 156 ts 1.8 cf2 .....si la ce pret ar ajunge?

revin cu o completare... alimentarea senzorului map este de 5v, deci se anuleaza firul de +12v si se trage fir cu +5 de referinta de la senzorul de temperatura aer

Pai nu stie nimeni un priceput in ale hartilor de injectie care sa incerce? eu pun la bataie ecu-ul pt test, bineinteles si cu plata de rigoare pt munca depusa

viewtopic.php?f=65&t=20834" onclick="window.open(this.href);return false;

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away