Dupa 7,5 ani de condus a mea 147, timp in care am facut peste 100.000 km fara sa ma lase vreodata in drum (si a ajuns la +12 ani si 137.000 km), mi-am zis ca ar fi cazul sa fac un upgrade si la ce altceva putea insemna un up-grade, decat Giulietta.
Multumita lui DanS (ii multumesc inca o data)
si ale lui autorecuperateleasing, am facut deja mai multe sute de km cu noua (pentru mine e noua, ca ea de fel are 5 ani) Giulietta. Sunt foarte incantat de masina, motorul de 170 CP n-are absolut nicio legatura cu TwinSpark-ul de 120 CP cu care eram obisnuit (si de care, trebuie sa recunosc, eram destul de incantat la vremea achizitiei), e total din alta clasa, iar masina se simte cu totul altfel fata de 147. Singurul avantaj al 147 sunt scaunele (am scaune din piele, care si acum dupa 12 ani se tin excelent) care sunt extraordinar de comode si cu o exceptionala sustinere laterala. Revenind la Giulietta, sunt extraordinar de incantat de motor, manevrabilitatea si tinuta de drum. Trebuie sa am grija sa ma controlez sa nu calc acceleratia prea tare, caci altfel... e cam periculos!!! Franele, de asemenea, sunt exceptionale si ca atare, sentimentul de siguranta pe care ti-l da masina este nemaipomenit. Recunosc ca m-a atras la Giulietta pe langa infatisare/motor si aspectul sigurantei pasive, mai ales ca 147 a luat cum a luat 3 stele la NCAP. Per ansamblu toata masina se simte mult mai bine inchegata decat 147, probabil la acest aspect contribuind si impresia data de bord, care este mult mai masiv.
Singurul lucru care m-a deranjat la inceput, dar cu care incep sa ma obisnuiesc, e pozitia la volan (am 1.85 si in 147 am scaunul pus pe inaltime minima, volanul la fel, minim jos si maxim in spate), am incercat aceleasi setari si in Giulietta si parca nu stau foarte comod. Voi mai incerca variatiuni, dar oricum, testul adevarat va fi primul drum de peste 5 ore.
Am facut deja prima vizita la mecanic (unde am fost felicitat pentru achizitie - masina fiind apreciata ca fiind foarte bine intretinuta) unde i-am facut distributia si m-am bucurat ca a costat jumatate din cat costa la 147. I-am luat si roti de iarna (am trecut pe roti de tabla pe 16, cele originale de aliaj fiind de 17 si pe care le voi pastra doar pentru vara).
Sunt foarte curios cate Giulietta sunt prin Sibiu, eu nu prea stiu sa fie prea multe, nu cred ca sunt mai mult de cinci, dar cu atat mai bine
Pun si doua poze din primele zile (cand avea numerele de Bucuresti), acum momentan masina e murdara ca inca n-am apucat sa o spal, dar vor urma si alte poze:
S-o stapanesti sanatos!
E venit de la porc omu 
