Salutare dragi alfisti,
de ceva vreme ma supara tare mirosul pe care il gasesc in masina...de obicei dimineata, dar in general inainte de a porni clima. Se pare ca s-a format acea vestita bacterie sau ciuperca...what ever, care pute ingrozitor. Am incercat sa remediez problema cu un spray din comert, dar rezultatul nu e multumitor. Am studiat problema mai adanc si am aflat ca nu ajunge sa aplici acel spray doar pe galeriile de aer, ar trebui ajuns cumva la vaporizator, la care nu stiu cum se poate ajuge si daca se poate interveni pe cont propriu fara a merge intr-un service specializat. Daca e la fel de burdusit ca si filtru de polen, cred ca ma las pagubas...si ma duc cu ea in service...
daca aveti solutii/sfaturi, nu ezitati !

Simplu schimba filtru...!..filtru de polen..

_________________
"It's better to keep your mouth shut and give the impression that you're stupid than to open it and remove all doubt...so I Am so Clever That Sometimes I Don't Understand a Single Word of What I Am Saying"

filtrul de polen a fost schimbat de o saptamana, mirosul a ramas acelasi...filtru vechi nu era imbacsit, era intr-o stare foarte buna, incat mi-a parut rau de cei 100RON dati pe filtrul de polen nou...mai ales dupa ce am vazut ca mirosul neplacut persista.

dupa cum ziceam cred ca problema e vaporizatorul...la care trebuie sa ajung neaparat cu ceva solutie/spray pentru a scapa de putoare.

Exista de altfel si spalare a instalatiei de climatizare, la unele spalatorii mai destepte, insa costa relativ mult.

Elou. Va zic o metoda 100% eficienta si verificata de mine:
Se ia un fierbator electric, se umple cu apa si se pune la fiert sub torpedou (la picioarele pasagerului, ca acolo e admisia de aer). Se porneste motorul si se da aerul pe LO (la temperatura minima), compresor ON si pe recirculare. Astfel, aburul intra in admisie pe vaporizator, ucide bacteriile si se condenseaza, condensul spaland totodata si vaporizatorul. 30 minute de fierbere sunt suficiente. Nota: usile trebuie sa fie inchise, geamurile asemenea.


Simplu si ieftin.

Alex.

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

Alex, felicitari pentru idee, varianta asta n-am gasit-o pana acuma !

Unde anume se pune "ingeniosul vaporizator" chiar sub soclul filtrului de polen ? banuiesc ca se scoate filtru de polen pentru a efectua operatia asta. Intreb pentru ca am niste prize de aer sub scaunele din fata...si ma gandeam ca pe acolo se face absorbtia aerului pentru recirculare.

Nu e daunator aburul pentru instalatia electrica a ventilatorului aflata sub torpedou in partea dreapta ?
oricum vreau sa incerc dupa ce imi raspunde Alex si va tin la curent cu reusita operatiei.

Confirm cele spuse de Alex .
Solutia da rezultate 100 %
cel putin la mine a mers . Si daca nu ai cum sa alimentezi fierbatorul de la priza , poti sa incerci unul cu alimentare de la bricheta . Este in Practiker 9.99 ron.

Bob

_________________
No bine ca nu-i frig ....

Da, e bine sa se faca fara a avea filtrul de polen introdus (nu uitati sa fie capacul filtrului pus!)
Fierbatorul se pune chiar acolo sub filtrul de polen. Acolo sunt prizele de admisie a aerului la recirculare.

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

..mirica asta e in stare sa`si fiarba masina cu totu` bag de seama

_________________
Alfa Romeo 156 sw 1.9 jtd - 140 cp
"Sa iti iei Alfa Romeo este ca si cum ai avea prietena stripteuza: toata lumea considera ca e proasta dar toti te vor invidia"

bravo alex!!!
ce chestie simpla aproape de genial. incerc in weekend garantat!

_________________
Anonima Lombarda Fabbrica Automobili
AR 156 2.0TS 155CP
DIESEL - THE ULTIMATE THRILL KILLER