Problema e urmatoarea:
Motor refacut recent,cu debitmetru conectat motorul parca are 50CP.Cu greu depaseste 4000rot/min ,relanti-ul e bun.Cu debitmetru deconectat,trage mult mai bine,la schimbari de viteza mai ''sportive'' masina rupe aderenta.
Conectat Fiat Ecu Scan ,apare eroarea P150 legata de Lambda 2 signal above catal.Curios e ca martorul ,,check engine,, nu ramane aprins,eroarea respectiva aparand la cateva minute de functionare a motorului.
Masina are catalizatoarele goale,asa am cumparat-o.
Are o influenta sonda Lambda asupra acceleratiei motorului?

Lambda ajuta la amestecul optim, implicit acceleratie. Verifica exact care sonda e defectuasa si schimb-o daca este cazul si fa o proba cu un alt debitmetru.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Debitmetrul a fost schimbat.Cu debitmetru am relanti perfect,fara el relanti-ul fluctueaza.Masina am cumparat-o cu motorul defect(cuzineti biela pistonul 3 praf) are niste ,,artificii'' pe partea de evacuare.Mai concret cele doua catalizatoare din fata motorului sunt scoase de tot,in locul lor fiind sudate tevi,Al treilea catalizator a fost doar golit,se vede cum a fost sudat inapoi.Galeria de evacuare avea o mica fisura exact in partea cilindrilor 3/4 ,unde e sonda cu eroare.O sa incerc sa schimb sondele intre ele,banuiesc ca sunt identice.

Revin cu noutati.Am schimbat bujiile cu cele recomandate de producator si stupoare,a disparut eroarea legata de sonda.Masina merge ceva mai bine dar tot nu e ceea ce trebuie.Pana la urma o sa caut sa fac rost de un debitmetru de imprumut,cred ca el e vinovatul.

Azi am facut o verificare cu Fiat ecuscan si am facut o comparatie intre valorile obtivute cu debitmetru pus vs. cele fara debitmetru,
Cu debitmetru pus am urmatoarele valori la relanti
Injection time : 6ms
Air quant. 30.7kg/h
Air temp.22.5 grade(cam atat erau si afara)
Mass air flow 5.8kg/h
Fara debitmetru
Injection time 4ms
Air quant,0.0kg/h(normal)
Air temp.-39,8 gtade(WTF??)
Mass air flow 5.8kg/h

Aici am nevoie de ajutor in interpretarea datelor. Din cate se vede,debitmetrul masoara temperatura corect,iar cantitatea de aer e OK.Atunci,de ce trage rau motorul in sarcina si daca il turez in relanti,cand las pedala de acceleratie,da cate un rateu.
Cu debitmetru scos,intre 1500-2000 de rot se ``balbaie`` un pic motorul ceea ce ma face sa cred ca debitul de benzina nu e bun.
TS-urile au alt filtru de benzina in afara de cel din rezervor?
Mutumesc!

Verifica sondele lamda

Sent from my mobile

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR