Salut.
Recent am achizitionat un Alfa GT '04 1.9JTD 150caluti si am decis sa o prezint.
Citesc forumul de ceva timp cautand posibile rezolvari la micile probleme, si am zis ca e mai bine sa ies din anonimitate
.Masina a fost rulata doar in italia (achizitionata de acolo), foarte ingrijita de un nene, iar apoi a ajuns la fiul lui care am dedus ca a fost pasionat de NFS. (Sistem complet Clarion cu subwoffer dvd player de 7 inch etc etc luminite, neoane, stroboscoape.. ) La 160k a adus-o cineva in bulgaria si de acolo am luat-o eu.
A ramas bineinteles inmatriculata acolo (taxa e doar 3600e la noi, prea mica pentru buzunarul gros al romanului) .
Tehnic, motorul toarce frumos, am facut de curand un drum bucuresti-satu mare-bucuresti si am avut consum de 4.8 l/100km (mediu afisat in bord)
Ca probleme si viitoare interventii ar fi:
- Turbina intra in protectie cand sarcina e foarte mare (de exemplu in viteza a 5-a la blana de la 1900, pe la 2100 intra in limitare si isi revine la 2500, aproximativ, nu e mereu la fel ) banuiesc ca valva de control a turbinei poate sa faca probleme. sau senzorul de presiune de boost.
- Frana trebuie apasata foarte tare ca sa franeze bine si nici asa nu e suficient (de la 120km/h am franat destul de greu) - o fi servo-frana ? Discurile si placutele oricum trebuie schimbate curand
-Ambreajul prindea foarte sus cand am luat-o insa acum prinde chiar de jos de tot si uneori trebuie sa apas foarte tare pe ambreaj ca sa intre in viteza 1 sau R
-Mici atentii pe la caroserie (vopsea sarita din cauza pietricelelor), vuiet de vant de la geamuri (zona oglinzilor) la 130km/h, siglele de pe portbagaj si capota sunt sterse urat.
In rest masina pare foarte robusta, foarte stabila pe drum, fara vibratii de vre-un fel.
On the down-side, nu prea e pregatita pentru soselele romanesti -> suspensie tare, jante 18''..
(O sa revin cu poze) Incerc sa ii cunosc pe cei pasionati, poate sa ajung sa ma integrez cat de cat in grup
. Sunt tanar, si fara experienta, dar incerc sa adun
Sper sa nu fie cazul sa astept dupa asigurari.
Cat priveste jantele, sunt un model destul de rezistent. Fostul proprietar al GT-ului meu, lituanian, si-a dus veacul pe niste drumuri ca de dupa bombardament. Zilele trecute am fost sa-mi echilibrez rotile si am ramas surprins de numarul foarte mic de plumbi.