Salut,

Intr-una din zile, am observat ca mi-a aparut in bord eroare de bec. Cauza - becul de pozitie stanga spate ramanea aprins in continuu, inclusiv cu motorul oprit, cheia scoasa din contact, usile inchise.
Un electrician, a facut o verificare cu un fir, pus la un capat pe portbagajul masinii si la celalalt capat undeva pe + - ul sau - ul locului pt bec. Rezultatul - miros de placa arsa de sub volan si becul nu se mai aprinde deloc. Niciuna din sigurante nu a fost arsa/afectata.

Din cautarile mele, am inteles ca problema ar fi un chip ars, situat pe spatele turometrului -
viewtopic.php?f=16&t=14635&p=160367" onclick="window.open(this.href);return false;?
Intrebarea mea este daca se pricepe cineva din Bucuresti la inlocuirea acelui chip si unde se gaseste chipul resectiv ?
Multumesc.

_________________
Alfa Romeo 156, 1.9 Jtd, 110 hp

Incearca aici

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

am citit si eu oleaca, se pare ca acel integrat monitorizeaza becurile, in caz ca exista vreunul ars aprinde martorul in bord, integratul este inseriat cu instalatia si cand se arde poate pune linia respectiva de alimentare a becului la B+ prin scurtcircuit intern.

datasheet ul integratului:
http://www.st.com/web/en/resource/techn ... 044333.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

am inteles ca sant doua variante probabil unele au o linie de monitorizare in plus.

se poate face si bypass la integrat cred, dar in caz de scurtcircuit pe la becuri o sa iasa fum din ceasuri, ceea ce cred ca s a intamplat la colegul nostru cand gigel a facut scurt cu firul, gigel probabil cauta sa "dea o masa" triplei din spate ca la logan, integratul are monitorizare de curent, e destul de inteligent, daca exista piesa de schimb se poate inlocui in 5 minute cu echipament adecvat.

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

ba da, asa cred dar nu mai protejeaza nimic circuitul ala la supracurent si iese foc mereu din cablajul subtirel din ceasuri in caz de bec in scurt sau mai stiu eu ce, oricum la colegul e ceasul topit acum in acea zona si cablajul praf.

integratul ala include o sumedenie de protectii, face un fel de soft start si monitorizeaza si curentul din becuri, limitandu l.

cand am montat priza pentru rulota am observat ca aprindea martorul de bec ars la actionarea luminilor de pozitie, il lasam asa , nu mi pasa, dar taica meu a vazut ca scadea si intensitatea pozitiilor practic intra in limitare de curent, rulota are mai multe becuri de pozitie si in fata si in spate.

iaca atunci am realizat ca i lucru dacu' si am folosit un artificiu, am tras pozitiile direct de la plusul prin contact, evitand tigania care e utila, dar dupa cum se pare uneori nu e, te costa cat un ceas.

oricum e obligatoriu sa mergi cu ele pornite si la rulota e si util.

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

trebuie instalatie din fabrica pentru asa ceva si priza dedicata care are un contact de prezenta stecker, oricum costa asa ceva destul de mult(exista doua standarde pentru remorci, un stecker antic si unul cu mai multi pini , cu mai multe functii, mai evoluat, eu am totul antic si la masina si la rulota).

eu zic ca mai bine se repara ceasul, desi acuma sant relee de toate culorile si formele care pot fi integrate frumos in instalatie.

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

Salut din nou, revin cu actualizari:

Din ce am mai citit pe forumuri, o anumită serie/cod magneti marelli a noului ceas trebuie sa corespunda cu a celui inlocuit.
De aceea, am desfacut astazi ceasul, dar am observat ca nu apare nici urma de chip/altceva ars si nici miros specific.
Am pus ceasul la loc si am verificat fiecare siguranta in parte - toate bune.

De asemenea, o data cu pozitia spate stanga, a incetat sa mai functioneze si unul din becurile fata dreapta.
Este vorba despre cel mai mic dintre cele doua becuri care se aprind la faza scurta.
Nu stiu daca au legatura cele doua (becul mic fata dreapta si becul spate stanga). E posibil ca becul cel mic din fata sa fie doar ars, insa nu am depistat cum sa il inlocuiesc.

_________________
Alfa Romeo 156, 1.9 Jtd, 110 hp

Daca este driverul de care zicea comanr, se gaseste la digikey si e cam 2$ bucata evident plus carca de bani pe transport: http://www.digikey.com/product-search/e ... ND810MSP-E" onclick="window.open(this.href);return false;

_________________
Cuore Sportivo