Va salut
Am o Alfa Romeo 156 2.4 JTD 100 KW din 1999
toate bune si frumoase pana mi se aprinde martorul rosu in bord...cand se aprinde respectivul,imi da toate erorile posibile ca ar fi problema pe masina..
Masina merge in momentul ala ca si cum ar merge in 3-4 pistoane,treaba ciudata ii ca,scot mufele de la injectoare pe rand si merge la fel masina.
Resetez toate erorile si merge masina glontz..merge tot ok inca vreo saptamana sau doua,dupa care revenim la aceasi poveste
Ce poate sa aibe?? deja nu mai stiu ce sa fac cu ea,si chiar nu m-as pune sa schimb piese pe ghicite

scrie si tu care sint erorile alea.sau ne lasi pe noi sa ghicim......

http://postimg.org/image/wtjbn79uv/" onclick="window.open(this.href);return false;

http://postimg.org/image/gh99xgvjb/" onclick="window.open(this.href);return false;

http://postimg.org/image/nvylpuhev/" onclick="window.open(this.href);return false;

cam asta ar fi 2 testere diferite

http://postimg.org/image/cyg8gfvk9/" onclick="window.open(this.href);return false;

si al treilea tester

Pai si tie ce nu ti-e clar ? Iti da mura in gura ce trebuie sa schimbi.

_________________
Q & A: 0767.698.431
Signature: Eu pun degetul mare.

ii o singura chestia care freaca meciu acolo...nu are cum sa fie atatea erori si masina sa mearga,dupa ce le resetez merge masina cartus o saptamana si dupa aia mi le da iara pe toate odata
nu se poate asa ceva
daca is defecte alea toate,imi da eroare tot timpu nu numai cand se trezeste sa imi deie erori

Oare nu tio fost greu sa te loghezi pe forum?tiai gasit tu sa imi oferi raspuns la forum..m-ai ajutat enorm jur..credeam ca de aia ii forumu asta ,nu pt bagatori de seama ca tine

Cred ca nu i-a fost prea greu sa se logheze, din moment ce Florin e unul dintre cei care au pus bazele acestui forum...
Si apropo, inainte sa te ajute altii, ajuta-te singur; puteai folosi functia search a forumului, gaseai raspuns garantat, nu esti singurul proaspat posesor de cotet care s-a inscris pe forumul specific doar din simplul motiv ca nu-i merge gunoiul.
La ce anume vroiai ajutor ? Vrei sa vina careva sa-ti inlocuiasca injectorul 2, valva de presiune la pompa de inalte si debitmetrul ? Ia vezi, poti singur ? Tine-ne la curent cu progresele.
Stima,
Lucian

L.E.: Hint--> de la momentul ridicarii capotei si pana la finalul operatiunii ai de desfacut 3 mufe, 2 coliere si apox. 12 suruburi.

_________________
Q & A: 0767.698.431
Signature: Eu pun degetul mare.

@daniel

este o problema de ECU, verifica masa dintre motor si caroserie sau cel mai simplu trage un fir de la minus la motor pe un surub si apoi vezi daca mai face.

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

madkat, DanielHornea si BZ-76-DIA, sa va reamintesc de existenta acestui topic?!

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

@DanielHornea Te rog in primul rand sa citesti regulamentul si sa nu postezi consecutiv si sa scrii in propozitii. Este buton pentru Edit (dupa 30 de min expira) si va rog sa pastrati o atitudine de respect fata de ceilalti. Si da, forumul este pentru ajutor, insa tu daca scoti mufele de la injectoare in timp ce functioneaza, fi sigur ca va genera multe erori. Mergi la un service/mecanic competent daca nu te pricepi. Nu-i nici o rusine. Erorile spun unde sunt problemele si iti recomand sa le verifici pe rand daca sunt in parametrii lor de functionare, fara a scoate mufe.

P.S. Poti urca imaginile si pe forum direct, fara a mai folosi link-uri de pe alte site-uri, cu conditia sa nu depaseasca rezolutia de 800x600.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Sunt de acord ca toate problemele tale au o cauza comuna, dar nu e ceva usor de diagnosticat, asa cum probabil ti-a devenit evident si tie. Mi se pare suspecta prezenta erorii pe injectorul doi, asa ca o idee ar fi sa incerci sa schimbi injectoarele intre ele si sa vezi ce se intampla cu eroarea.

_________________
Alfa Romeo Giulietta 1.8 TBi - Valeria
Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB - Carla
“La Bellezza è lo splendore del Vero.”

un alt hint ca sa zic asa, ar fi ca un contact imperfect la un injector poate cauza erori multiple datorita arcului electric si a tensiunilor mari care se pot descarca aiurea in sistem (curenti bagabonti )

in acest sens verifica si topicul: http://alfaclub.ro/forum/viewtopic.php?f=20&t=22973" onclick="window.open(this.href);return false;

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

Mi-a dat electricianu meu un verdict...senzor ax cu came
maine sau poimaine il schimb si o sa revin cu un raspuns daca asta o fost problema sau nu...si daca ma uit pe programul original la alfa romeo , senzor ax cu came face parte din categoria Fuel Injection sistem,are o logica daca o luam asa....la fel cu senzorul de la volanta... (app, lucrez la magazin de piese auto de aia am acces in programe de genu)

ia o incet, mecanicii au obiceiul sa indice mai intai elemente usor de schimbat pentru ca ei isi doresc cel mai mult in viata sa frece sula, dar de ce le e frica nu scapa

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

O serie de senzori de pe motor sunt alimentati pe firul de semnal cu o tensiune de referinta de 5 volti, comuna. Daca scoti mufa senzorului de axa cu came, de exemplu, vei observa ca pe firul de semnal, la contact pus, calculatorul de motor iti da o tensiune de 5 volti. Daca ai un scurt in unul din senzorii astia, sau pe cablaj, vor fi afectati si ceilalti senzori si iti vor da erori. Se intampla deseori ca un senzor de presiune rampa sau un potentiometru al pedalei de acceleratie sa-ti dea erori si pe senzorii de presiune de supraalimentare, debitmetru etc. Totusi, din toata lista ta de erori, parca injectorul ala e din alt film si de-aia ar fi principalul suspect, prin tensiunea pe care o poate intoarce, de care vorbea Coman. Sigur, mi-as dori pentru tine sa fie senzorul de axa cu came defect, dar fiind vorba de un defect intermitent...

_________________
Alfa Romeo Giulietta 1.8 TBi - Valeria
Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB - Carla
“La Bellezza è lo splendore del Vero.”

am mai intalnit cazuri in care un senzor pune linia de alimentare in scurt, din pacate, somitatea lor, inginerii proiectanti, nu au conceput un plan de rezeva impotriva erorilor low level, ceva de genul: daca acum cineva imi taie curentul eu raman ca un maimutoi sa tastez in gol , nu am nici o solutie, ECU urile de automobile desi evoluate sant inca la genunchiul broastei din punctul meu de vedere, asa ca inarmeaza te cu multa rabdare cum zice si dl ing. Valak si vezi incet, incet despre ce este vorba prin inlocuiri sau deconectari.

metoda se cheama MBS, adica Metoda Bajbaielilor Succesive si este in voga printre cei care vor sa si repare masinile, nu doar sa le duca in service si sa le ia acasa la fel.

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

Eu prima data as schimba bateria.

_________________
Alfa Romeo Giulia 2.0 RWD
Alfa Romeo 147 GTA

Contact imperfect mufa injectoru nr 2...din cauza unui fir mi-o dat toate erorile posibile ...

nu spui noutati, foarte bine ca ai tinut cont de ce ti am zis.

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!