scuze baieti ca trebuie sa deschid un topic nou pt asta dar de 2saptamani caut in toate directiile si nu gassc nimic...problema e in felul urmator...de o luna si jumatate masina nu a mai fost pornita iar acum doua saptamani cand am vrut sa o pornesc ea nu a mai vrut sa plece nici unde...precizez ca bateria a fost incarcata si e ok deciea invarte dar nu porneste pare sa nu se alimenteze.va rog cine stie ce poate sa fie HELP ME!

Vreun mesaj de eroare? Cauzele pot fi urmatoarele:

Senzor ax cu came
Senzor turatie/volanta
Imobilizator ( apare eroare in bord )
Debitmetru ( slabe sanse, dar poti verifica f usor prin scoaterea mufei )



Sent from my iPhone 5s

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

in bord nu apare nici un mesaj...la senzori nu am verificat dar din ce am mai vazut pe pe forum am ajuns la pompa de benzina....am scos mufa si am masurat tensiunea si nimic=0...am verificat si sigurantele dar par a fi in regula...acum af vrea sa scot pompa dar ideea e ca imi trebuie aceacheie speciala de care zice in carte...sau o idee cum sa o desfac...maine o sa merg sa verific si acei senzori...

Vezi ca siguranta pompei de benzina e pe langa baterie (daca tin bine minte), nu sub bord. Sa nu fi facut vreo confuzie.
Ca sa scoti pompa din rezervor nu-ti trebuie nicio cheie speciala, de fapt ar fi buna una, dar merge si fara, initiativa sa ai.

Daca cumva ti-a crapat pompa cere-i lui cristianmiu, are el mai multe, el schimba pompa si daca i se arde becul de pozitie, are dreptate intr-un fel al lui...

_________________
Q & A: 0767.698.431
Signature: Eu pun degetul mare.

Pai daca ai scos mufa si ai vazut ca nu ai tensiune pe cablaj, cu pompa ce mai ai ? Verifica sigurantele, suna firele si abia apoi vezi care e treaba cu pompa, ce consum de curent ai pe ea !

_________________
Alfa Romeo Giulietta 1.8 TBi - Valeria
Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB - Carla
“La Bellezza è lo splendore del Vero.”

pai as fi vrut totusi sa scot si pompa ca sa pot sa o verific(ca in loul in care e nu pre am acces si sa nu fac cumva vreo prostie) sa fiu 100% sigur ca merge...cat despre sunatu firelor nu stiu exact cum si pe unde sa fac asta:D

daca masina are dispozitiv de blocare a carburantului in caz de accident, vezi sa nu fie apasat/activat.
la jtd parca e ceva sub scaun.

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

Dupa ce dai sezutul banchetei spate jos ai loc sa-ti pui si parabolica, nu doar sa vezi locasul pompei...
Are, insa doar la 156 e sub scaunul soferului. La 147 e mai greu de actionat din greseala pt ca e montat in partea inferioara a stalpului stanga fata (sub capatul ornamentului aluia din plastic pe care scrie alfa romeo).

_________________
Q & A: 0767.698.431
Signature: Eu pun degetul mare.

da acum ca tot ati adus asta in discutie...pun si eu urmtoarea intrebare(probabil prosteasca).Se poate ca acel dispozitiv sa aiba o eroare si sa fi oprit alimentarea chiar daca nu a fost apasat? dar totodata ma gandesc ca si daca ar fi asa nu ar fi trebuit sa se reseteze o data cu scoaterea bateriei?

nu man ala e un contact care din cauza decelerarii bruste in caz de impact trece din inchis in deschis, insa au fost multe cazuri cand au aparut probleme la acel contact si masina nu a putut fi pornita. ca sa il verifici e foarte simplu, il poti si reaseza daca e actionat sau il poti scoate din circuit temporar pentru a vedea daca ele e cauza.

din cate stiu el e inseriat in circuitul pompei de carburant, e un contact simplu la modelele vechi si unul dublu la modelele noi, sper sa nu ma insel, merita sa il verifici impreuna cu releul pompei de carburant care din pacate nu stiu unde este la modelul tau.

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

deci astazi am verificat toate cele de mai sus si am rezolvat problema cu alimentarea pompei dar din pacate am constatat cu ajutorul lui Alfa Romeo 1750 ca pompa este blocata...asa ca am mare nevoie de dracia aia de cheie pt desfacut pompa...stie cineva de unde as putea sa fac rost?
P.S.sunt din Sibiu

Man, dupa cum ti-am sugerat si mai sus, e nevoie de initiativa, nu neaparat de cheie...
Iei frumos o surubelnita dreapta mai sanatoasa asa, o sa observi ca pompa este prinsa cu un cerc gros de plastic cu multe striatii pe suprafata, sprijini surubelnita in oricare dintre ele si lovesti cu un ciocan pentru desfiletare in sensul invers al acelor de ceasornic.
Hai ca nu e greu.

_________________
Q & A: 0767.698.431
Signature: Eu pun degetul mare.

pai am incercat si treaba asta da imi e frica sa nu rup acel inel de plastic...

E JTD? Verifica si EGR-ul sa nu fie infundat de tot. Am patit ceva asemanator intr-o iarna. Nu vroia sa porneasca deloc. Am schimbat bujiile si bateria. Degeaba. Am sunat la Alex Mirica si mi-a sugerat sa curat EGR-ul. Am curatat si-a pornit din prima.

_________________
~tzili~

e pe benzina, a zis omu' la un moment dat

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

A zis da' eu dormeam

_________________
~tzili~

Ar fi fost un indiciu si ca se tot vorbeste mai sus de pompa de BENZINA .

Acum ;
- Ai verificat daca se stinge martorul de cod cheie ( arata ca o cheita galbena ) ? Se aprinde cand pui contactul si daca e totul ok se stinge in doua trei secunde . Daca nu se stinge , nu porneste in veci ...
- Ai cumva alarma cu imobilizare ?

acea cheita nu apare decat daca pun contactul si il iau de mai multe ori(3-4)fara sa scot cheia din contact...din pacate cred k ultima solutie e sa ma chinui cumva sa scot pompa fara acea cheie speciala si bineinteles fara sa crape acel inel de plastic...ceva idei?

ai dreptate, nu e nici temperatura potrivita pentru a desfileta piese din plastic imbatranite.

incearca sa pui masina intr un garaj sau undeva unde e mai cald putin , eventual sa incalzesti cu un feon capacul inainte sa incerci sa il desfaci.

trebuie sa fii atent , pentru ca nu e gluma cand umbli la rezervor, pe langa riscul de incendiu tre sa lucrezi si intr un spatiu bine ventilat macar cu niste ochelari de protectie. ar fi bine sa gonesti potentialii "gura casca" si sa acorzi atentia cuvenita operatiunii.

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

Cu o curea de distributie lata si o cheie franceza. Pui cureaua in jurul inelului, iar cu cheia iti creezi o parghie cu are poti roti inelul si astfel se desface. Asa am facut eu.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

vesti bune...am reusit sa desfac pompa si sa o deblochez...tin sa precizez ca numa negreala a curs din ea dupa primele 5 min de scos gunoaie din ea ma gandeam sa renunt ca nu o sa mai vad pompa functionala din ea dar intr-un final am reusit...va multumesc mult pt sfaturi

Bun.
Iti dai seama ca "negreala" este din rezervor, nu ? Goleste-l macar daca nu vrei sa-l dai jos si sa-l cureti.

Pai a pornit? adica acum ii si vine curent pe mufa de la pompa?!, da mai multe detalii, negreala aia nu care cumva e de la amortizorul de vibratii al pompei (e din cauciuc negru si dupa o un timp incepe sa se dezintegreze) , am aceeasi problema si in seara asta ii montez pompa noua!, normal ca ma ajutat Sorin