La mine in familie se gaseste si un C5 si un 156 mk2 (ca cel care am inteles ca vrei sa ti-l iei). Asa ca o sa-ti fac o comparatie intre ele. E drept, citroenul e mai nou, din 2006 si are motorul diesel mai nou, de 138 cp. La design, modelul cu facelift de la c5 imi place mult si mi se pare mai impozant decat 156 mk2. Iti da o anume prezenta care nu ti-o ofera 156. In schimb 156 e mai frumoasa, si are o tenta sportiva. Pentru varsta noastra 156-le prinde mai bine, in schimb, pentru taica-mio e mai potrivit c5-ul. Drept e ca prima optiune atunci cand a luat c5-ul a fost Thesis-ul ,apoi x-type de la jaguar, dar asta e alta poveste.
C5-ul de dinainte nu imi place sub nici o forma dpdvd al designului. C5 e muuuuuult mai confortabil si mai silentios decat 156-le la drum. Aici hydractive si directia cu raport variabil isi spun cuvantul. In schimb , comparativ cu 156-le , la stabilitate e fix 0. Daca nu ar avea esp si gumele de 215 ar fi crima pe sosele. Motorul e mai silentios decat cel de 156 (nu stiu cum e motorul tau, cel de care vb eu e cu o generatie mai noua). Materialele folosite la bord, tapiterie si interior in general sunt incomparabil mai bune la alfa decat c5. Cand si-a luat taica-mio c5-ul eu aveam un 147 si c5-ul mi s-a parut ca are bord de dacie cand am intrat in el.
Motorul multijet trage incomparabil mai bine la alfa, gaura turbo la c5 e mult mai mare. Daca trec din c5 in 156 , pe moment am impresia ca acesta din urma ar fi pe benzina (pacat cu zgomotul). Spatiul interior este mult mai mare, c5-ul fiind la exterior cu vreo 20 cm mai lung ca 156.
Ca o concluzie : C5 este rege la capitolul confort si zgomot(la drum lung oboseste mult mai putin decat alfa) , alfa castiga de departe la capitolul sportivitate, motorizare si calitatea finisajelor. La consum, cam tot pe acolo se invart, c5-ul putin mai mult, dar are si 200 kg in plus, deci e de inteles.
@Alexandrus: si Citroenul e un chin prin oras: la lungimea lui de aproape 5 m, latime pe masura e cam greu sa parchezi si sa te strecori cu el pe strazi mai inguste. Pe cealalta parte, gropile mici si denivelarile sunt ca si inexistente, pe cand alfa iti scutura toti creierii la ele.
P.S. Care a fost motivul schimbarii hydractive 3? La cati km? Care e procedura, cat costa si orice alte detalii. A fost problema de care ne-am temut cel mai mult cand am ales masina asta ( acum are cam 40k km, si am luat-o de noua).
|
, desi personal nu gasesc nici C5-ul urat, doar ca nu se compara cu Alfa.
, mai ales in combinatie cu un remap bun.
. Am observat chiar zilele trecute doua bucatele care se benoclau lung, dar sefa, care era-n dreapta , s-a uitat o data la ele si s-au taiat fetele ca maioneza 
Asa ca la 30 ani si 2 copii nu ma vedeam conducand o masina de familie cum era mondeo..... 
Mda, 30, 40, ce mai conteaza? Viitorul suna naspa. (asta daca nu ma mut la Venetia unde o barca ar fii tare buna)
