Am tester doar ca, cu fiat ecu scan nu pot sa dau connect la airbaguri si de multe ori imi da "kick" la main screen cand citesc parametri motor si trebuie sa redeschid aplicatia, altfel nu ma pot reconecta.
Ce aplicatie folositi voi impreuna cu testerul sau o fi testerul de vina?

Salut si bine ai venit in club.
Dupa cum descrii, cineva s-a "jucat" cu instalatia electrica inainte (semnalizarea e ca la unele loganuri taxi ) si probabil sunt niste fire legate aiurea. De aia si releul cupleaza prea repede pentru ca intampina o rezistenta prea mica. E ca si cum ar fi un bec ars. Ti-as sugera sa mergi la un electrician sau sa compari firele de la a ta cu o alta Alfa 156 care functioneaza corect. Pentru punctul unu, ma gandesc ca ar putea fi si un contact imperfect la sigurante (aici gasesti manualul masinii).

Lumina din bord se schimba usor. Ai cate un surub sus care tine ornamentul din fata ceasului. Apoi inca 3 care tin fix ceasul si o mufa. In spatele ceasului ai sa gasesti 3 becuri mici. Se scot prin rotire cu un patent subtire si lung (tipurile de bec [url=http://am_application.osram.info/publish/index_en.html]aici[/url]; sunt la fel ce becurile din al treilea stop frana). Daca vrei sa le inlocuiesti cu leduri nu se aprinde nici un bec de eroare, dar cum ai spus tu, s-ar putea sa arate ca niste pete pe ceas. Martorul in bord pentru becuri arse se aprinde doar cand unul din becurile de la pozitii, becurile de la numar ori stop frana nu ard. Din cate stiu nu-i nici o folie ci e plasticul colorat verde, iar chinuiala sa schimbi culoarea e prea mare. Mai bine cauti un set de la una 2.0 Sport Pack, negre cu orange. Arata asa.

Pentru a schimba becurile de la consola centrala, citeste aici. Nu sunt la fel cu cele de la ceasuri. Sunt mai mici si au alt soclu. Din cate stiu gasesti doar pe comanda.

Martorul airbag s-a aprins pentru ca "nu vede" airbagurile laterale, mai exact firul galben de sub scaun venea pus la airbagul lateral. Inainte de toate ar fi sa pui pe tester sa vezi exact ce erori apar. Ai putea sa pui o rezistenta pe fir, dar recomandarea mea ar fi sa gasesti doua scaune cu airbag lateral sau chiar un interior complet.

P.S. Fa-i un topic separat de prezentare si pune cateva fotografii sa o vedem si noi

• 1. cand franez sunt 80% sanse sa nu mi se aprinda stopul din dreapta - aceasta este prima problema care am avut-o de natura electrica cu masina. initial, am rezolvat-o inlocuit un bec pt ca era ars unul din filamente(frana dar nu pozitie); a reaparut si am incercat sa o rezolv strangand contactele la mufa de la tripla(contact imperfect?), dar rezolvarea a tinut max 2zile; in momentul de fata am verificat, becul nu este ars(am inlocuit cu unul nou si la fel face)
  2. semnalizarea doar pe stanga - cand semnalizez becul coresp semnalizarii nu se aprinde, in schimb semnalizez cu stopul. incepand de ieri, releul cupleaza muult prea repede si e enervant cand astept sa se elibereze sensul opus de mers ca sa pot face stanga; becul pt semnalizare nu e ars, deoarece cand folosesc inchiderea centralizata acesta se aprinde.
  3. nu imi merge o lumina in bord la vitezometru pt zona de jos, si alte 2 la aerul conditionat(rece/cald si zonele). am mai avut o problema izolata intr-o zi cand am mers de la serviciu acasa fara sa stiu exact ce viteza am(nu se aprindea nimic la vitezometru) - cand am parcat-o am dat de 2 ori cu degetul deasupra indicatorului(nu tare) si s-a reaprins luminita care mergea si inainte.
  4. am martorul la airbag aprins in bord

Am 2 fire galbene sub scaune(iesind din masina) unul cu mufa, unul fara dar nu cred ca am unde sa le bag(am dat cu mana pe sub scaun sa caut o mufa mama dar n-am gasit nimic, totusi sunt sanse sa fie)
Mentionez ca am scaune de piele momo.
Mai are cineva scaune de genul si au gasit acea mufa mama sub scaun? Daca da, puteti sa-mi ziceti si zona?
Daca nu exista, pot sa pun o rezistenta si ce valoare trebuie sa aiba?