Salutare alfaholici,

am un 156 rosso din 2001 care vrea cu tot dinadinsul sa divorteze de mine. Ultima patanie: m-a lasat fara bord, stergatoare, geamuri electrice, bricheta etc.

Dupa ce am condus fara probleme vreo 800km prin tara, tocmai la intrarea in bucuresti, din mers, mi se ia curentul la tot panoul de bord, geamuri etc. Mi-a lasat doar luminile exterioare, interioare si cd-ul. Masina porneste fara probleme iar cind pun contactul e bezna totala in bord. Am luat la verificat toate sigurantele de la panolu electric de jos de la sofer cit si pe alea de linga baterie. Nu am gasit nici una sarita. Am decuplat alarma, nu era ea de vina.

Concluzia (in opinia mea de lamar intr-ale electricii auto) dupa o verificare empirica cu un bec si doua fire: s-a produs un scurt pe circuitul de intrare in panoul electric de jos de la sofer pentru ca la anumite sigurante (bricheta de ex.) nu am deloc curent cind pun contactul.

Rog pe cei ce au mai trecut prin situatii asemanatoare, sau au o vaga idee, sa partajeze infoarmatiile. Mi-ar fi de mare folos.

P.S. E inutil sa mai povestesc ca cei de la perugia ma pot programa in minim doua saptamini. Celorlalte service-uri le e frica de alfe ca necuratului de tamaie (cica mai ales pe partea elecrica) si nici Alex Mirica nu raspunde la telefon ))

Cand m-ai sunat?!?

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

_________________
Trecut: Dacia 1310 Nissan Sylvia(1987)1,8 turbo Ford Scorpio 2,9 i(1988) Ford Mondeo(2001) Alfa Romeo 156(2003) VW Golf 2(1985) Opel Vectra 1.9(2007) Ford Siera 2.0(1987)RWD, Nissan Pathfinder 2.5, Citroen C4 Cactus 2017,Mazda 5, Peugeot 807, Mercedes-Benz A classe, Toyota Celica
Alfa Romeo 159,2.4 mjtd

Hai ca m-a sunat la 2 minute dupa ce am scris postul meu. O sa vina maine la mine sa vad care e buba...

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

Multumita lui Alex, problema s-a rezolvat.

Dar asta numai dupa vreo 3 ore si 30 de sigurante arse. Toata nebunia venea de fapt de la un scurt la un amarit de bec de la scrumiera. A fost destul de greu de detectat pt ca siguranta principala care tot sarea, cupla toate luminile de bord, bricheta etc. si a trebuit sa le luam pe fiecare prin eliminare. Detaliile tehnice le detine Alex

Pt Alex: o sa trec luni sa-mi iau proiectoarele.

A fost ceva de munca...bine ca ati reusit..oricum mirica din cate stiu e un bun electronist...asa ca erai pe maini bune...

_________________
"It's better to keep your mouth shut and give the impression that you're stupid than to open it and remove all doubt...so I Am so Clever That Sometimes I Don't Understand a Single Word of What I Am Saying"

3 ore, ahaaa, deaia nu dadea Mirica nici un sem de viata

_________________
Speranta moare ultima......

AR 156 2.0 TS 155-CP, blue cosmo, putin tuning exterior
new: Fiat Grande Punto 1.3 multijet 90 CP

Cat am putut sa injur... Firul ala care s-a ros si facea scurt era intre scrumiera si mecanismul de rabatare, era practic "invizibil"... A fost destul de frustrant... Plus ca nu tot timpul facea scurt, ci doar cand vroia ea. Bine ca nu am ajuns sa desfac tot bordul ca sa vad ca era de la o amarata de cupla de bec.

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v