Salutare,baieti.
In primul rand,va felicit pt acest sait si ajutorul pe care il oferiti aici pt solutionarea problemelor.
Sunt posesorul unei italience,dupa cele 10 masini (japoneze,germane,franceze) avute pe parcursul a 13 ani
Pot spune de la inceput ca am avut(inca mai am) o strangere de inima la ''achizitonarea'' acestei masini,deoarece stiu ca este foarte ''fragila,pretentioasa,sensibila''.
Deci,aici povestea masini mele;
A fost adusa din Belgia in 2008 si detin toate actele cu evidenta services efectuata in afara cat si RO
Masina a fost/este intretinuta,vopsita pe Casco integral (motiv ;vandalism-zgarieturi fata -spate)
*an fabricatie 2002
* motor 1,6 105 HP
* culoare gri inchis
* 170.000 km.
* cd original,abs,inchidere,proiectoare,clima,geamuri,oglinzi elecrice,cam tot ce are o masina obisnuita.(fara CB,pilot,piele,din pacate)
* ca imbunatatiri ;evacuare inox cap coada,fara catalizator-a fost indepartat(scos si sudat la loc ).
* Jante Azev 15 ''-Abarth cu anvelope de iarna,cat si jante vara originale pe 16 ''
* piese schimbate de fostul ; Kit ambreaj Valeo ,kit distributie Dayco,filtre,ulei Selenia, brate spate (geometrie a rotilor 3D),cabluri frana,kit articulatie fata,ceasuri bord (acesta arata 65.000 km),discuri frana Brembo striate si ventilate,placute Ate,stergatoare,e t c .
Am facut pana acum 800 km si pot confirma ca ;tinuta de drum (stabilitate,directie,rulaj) este impecabila.
Inca nu am apucat sa ii fac consumul (o problema care ma framanta)plin pe plin,deduc cu aproximatie ;7% urban -90-110 km/h
Dar intre timp am descoperit si o problema,(mentionez,motorul masini a fost refacut,segmentat,planat,rectificat,supape,garnituri,semeringuri,ghiduri,tot ce tine de RK-''reparatie capitala'')imi mananca ulei (80-100 ml aprox la 100 km)inca nu am apucat sa masor cu exactitate,urmeaza.
Nu stiu daca este foarte grava situatiala in acest moment.
Ce am mai observat,cand se incalzeste motorul 80 -90 C,la mers constant (lejer,nu in turatie ridicata,ceva la 2000-2200) si oprim (sa zicem semafor,cale ferata) la plecarea de pe loc da cu mult fum albastru ,acest lucru se mai intampla si cand intri in frana motor,nu asa mult fum ca la plecarea de pe loc,dar da.
In turatie sau pe loc nu scoate fum deloc.
Din explicatile propietarului (mecanic) am inteles ca masina dupa RK, nu a facut mai mult de 600 km in 6 luni,prin urmare nu sa rodat motorul,urmand ca segmenti cei noi sa ''aseze''.Deci sa mai rulez 1000 -2000km.
Ca si alte explicatie ar fi,in cazul in care nu se rezolva pe cale ''nativa'' aceasta problema ,ghiduri bagate naspa,segment bulit, e.t.c.
Sa verific si sa rezolv acesta problema acum (ma ca roade ,recunosc)trebuie; curea nou distributie,garnituri si alte cheltuieli in functie de ce o fi pe acolo,ne mai socotind si manopera ( 150-200 euro).Am decis sa mai astept pana o sa trebiasca schimbata distributia,macar sa impusc 2 iepuri de o data.Acesta find lucrul care ma nemultumeste la aceasta masina in acest moment.
Multumesc anticipat pt comentarile care vor urma;find ele si de urare sau criticare.
Scuzati si pt greselile gramaticale,nu prea mi-a placut cartea,recunosc.
Multa bafta si drumuri bune fara incidente.
P.S -nu stiu sa pun poze cu masina aici ,poate ma indruma cineva.
| Attachments: |
|
Poza fata.jpg [ 117.85 KiB | Viewed 3243 times ] |
|
Poza interior.jpg [ 135.27 KiB | Viewed 3243 times ] |
|
Poza motor.jpg [ 223.01 KiB | Viewed 3243 times ] |
|
Poza piese.jpg [ 171.12 KiB | Viewed 3243 times ] |
|
Poza spate.jpg [ 158.48 KiB | Viewed 3243 times ] |
! Multe drumuri fericite iti urez!
,urmeaza sa imi ''adaptez'' cd player-ul pt a folosi modul AUX pt IPad,Ipod...etc,ca de modulator FM si Cd-uri sunt satul 
. (Momentan este dat jos,trebuie sa imi cumpar pini care intra in mufa AUX,cred ca o sa ii iau din Targ Autovit -Duminica )