Astea e cea mai mare problema la Alfele cumparate la preturi foarte mici. E normal ca au ceva probleme, iar masina fiind din gama premium initial, are niste preturi mai ridicate la piese si manopera. De aici vine si pretul mai mic fata de altele pe piata second hand.

Mai era cineva tot cu 156 recent cumparat cu 1100 euro. La banii astia nu stiu ce pretentii poti avea. Cand dai 2000 euro pe un 156 trebuie sa te astepti sa mai bagi inca 1000 euro in el ca sa fie cum trebuie.

Mergi si tu cu autobuzul si pune piese de care trebuie pe masina. Nu merge cu improvizatii. Iar patesti ceva si iar nu esti multumit.

Nu mereu aduca doar atunci cand debreiezi? Poate e vreun tampon la motor. Zic ca si eu am avut aceeasi problema.


Sent from Tapatalk

Cu placutele cum stai ? La masina lui fiu-meu , se auzea bataie ca de la planetara dar , s-a dovedit a fi de la placutele de frina . Erau praf si jucau in etrier . Dupa schimbarea lor, bineinteles ca nu se mai aude nimic .

Baieti tocmai pentru senzatiile care le ofera nu ma pot desparti de ea
oricum va multumesc tuturor pentru primire . stie cineva cat costa schimbare distributie + variator in romania ??? aici mi-a zis la un service alfa ca ma ajunge de la 700 pina la 1000 euro . variatorul de faze cica ar costa in jur de 150 E. abia mi-a ajuns pompa de servo din garantie ma duc sa o montez ca am mancarici in talpa (mi-au spus ca era o defectiune din fabrica) . mai am de schimbat la ea cablurile de la frana de mana furtunele de la frina fata si cauciucurile de vara.
nu stiu ce naiba imi troncane la plecare sau cand franez mai tare la viteze mici se aude un tronc dar nu mereu

Salutare detinatorilor de alfa . Ne prezentam io sunt Mayo si Romica un batranel din anul 2000 2.0 cc t.s 155 hp 114 kv cu peste 200,000 km in bord . Din cate am aflat fostul propietar a schimbat motorul nu mai stiu din ce cauza . Sincer momentan sunt foarte dezamagit de Alfa
cel putin de a mea . ma refer la preturi si calitatea pieselor . cu cateva luni in urma am fost in Romania . manopera si pesele ce tin de bucsaraie m-au costat in jur de 700 euro . si acum iar bate si troncane desi masina ruleaza numai pe strazile din italia autostrazi etc.... .ma terrorizat cu directia cind m-am intors din romania am avut norocul sa ma prinda ultima zapada in ungaria
atunci mi-a pocnit pompa de servodirectie la vre-o 40 de km de iesirea din blestemata de ungaria. ok ajung acasa si cum ramasesem lefter nu mi-am permis sa iau piesa asa ca din cunostintele mele am modificat o pompa de la fostul fiat bravo care a mers fara probleme pina saptamana trecuta cand am hotarat sa-i cumpar piesa originala . azi am iesit vre-o 30 de km pe tangentiala si a inceput sa huruie . am iesit din tangentiala si un deja-vu compartimentul motor in partea curelei auxiliare stropit tot cu ulei de servo . o fi o problema cu instalatia ??? nu stiu dar maine desfac iar blestematia si o pun pe aia de bravo cel putin am cu ce sa ma misc

Nu pierzi 15 cai, poti merge cu el fara "sa se rupa altceva"...intre 1500 si aprox 5500 ai mai putin cuplu cu el bulit si nu iti ies noxele.

Depinde in ce stare se afla variatorul...daca mergi de mult cu el afectat nu prea isi mai face efectul acel kit de reparatie!
La mine nu a avut efect:(