Salut colegi.Am si eu o alfa 156 fab.99,motor 2,4 jtd am o problema cred eu ca este minora sa va explic.Porneste bine si la rece si la cald dar in mers se aprinde martorul injector si se opreste motorul.Ii iau contactul si o pornesc iar,dar cind ajung la destinatie si opresc motorul[adica iau contactul]motorul mai functioneaza citeva secunde.poate cineva sa imi spuna si mie unde sa umblu?Multumesc

Cel mai bine sa o pui pe tester. Acolo vezi sigur ce si cum.

L.E. Completeaza locatia, poate gasesti pe cineva din club care sa te ajute

_________________
Mercedes E250 coupe
ex: Mercedes CLS 320
ex: Giulietta 2.0 JTDM-2
ex: 156 1.9JTD 8v
ex: 156 1.9JTD 16v
ex: 156 2.0 TS

La mine la o alta marca, aceleasi simptome erau cauzate de regulatorul de presiune.
Pentru a diagnostica problema corect, o diagnoza este esentiala. Bafta

_________________
AR 166 v6 tb
AR 159 Jtdm

ex:
156 2.0ts
147 1.6ts
166 2.0tb v6
156 2.4jtd

Ms colegi miine verific sa vad ce este si va anunt si pe voi poate patiti la fel

Sau poate nu , succes si nu te da batut.

_________________
Spune ce vrei, spune-o cum vrei ALFA ROMEO!

ALFA ROMEO 156 2.0 Twin Spark

M-as gandi la o problema electrica, ceva in neregula cu clema 15, fie in contact, fie in calculatorul de motor. Clapeta de aer de la diesel poate cel mult sa nu mai lase motorul sa porneasca, daca ramane inchisa, sau sa-l "scuture" putin la oprire, daca ramane deschisa, dar nu vad cum ar mai putea functiona cateva secunde, indiferent de pozitia ei.

_________________
Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB - Carla
“La Bellezza è lo splendore del Vero.”

Aceeasi clema 15 poate lipsi sporadic si in mers, de unde oprirea motorului. In cel mai bun caz e vorba de un contact imperfect, in cel mai rau, de calculatorul de motor.

_________________
Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB - Carla
“La Bellezza è lo splendore del Vero.”

E vorba de toate alimentarile la pozitia de contact pus a cheii.

_________________
Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB - Carla
“La Bellezza è lo splendore del Vero.”