revin deoarece problemele nu se rezolvasera total , pompa picura pe la una din chiulase.
la demontarea ei s-a observat ca scapa motorina si pe la simeringul frontal .
am rezolvat totul cumparand in total 3 kituri :
-unul BOSCH de garnituri am dat comanda si a venit abia azi
-unul BOSCH de garnituri care l am gasit pe stoc ieri cand am si rezolvat (am fost presat sa rezolv ieri deoarece amicul cu service nu putea sa mai tina elevatorul ocupat pentru mine si asa a trebuit sa cumpar musai un kit ieri)
-unul DELPHI de garnituri plus 2 simeringuri deoarece la mine a fost nevoie si de simering si deci a trebuit urgent sa fac rost si de simering,care l am gasit in acest kit de la DELPHI tot de pompa CP1.
lucrarea a fost facuta de mine , ca scula de baza fiind o menghina pentru fixarea buna a pompei.
simeringul se scoate destul de greu fiind foarte presat in locul lui(daca nu curge pe acolo e bine sa nu se umble).
atasez o colectie de scheme si poze ,cu pompa mea si unele gasite pe net care m au ajutat sa izbutesc.
a fost nevoie sa fabric o minipresa pentru extragerea fuliei(pinionul pompei), i got busy yesterday!
pentru intrebari suplimentare stau la dispozitie.
am inlocuit si cureaua de distributie desi avea maxim 30k ca sa fie totul in regula.
momentan am 2 kit uri de etansare pe stoc pentru pompa CP1(1.9 jtd 16v) si un simering aferent aceleiasi pompe . un kit e delphi ,unul e bosch . cei interesati ma pot contacta .
am rezolvat si alternatorul , am reusit sa desfac fulia direct pe masina , fulia veche am gasit-o blocata.se pare ca e in regula deocamdata.
so, my Q4 is back on the road !
| Attachments: |
2013-01-07 12.35.02.jpg [ 90.74 KiB | Viewed 5454 times ]
|
2013-01-07 12.42.43.jpg [ 126.29 KiB | Viewed 5454 times ]
|
DSC06288.JPG [ 71.43 KiB | Viewed 5454 times ]
|
DSC06291.JPG [ 69.11 KiB | Viewed 5454 times ]
|
F01M.jpg [ 54.86 KiB | Viewed 5454 times ]
|
|
