Sa va spun patania mea, am venit acum aproximativ 2 saptamani in Germania, am avut cateva emotii deoarece inainte sa pornesc am schimbat turbina cu una sh si nu am stiut cum va reactiona, dar dupa cateva ore de mers nici n-am mai bagat de seamna deoarece masina mergea impecabil. Dupa vreo 1200 de km, brusc am sesizat ca directia mergea greoi, dar am continuat sa merg deoarece mai aveam vreo 70 de km pana la destinatie, in prima faza am crezut ca am pierdut lichid servo deoarece am mai avut aceasta problema, dar am mai observat ca la bord mi s-a aprins becul de la baterie, luminile din bord bateau slab, era clar ca alternatorul nu mai incarca bateria asa ca inca un motiv pentru care n-am vrut sa ma opresc deoarece riscam sa raman pe autostrada, asa ca ajuns la destinatie, am ridicat capota si am observat cureaua rupta si rola rupta si ea, am lasat-o asa pana azi deoarece nu am avrut vreme sa ma ocup de ea preocupat fiind cu lucrul, si in plus aici am "mijloc de transport" dar nu se compara.... Am incercat sa fac pe mecanicul dar nu am sculele necesare si nici spatiu adecvat, plus ca, cureaua este blocata si nu pot sa o scot. Puteti sa imi dati niste sfaturi pentru rezolvarea acestei probleme? Stima ..PS: Alta problema pe ziua de azi a fost aceea de a deschide masina, deoarece 2 saptamai nu am umblat la ea, a inghetat intrun hal.. 2 saptamani in care ba ningea, ba ploua, asa ca ghiciti cum am reusit sa intru in masina? Am curatat toata masina, am incercat vreo 2 ore sa o deschid din cheie, cu lichid de parbriz si ce mai aveam la indemana pe langa casa dar n-a mers, doar portbagajul am reusit sa il deschid, am mai incercat cateva metode inventate de mine dar fara efect. Asa ca pana la urma am mai recurs la o metoda... care a si dat roade, am deschis masina cu o umbrela , da ati auzit bine, o banala umbrela, cum? simplu, am deschis portbagajul, am dat jos cotiera de la bancheta din spate, am bagat umbrela , am agatat clanta de la portiera din spate, am tras, si tadaaa , masina deschisa.. Am uitat sa mentinez, alfa romeo 156, 2.4 jtd, an 2000

iti dai seama ca nu prea poate nimeni sa te invete pe forum cum sa remediezi problema fara scule.....
Completeaza-ti locatia in Germania si poate te ajuta cineva cu o informatie despre un service.

esti rau . pai daca a putut rezolva deschiderea cu o umbrela , cureaua ar trebui sa fie floare la ureche . vezi daca ai vreun feon sau ac de cravata la indemana ...

Ma gandesc doar ce se intampla daca-ti cade relanti-ul in baia de ulei si nu ai joja la claxon....

Nu fiti si voi asa rai ca nu e in spiritul forumului si nici al comunitatii.
Adriane , din cate vad esti la vreo doua sute si ceva de km de mine deci nu prea pot sa te ajut direct in schimb iti recomand urmatoarele lucruri:

1. Daca te simti in stare sa rezolvi singur problema cauta pe internet sau intreaba in stanga-dreapta unde este un HobbyWerkstat in apropiere. Astea sunt service-uri care iti dau voie sa le folosesti sculele contra unei taxe care e incomparabil mai mica decat costurile de manopera care se practica aici (cam in jur de 50 euro/ora).

2. Du-te la un service particular cu mijlocul de transport pe care il ai , vorbeste cu mecanicii de acolo , explica-le ce problema ai si roaga-l pe unul dintre ei sa te ajute . Majoritatea nu ar spune nu unui ban in plus , o sa te coste mai mult sa sti ca ai rezolvat problema.

Multa bafta si spor la treaba.

_________________
Mazda MX-5
My Alfa Romeo 156 2.5 v6 Sportwagon

"You cannot be a true petrolhead until you’ve owned an Alfa Romeo – it’s like having really great sex which leaves you with an embarrassing itch" by Jeremy Clarkson.

"Owning an Alfa is like being married to a stripper , everyone mocks you , bur everyone wants to be in your shoes"

Vezi topicul meu cu service-uri alfa romeo din Europa.
cel de care povesteam este la mai putin de 100 km de tine si se si deplaseaza.

In plus trebuie constatata si cauza care a dus la ruperea curelei: cureaua foarte uzata, rola accesorii gripata, alternator ( fulie altenator), compressor aer conditionat blocat etc . Practic tot ce aste antrenat sau antreneaza cureaua de accesorii.

probabil era veche, nu am schimbat-o in romania pentru ca am ramas fara timp si bani din cauza unei firme de reconditionat turbine.

am uitat sa mentinez, cand am ajuns pe autobahn, i-am cam dat talpa, 200 km/h, cam cat mi-au permis indicatoarele