Ma intereseaza o bara de rigidizare pe fata pentru alfeta mea. Poate aveti ceva sugestii sau niste informatii unde sa gasesc, mi-ar place si sa fie un model mai deosebit adica nu o simpla bara rotunda.

_________________
A fost Alfa 147 1.6 TS 105CP

Alexx cred ca te poate ajuta cu ceva info, are si el asa ceva pe masina.

dupa parerea mea, o asemenea componenta o instalezi dupa ce pui in prealabil o suspensie sport..
Altfel nu prea ii vad rostul, degeaba rigidizezi caroseria daca suspensia nu e suficient de ferma

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

eu sper sa fie putin mai rigida in curbea ceea ce cred ca o sa se si intampla, nu o sa fie la fel de rigida ca una cu arcuri sport dar va fi mai rigida decat una fara bara,... sper

_________________
A fost Alfa 147 1.6 TS 105CP

Ii vei simti prezenta numai in curbe, in rest decat atarna greu sub capota.
Cristiano, o rezolvam noi cu bara de rigidizare, ma anunti dupa ce te hotarasti ce si cum

_________________
BMW Z4 sDrive 3.5i
Renault Clio Sport 197
Alfa 159 1.9 mJTD
ex: Alfa Brera '08 2.4mJTD
ex: Alfa 147 1.9mJTD [/b]

http://alexp0pa.mybrute.com" onclick="window.open(this.href);return false;

şi părerea mea e că merită să-ţi pui bară nu doar pentru a rigidiza maşina, ci şi pentru aspect. când ridici capota, parcă altfel arată

fara nici cea mai mica suparare, dar cred ca este the dumbest thing i ever heard!! sa montezi bara de rigidizare pt aspect ) Pay asa si un sistem turbo merita sa montezi pe un motor aspirat, si nu cumva pt ca ti-ar da o gramada de putere in plus, dar hey, parca arata altfel o turbina cand ridici capota nu? face impresie..

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

daca toate lucrurile merg bine in 10 zile bara va fi pe masina, cat despre aspect am insistat sa fie rosie , voi vedea dupaia efectul ei, si o voi testa pe drumul spre alfafest

_________________
A fost Alfa 147 1.6 TS 105CP

am tot zis ca o tin surpriza, dar nu ma mai pot abtine eu voi testa astea pe drumul catre alfafest

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Oameni buni, toate elementele de tuning, mai ales cele de motor, caroserie, nu temir stiu eu ce praguri desenate si paradesenate, au rol mecanic ca sa zic asa, si extrem de putin estetic,mai ales bara si suspensile , ca doar nu mergi cu capota deschisa si fara roti ca sa se vada suspensile.(bling bling )))))

Ca si faza cu "blow-off-ul" de la turbo, multi il pun ca face: "Ptfiu ptfiu".Sunt curios cati stiu , exact ce face blow-off-ul.

cum spunea si bunul meu prieten alexx, rolul ei este in cube.Si sa stiti ca pentru caroserii autoportante, e de un real folos, dar numai in combinatie cu suspensie sport, unde dinamica masini se schimba radical datorita fortelor la care este supusa caroseria in puncetele de ramforsare, unde valorile de torsiune depasesc valorile implicite ale producatorului.

_________________
"It's better to keep your mouth shut and give the impression that you're stupid than to open it and remove all doubt...so I Am so Clever That Sometimes I Don't Understand a Single Word of What I Am Saying"

ege eu stiam de surpriza ta , asteptam ceva detalii, pret.....

_________________
A fost Alfa 147 1.6 TS 105CP

detalii sapt viitoare dupa ce le montez, impreuna cu alte cateva jucarii

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

din pacate eu nu voi putea testa bara la alfafest

_________________
A fost Alfa 147 1.6 TS 105CP