Salut tuturor!

Imi cer scuze daca s-a mai discutat, dar problema mea e "calda":

In urma cu o ora, cand vin cu masina acasa, aflandu-ma in treapta a 4-a, imi scade brusc viteza. Simptomele si mesajele din bord sunt in felul urmator:

- motor system control failure

- oil pressure low

- moare motorul

- volanul devine tare, ca si cum as pierde servo

- apare eroare cu cheia in bord (CODE)

Am reusit sa o trag deoparte (din inertia masinii) si urmeaza sa ma duc cu un mecanic cu un tester. De fiecare data cand ii dau cheie, motorul porneste si dupa 2-3 secunde apare MSCF si motorul moare.

Orice ajutor imi e de folos. Mersi anticipat!

p.s.: am verificat nivelul la ulei

p.s. 2: mi s-a intamplat o chestie ciudata - in timp ce ii dadeam cheie sa mai incerc sa vad daca porneste, i-am dat cheie si am luat contactul imediat, dar motorul a continuat sa functioneze (oprindu-se doar cand i-am pus iar contactul)

senzor de turatie si probabil alti senzori...
cu bateria cum stai? e buna?

Destul de ciudata patatia ta...

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

Revin cu updateuri:

Cand am ajuns cu mecanicul la masina, n-am mai putut-o deschide din cheie (de la buton), decat manual (bagat cheia in usa). Bateria se descarcase. Am fost cu el dupa o baterie pe care o avea el la service (ceva Varta pe care o inlocuise azi la un client) si cand am pus-o, aceasi chestie: motorul murea dupa ce puneam contactul.

A pus testerul si i-a aparut eroare la releul de pompe de benzina. Cand l-am scos sa ne uitam la el, unul din picioruse parea putin ars, astfel ca a schimbat releul cu problema cu cel de la claxon. Deci ramane sa cumpar un releul din acela nou. Bateria mea o va pune mecanicul pe redresor si vineri ma duc dupa ea. Pana atunci, am sa ma mai plimb cu masina sa vad daca mai apare problema.

Va tin la curent

Pana azi, masina a mers bine. Acum am patit iar chestia aia, cu mentinunea ca de data asta nu mai pornea deloc. Am sunat un amic care lucra la AutoItalia si m-a pus in legatura cu un electrician de acolo. Cand i-am spus problemele, omul mi-a zis din prima: raceste calculatorul de bord. Am deschis capota, si dupa ce am racit putin computerul, minune! A pornit. Maine ma duc la un test la AutoItalia. Omul cu care am vorbit mi-a spus ca anul asta a intalnit 4 astfel de cazuri.

Erorile afisate la AutoItalia:

P0230 Alim. tensiune pompa combustibil defect
U1706 Comunicare CAN spre ABS/ASR/ESP defectuos
P0500 Senzor viteza defect
U1700 Comunicatie CAN cu diagnosticarea de sistem (Body Computer) defecuos -----> eroarea asta e pe fundal inchis

Baiatul mi-a zis ca mai mult ca sigur ca trebuie schimbat calculatorul.

Chiar asa rau am incurcat-o?

schimba senzorul de viteza,cand zici tu ca ai racit calculatorul de fapt ai racit senzorul

Senzorul de viteza ? Daca e vorba de senzorul de turatie, iti poti da seama daca e mort daca atunci cand dai la automat turometrul ramane nemiscat.

_________________
Alfa Romeo Giulietta 1.8 TBi - Valeria
Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB - Carla
“La Bellezza è lo splendore del Vero.”

probabil ca ai niste lipituri reci in calculator , ar trebui sa se poata rezolva , foarte ieftin de altfel

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

Daca ai eroare cu cheia in bord (CODE) nu-ti mai porneste nici cu rugaciuni, vezi de unde e eroarea,mufe, calculator. Eu am fost inteligent si m-am luat dupa un prieten spaland motorul si m-am trezit cu eroarea code, (a intrat apa la mufa de la calculator si nu mai facea contact). Daca porneste si se opreste cand vrea ea atunci cred ca ai prob cu senzorul de turatie, vezi si tu la tester ce erori nu poti sterge.

Problema a mai reaparut de 3 ori de atunci. Inca n-am reusit sa-i dau de cap. Acum se afla la electricianul de la AI, care va verifica cablajul si, dupa cum insista el, va inlocui calculatorul de la motor cu un altul.

Faza nasoala e ca nici el nu stie exact de ce anume sa se apuce, deci e mai delicata situatia.

Intrebarea pe care o adresez e:

De unde as putea sa fac rost de softul pt computer? El sustine ca acel computer pe care-l are e formatat.

Te duci la orice reprezentanta si le ceri sa-ti instaleze ultima versiune de soft pentru calculatorul de motor. Nu cred ca are vreo treaba senzorul de turatie, e un scurt pe undeva, posibil chiar in calculatorul de motor, atata timp cat tie ti-a functionat motorul si dupa ce ai luat contactul. M-as putea gandi chiar si la contact.

_________________
Alfa Romeo Giulietta 1.8 TBi - Valeria
Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB - Carla
“La Bellezza è lo splendore del Vero.”