Salutare tuturor!

Acu ceva vreme am dat cu roata din fata-dreapta intr-un canal ingropat. Acu' am bataie in volan, dar nu s-a manifestat imediat dupa evenimentu' cu pricina. Imi puteti da niste idei cam care ar putea fi cauza? Apropo, maine ma duc sa echilibrez rotile...

Vezi sa nu ti se fi indoit janta..

_________________
Alfa Romeo 156 1.6 TS 120hp +Chiptuning +Cold Air Intake

chiar daca e din aliaj?

Se poate indoi si daca e din aliaj
Vezi ce zice la vulcanizare

_________________
Alfa Romeo 156 1.6 TS 120hp +Chiptuning +Cold Air Intake

Tinand cond ca nu s-a manifestat decat dupa vre-o 2 sapt. ar putea fi si alte cauze? Ceva pe la bucsaraie, pivotaraie, bari stabilizatoare...??? Ma gandeam ca poate fi o suma de defecte la suspensia fata...

Va intreb pentru ca sunt sigur ca, daca ma duc in service sigur nu o sa fie atat de inspirati incat sa-mi ghiceasca din prima cauza. Asa incat apelez la experienta colectiva...

experienta colectiva ne`ar fi impins sa verificam cu ochiometrul janta ...sa nu fie indoita (c`mon, nu ne zi ca n`ai facut`o...era de bun simt sa faci asta )
Acum...in calitate de necunoscator si datator cu parerea....cred ca daca ti`a aparut vreo dereglare a geometriei puntii fata...problema s`a putut agrava in timp....de unde si problema cu pricina.
Oricum, daca e vreo vulcanizare (sau mai bine zis service de roti) calumea in sibiu, go for it

_________________
Alfa Romeo 156 sw 1.9 jtd - 140 cp
"Sa iti iei Alfa Romeo este ca si cum ai avea prietena stripteuza: toata lumea considera ca e proasta dar toti te vor invidia"

Daca se indoia se simtea imediat. Cu toate astea am verificat (pt ca asa cum ai zis... ie da bun simt). La ochiometru nu se vede mai nimic. Da, ma duc si la vulcanizare, merci. Ma gandeam daca ar putea fi si alte cauze in cazul in care dupa echilibrare nu se rezolva nimic. In fine, ii dau io de cap cumva...

evident ca pot fi...tocmai ti`am spus eu...daca se futu` geometria rotilor, inseamna ca un pivot, o bascula, o bieleta ...o acadica, o aguda, ceva pe acolo s`a dus in p masii
Sooo.....again...go to the f doctor

_________________
Alfa Romeo 156 sw 1.9 jtd - 140 cp
"Sa iti iei Alfa Romeo este ca si cum ai avea prietena stripteuza: toata lumea considera ca e proasta dar toti te vor invidia"

Am avut intr-adevar o revelatie cand am citit raspunsurile tale, Mr.D Tks anyway!

daca iti tremura volanul la viteze mai mari e probabil sa fi indoit o janta sau se fi adunat nisip pe interiorul jantelor ducand la dezechilibrarea lor.
jantele daca le ai mari se indoie foarte repede chiar si intr-o banala groapa, eu am reusit sa fac una patrata

_________________
A fost Alfa 147 1.6 TS 105CP

Good to know. tks!

Sau sa se fi strambat anvelopa sau sa ai o galma. Galma poate aparea si in timp.

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

cea mai rapida si mai ieftina ar fi intr-adevar o verificare a anvelopelor si a jantelor... echilibrarea rotilor e foarte importanta... eu le echilibrez pe ale mele la fiecare cateva luni...daca persista problema dupa asta, atunci mergi cu investigatia mai departe, dar sa echilibrezi rotile sigur nu strica, asa ca nu ar fi o cheltuiala facuta degeaba

@kong si eu am patit la fel: luat o gura de canal => janta s-a indoit pe partea din interior + o galma de toata frumusetea, deci la prima vedere nu s-a vazut. A trebuit sa dau roata jos sa ma uit.
S-a rezolvat la o vulcanizare: indreptat janta la cald, vulcanizat provizoriu cauciucul si reechilibrat roata.

_________________
ex. Alfa 156 1.8 TS
ex. Alfa 147 1.9 JTD
ex. Alfa Spider 3.0 V6
Alfa 147 1.6 TI

Si mie imi face la fel, cu toate ca eu nu tzin minte sa fi luat vreo groapa sau canal, etc. Nu stiu ce poate fi.

_________________
156 2.4 JTD 8v
156 1.9 JTDm 16v

Caz rezolvat. De cand am luat-o (acu 3 luni) avea un tremurat fin in volan pe care nu l-am bagat in seama si se pare ca acel canal i-a pus capac. Din fericire, dupa echilibrate totul a revenit la normal.

Intre timp am dat o tura pe la grecotei si in general sunt multumit de ea, dar am constatat ca in zona de 3000 de ture (vitezele 4 si 5) pierde putere in momentul in care accelerez cu pedala la fund. Aveti vre-o explicatie la fenomenul asta?

debitmetrul de aer da semne de oboseala

_________________
Speranta moare ultima......

AR 156 2.0 TS 155-CP, blue cosmo, putin tuning exterior
new: Fiat Grande Punto 1.3 multijet 90 CP