Salut.De cateva zile am intalnit o problema cu ambreiajul.Cand pornesc dimineata motorul si e racoare afara nu vrea sa intre deloc in viteza,dupa ce se incalzeste motorul intra fara probleme.Azi am observat ca in treapta 1 si 2 ambreiajul patineaza destul de urat(dupa 3000 rotatii turometrul urca rapid iar acul de la vitezometru abia abia urca) in treapta 3,4,5 parca nu patineaza deloc.
E clar ca trebuie schimbat kitul de ambreiaj dar trebuie schimbat si rulmentul hidraulic?

Nu e obligatoriu sa schimbi si rulmentul in acelasi timp cu kitul de ambreiaj, dar mie personal mi se pare mai ok asa... La ce sa mai dai cutia jos inca o data cand se va uza si rulmentul pentru 200 lei cat costa bucata?

_________________
Q & A: 0767.698.431
Signature: Eu pun degetul mare.

Cam mari preturile la kiturile astea

Eu am dat 450 lei pe rulment daca-mi aduc bine aminte.

_________________
(O=v=O) - 147 1.9 JTD

kit-ul complet e cam 800-850 ron.

rulmentul, pe valeo, e cam 150 ron. depinde de unde le iei. eu recomand schimbarea kit-ului complet. rulmentul cedeaza destul de des, iar daca schimbi discul si rulmentul e pacat sa nu schimbi si placa. gandeste-te in caz de, ca platesti manopera iar.

te salut

_________________
Service/Diagnoza/Piese
contact: 0756044202
------------------------------

Maserati 4200 Coupe Cambiocorsa
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde Montreal
Alfa Romeo 164 3.0 v6 Q4
Alfa Romeo 166 3.2 v6 24v TI
Alfa Romeo 156 GTA 3.2 v6 24v
Alfa Romeo 156 2.0 JTS Scuola Sportiva
Ex many others…

Rulment am gasit cu 400 roni dar mai caut atunci
Offtopic: Vad ca nu ai ajuns in Anglia
Numai bine

incearca la unix. eu acolo am cautat acum.

te salut

offtopic: you never know.

_________________
Service/Diagnoza/Piese
contact: 0756044202
------------------------------

Maserati 4200 Coupe Cambiocorsa
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde Montreal
Alfa Romeo 164 3.0 v6 Q4
Alfa Romeo 166 3.2 v6 24v TI
Alfa Romeo 156 GTA 3.2 v6 24v
Alfa Romeo 156 2.0 JTS Scuola Sportiva
Ex many others…

Probleme,probleme
Azi mergeam la magazine sa caut kit si rulment.In treapta 1,2 a inceput sa patineze dupa 2500 rotatii,in treapta 3,4 nu vrea cateodata sa urce mai sus de 3000 rotatii nici patinat nici nepatinat.Miros de fum in masina,deschid capota,iese fum de pe undeva de sub galeria de evacuare,nu cred ca scap doar cu kitul de ambreiaj
Si cand ma gandesc ca acum 2-3 zile nu avea nimic si fugea ca nebuna.....

Dupa simptomele precizate (fum si patinaj, neinsotite de ingreunarea/imposibilitatea introducerii intr-o anumita treapta) ar fi vorba in primul rand de disc. Cu toate acestea, nu prea cred ca placa de presiune sa fi scapat, dar cine stie...

Raman la convingerea ca e mai bine sa pui kit nou, cu tot cu rulment de presiune, te va scuti sigur de cheltuieli ulterioare si pierdere de timp.

Nu stiu unde ai gasit tu preturile alea, dar nu sunt reprezentative.
Exemplu: Pret Kit ambreiaj Valeo -> intre 800 si 1300 lei, depinzand in primul rand daca are rulmentul de presiune inclus;
Pret Kit ambreiaj Sachs -> intre 1000 si 1300 lei, depinzand de aceeasi chestie.
Pret rulment de presiune: sensibil diferit, in jurul valorii de 140 lei, aceiasi producatori.

Te sfatuiesc sa nu iei de la unix, au/pot aduce de toate ce-i drept, dar preturile lor sunt mult peste piata pentru repere identice.



P.S.: Mi-ai dat PM astazi? Gasisem ceva sters pe acolo, in fine nu am putut sa-l citesc.

_________________
Q & A: 0767.698.431
Signature: Eu pun degetul mare.

Kitul il schimbam oricum dar nu inteleg de ce face figurile alea in treapta 3,4.Intr-un fel e mai bine ca m-a lasat acum ptr ca saptamana viitoare trebuia sa plecam in Marea Britanie
Cred ca aici e sfarsitul Alfei mele......

Bun,am trecut azi pe la Unix si mi-au dat urmatoarele preturi pentru rulmentul de presiune:
570 roni-SACHS
430-VALEO
Eu la ei pe site vad 2 preturi la fiecare producator.Valeo-430 si 110 roni si Sachs 570 si 120 roni.De unde diferenta asta de pret?

in functie de varianta ta. rulment normal sau hidraulic.

_________________
Service/Diagnoza/Piese
contact: 0756044202
------------------------------

Maserati 4200 Coupe Cambiocorsa
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde Montreal
Alfa Romeo 164 3.0 v6 Q4
Alfa Romeo 166 3.2 v6 24v TI
Alfa Romeo 156 GTA 3.2 v6 24v
Alfa Romeo 156 2.0 JTS Scuola Sportiva
Ex many others…

Am inteles,merci.Acum problema e cum aflu eu daca-i normal sau hidraulic?La Alfa mea(156 2.0 din 2000,motorul de 155 cai) apar ambele variante.
zar3200001201381 e seria,daca ma poti ajuta iti raman recunoscator

ba da, si eu din cate stiu toate au rulment hidraulic insa am auzit si de varianta asta. nu am vazut insa. sincer, cred ca e o eroare de catalog in cazul unix.

_________________
Service/Diagnoza/Piese
contact: 0756044202
------------------------------

Maserati 4200 Coupe Cambiocorsa
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde Montreal
Alfa Romeo 164 3.0 v6 Q4
Alfa Romeo 166 3.2 v6 24v TI
Alfa Romeo 156 GTA 3.2 v6 24v
Alfa Romeo 156 2.0 JTS Scuola Sportiva
Ex many others…

La 147 TS stiu ca sunt hidraulice doar ca la alea mai vechi e vreo 250-300 lei si dupa 2003 e vreo 430 lei.

_________________
Alfa 147 1.6 120 cp

Este rulment normal la ts anul '00

_________________

166 V6 TB Zender
147 1.6 TS ECO

GT 2.0 jts
156 SW 1.9 8v
147 FL 1.9 8v
GTV 2.0 ts
146 1.4 ts

voi verifica si eu in eper si revin.

_________________
Service/Diagnoza/Piese
contact: 0756044202
------------------------------

Maserati 4200 Coupe Cambiocorsa
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde Montreal
Alfa Romeo 164 3.0 v6 Q4
Alfa Romeo 166 3.2 v6 24v TI
Alfa Romeo 156 GTA 3.2 v6 24v
Alfa Romeo 156 2.0 JTS Scuola Sportiva
Ex many others…

Multumesc ptr raspunsuri.Daca nu-mi da Tzzivii un raspuns concret,merg la service-ul unde montez ambreiajul si le zic sa-mi comande un rulment de presiune,daca nu e cel corect e treaba lor....

@Leone: Mai bine foloseste varianta lui madkat si vezi singur despre ce tip de rulment este vorba. Daca o sa stai cu cutia data jos in baza celor de la service, ai 50% sanse sa-ti faci o zi proasta.
ePer-ul, dupa seria ta de sasiu (ZAR93200001201381), scoate ambele variante de rulment, deci nici macar cineva de la reprezentanta nu ti-ar putea spune pana nu vede masina. Verifica singur ca nu e greu !

P.S.: Ca o paranteza (pe care nu trebuie s-o iei drept certitudine in cazul tau) cele doua Alfa 2.0 TS, ambele din 2000 pe care le-am dezmembrat acum ceva timp aveau rulmenti de presiune clasici. Ai scapa mai ieftin daca ar fi asa.
Uite si ce zice ePer:

_________________
Q & A: 0767.698.431
Signature: Eu pun degetul mare.

Am inteles,o sa merg sa verific azi.Va multumesc tuturor