Am tot avut probleme cu racirea la Alfa mea. Pentru ca mi s-a tot zis si imi tot picura radiatorul, l-am schimbat. Am pus unul nou. Problema este alta acum.
Cand sunt in oras si rulez cu pana la 50 km/ora, temperatura lichidului de racire nu sare de 90. Daca ies in afara localitatii, indicatorul temperaturii este intr-un continuu stress. Urca la penultima gradatie, coboara la prima, mai urca pana la 130 (daca urc panta), coboara.
M-am uitat sub capota, ventilatorul porneste, insa viteza lui de rotire mi se pare foarte mica comparativ cu celelalate masini pe care le-am avut.
Am consultat un electrician auto care mi-a aruncat din varful buzelor ca ar fi carbunii ventilatorului terminati si ca ventilatorul trebuie inlocuit. Dar, luand-o logic, nu se pot schimba doar carbunii? Este incapsulat tot sau e vorba doar de comoditate?
Daca ma puteti ajuta cu niste sfaturi...
Multumesc mult.

nu ai nici o treaba cu carbunii ventilatorului. pe radiator ai 2 rezistente de trepte, la tine probabil e dusa a 2-a. sau, in cel mai rau caz, ai probleme cu garnitura de chiulasa.

_________________
Service/Diagnoza/Piese
contact: 0756044202
------------------------------

Maserati 4200 Coupe Cambiocorsa
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde Montreal
Alfa Romeo 164 3.0 v6 Q4
Alfa Romeo 166 3.2 v6 24v TI
Alfa Romeo 156 GTA 3.2 v6 24v
Alfa Romeo 156 2.0 JTS Scuola Sportiva
Ex many others…

si ca mentiune, din tester testezi releul si functionarea ventilatorului pe diferite viteze. nu si rezistenta de treapta.

_________________
Service/Diagnoza/Piese
contact: 0756044202
------------------------------

Maserati 4200 Coupe Cambiocorsa
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde Montreal
Alfa Romeo 164 3.0 v6 Q4
Alfa Romeo 166 3.2 v6 24v TI
Alfa Romeo 156 GTA 3.2 v6 24v
Alfa Romeo 156 2.0 JTS Scuola Sportiva
Ex many others…