am un alfa 156 1.9 JTD.
mi s-a aprins la bord becul de airbag (am avut ceva probleme cu bateria si la un moment dat s-a aprins si aprins a ramas si dupa ce am schimbat bateria).
faza e ca am fost la autoroma (timisoara) si cand au incercat sa ii faca reset dadea tot 'internal error'. dar parca nu ii prea cred.
aveti cumva idee cum imi pot face (daca chiar trebuie) rost de un alt modul pentru airbag? ca cica unul nou e vreo 15mil!

Nu trebuie alt modul. Eu personal nu am auzit sa se defecteze ECU Airbag de la o simpla umblare la baterie!!!

Mergi in alta parte la tester!

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

Ba da, in februarie

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

Salut!
Eu am avut o problema similara. Indicele airbag de la bord ramanea aprins. Am fost cu ea la reprezentanta si au descoperit niste contacte imperfecte la cuplele airbagurilor din stalpii fata. Acum nu stiu daca e aceeasi problema si la tine dar trebuie studiata problema pe tester, la mine au vazut treaba asta.

aceiasi problema am avuto si eu .....ledul aprins ....dupa o verificare electrica .....nu era mufat ok airbag din spalp fata ....problema rezolvata rapid si relativ ieftin 700.000 lei la autosienna

_________________
Life driven by passion - Alfa Romeo - Vero Cuore Sportivo !

Problema asta cu becul care ramane aprins pare sa fie o buba generala la Alfa. Eu il am de cand am luat-o. La fiecare vizita la service le spun despre asta, reseteaza computerul, dispare, dar reapare in cateva ore. M-am obisnuit deja cu el acolo si am devenit apropiati.

_________________
156 JTD M-Jet.

Daca aveti indemanare si ATENTIE, faceti asa, in ordinea asta:
- scoateti bornele de la baterie
- asteptati 30 minute
- scoateti toate mufele de la airbag-uri (atentie! eventualele descarcari electrostatice pot declansa capsele pirotehnice, drept urmare evitati imbracamintea din materiale artificiale care pot genera sarcini statice) si lipiti firele direct (preferabil cu letcon cu impamantare legata la sasiul masinii) si izolati-le bine de tot, preferabil cu termofit
- montati bateria la loc

Enjoy!

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

buba la airbag e specifica cam la tot ce inseamna FIAT,deoarece sistemul de prindere e la fel si la alfa cat si la fiat.Stiu 3 Fiaturi cu faza asta,2 stilo si un punto mai dotat...Subscriu cu mirica,sunt cam de 2 lei mufele de sub scaun.....

_________________
"It's better to keep your mouth shut and give the impression that you're stupid than to open it and remove all doubt...so I Am so Clever That Sometimes I Don't Understand a Single Word of What I Am Saying"

Alex daca scot bateria nu o sa-mi ceara codul ala de siguranta la remontare? Problema e ca nu-l am.

am mai fost la un service. unde am putut vedea mult mai bine modul de testare.
faza e asa:
- modulul airbag e accesibil (are tensiune, etc), insa nu citeste nici un senzor. doar cei de la centurile de siguranta si din stalpi.
- mai mult, apare o eroare (aceiasi detectata si la service-ul Alfa) - 'eroare interna'. Orice incercare de a sterge eroarea a esuat.

am incercat sa scot bornele de la baterie si sa astept. nimic. nu stiu daca au fost chiar 30 de minute, dar 15 au fost sigur.

din ce mi s-a explicat (poate cine confirma 'principiul'?), modulul airbag e 'f destept' si citeste date non-stop (asta pare logic). atunci cand am avut probleme cu bateria, el a detectat ceva probleme cu tensiunea de alimentare si a oprit anumiti senzori. si cum softul de Alfa/Fiat e facut de italieni.... sa nu ma mire ca acum s-a pus singur offline.

mufele sunt OK. Cred. precum am spus, modulul airbag nu poate citi toti senzorii.

Se pare ca singura solutie e un alt modul. Si care imi e cam frica sa il 'fac rost', cred ca voi prefera sa il iau nou, desi costa cat costa.

daca aveti ceva idei....

Codul ala de siguranta ti-l cere daca iti e bulita cheia sau imobilizatorul din varii motive, fara a avea legatura cu bateria. Io vorbesc de codul de 5 cifre al ECU, insa codul radio-CD-ului ti-l va cere, asta daca e un CD aftermarket, nu cel original, care citeste codul prin reteaua CAN in mod automat.

Alex.

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

Merci Alex, radiocd-ul e cel original, din fabrica, iar cheia si imobilizatorul sunt ok, deci ar trebui sa n-am probleme.

Atunci da-i drumul!

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v