@seth - nu acelasi zgomot il face si variatorul dus ?

Alfa Romeo 156 2.0 JTS
de un an imi facea un zgomot in sarcina, exact ca bataia de avans la masinile mai vechi. la service mi s-a spus ca e vb-a de sitele catalizatorului care sunt infundate si dislocate (locul acestora este in cele doua sfere de sub motor care se continua cu teava de esapament dupa ce se unesc - sunt in plop cu mecanica)... mi-au mai spus ca in timp se vor infunda mai rau si ca motorul va trage din ce in ce mai greu. pana acum doua zile nu am avut probleme de performanta si de consum, insa la ultimul drum lung de-abia tragea si mi-a consumat cu cel putin un litru peste normal (asta luand in considerare si vremea mai nasoala).
am inteles ca pretul piesei asteia care vine bucata intreaga, fiind capsulata, este aprox.15000 lei (enorm). am auzit de tot felul de solutii substitut, dar nu sunt multumit de niciuna: 1.eliminarea totala a sitelor, cu belelele anexe la ITP, 2. incercarea de a le curata apoi lipi (varianta in care nimeni nu are nici cea mai mica experienta), 3. eliminarea sitelor originale si adaugarea unui catalizator universal, mai prost decat originalul (iarasi pb-me la ITP)...
nu vreau compromis la performante, consum, dar nici pb-me la ITP... CE SA FAC ???

@seth - nu acelasi zgomot il face si variatorul dus ?

Zgomotul e ca cel care se aude incepand cu secundele 30 din acest filmulet ? Intreb, pentru ca nici la mine nu s-a rezolvat problema.

@mugurel Variatorul daca e stricat face zgomot tot timpul. La mine si la el e numai in sarcina.

Zgomotul sigur nu e din cauza catalizatorului, pentru ca se aude clar de unde provine sunetul, adica din motor. Pana acum nimeni nu mi-a spus ce cauzeaza acest zgomot enervant si cum il pot elimina. Mi s-a spus ca provine din avans, care e electronic si nu ai cum sa-l reglezi ori ca e din cauza carburantului de proasta calitate si ca pot sa merg fara grija ca nu patesc nimic . Nu ii inteleg pe mecanici de ce nu isi fac treaba cum trebuie. Sigur si alte masini fac la fel . Din pacate mai trebuie cautata solutia...

Are avans gestionat electronic si daca una din piesele care contribuie la un avans corect e defecta, atunci cred ca apare zgomotul. Balbaielile si intreruperile le pot cauza bujiile, bobinele, clapeta, din cate stiu eu. Tester-ul nu iti spune nimic despre zgomot. Si eu am pus-o pe tester si mi-a dat erori despre amestecul de benzina, care cred ca are si asta legatura cu avansul. Trebuie sa schimb debitmetrul si sa vad cum evolueaza situatia. Parerea mea e ca nu e zgomot de galerie, ci vine din interiorul motorului.

Am citit azi despre avans pe alte forumuri si am vazut pe cineva care are aceleasi simptome ca ale tale (pierdere putere, crestere consum si zgomotul enervant) si am vazut ca dadeau ca rezolvare schimbarea senzorului de "batai" sau detonatie. Era vorba de un Audi 1.8T. L-am gasit la vanzare si pentru Alfa, dar nu stiu unde este localizat pe motor.
O alta parere care am gasit-o spunea de faptul ca zgomotul de avans poate proveni si de la segmenti.
Eu nu stiu pe cine sa mai cred, dar cea mai plauzibila solutie ar fi senzorul de batai.

Este un JTS

Daca vrei sa vezi de ce nu ai putere, nu cauta in corpul clapeta, da jos admisia de plastic, si uite-te nitel pe canalele de adimise.
BIG surprise!

toate JTS`urile intrerup

Cat despre, bate avansu, ma bufneste rasu.

Pe acolo trebuie sa te uiti, si o sa vezi de ce nu mai are putere masina.(am pus sageti rosii)
Asta dupa ce dai jos admisia de plastic.(postul lui tommi)

Ai masurat compresia?

Nu, ts are injectoare in admisie, nu in camera de ardere.

Zgomotul e ca cel care se aude incepand cu secundele 30 din acest filmulet ? Intreb, pentru ca nici la mine nu s-a rezolvat problema.

@mugurel Variatorul daca e stricat face zgomot tot timpul. La mine si la el e numai in sarcina.