Salutare, am o nedumerire la care n-am gasit raspuns cu search, asa cum zice si titlul, am fost la revizie si am schimbat si uleiul din cutie. Problema e ca "bajetii avea" numai o pompa de ulei care mai avea in vas putin (zicea el) ulei pentru cutie automata . Initial a vrut sa schimbe pompa sa nu le amestece dar dupa, s-a sucit, a zis ca nu mai are alta si ca o sa puna cu asta ca n-are nimic . Ideea e ca atunci cand a inceput sa bage, pe furtun se vedea rosu (de la uleiul de automata) deci ma gandesc ca nu era chiar putin.
Intrebarea e: are ceva daca sunt amestecate in proportii mai egale ca sa zic asa? (de mentionat ca dupa 300 km nu mi se pare nimic schimbat totul e ok, ca inainte).
Si alta chestie care nu-mi da pace: el a bagat pe unul din busoanele de jos. Din ce citisem pe forum pt umplere e unul pe sus deci probabil ca nici n-a umplut-o calumea.
Ce ma sfatuiti? Sa mai schimb o data uleiul? (plec in concediu saptamana viitoare si am vreo 2000 si de km si n-as vrea sa am surprize)
Multumesc
156 19 jtd, 2003, 16v, 6tr manual

Pentru linistea ta, mergi la un mecanic care sa iti faca treaba calumea, nu batjocura. Cine stie ce fel de ulei ti-o mai fi bagat zapacitul ala in cutie? Pate nici nu a fost ulei de cutie, ci de servo.

dap, schimba uleiul cu unul adecvat si prin locuri adecvate cu oameni adecvati. ce ti-a facut ala se numeste bataie de joc,...cel putin in opinia mea.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

De servo nu cred ca nu vad rostul pt care sa pompezi lichid de servo intr-o masina cu ditai pompa. Doar il torni in borcanas si atat... (poate gresesc, nu-s mecanic, dar bunul simt asa-mi zice ).
Oricum aveti dreptate, cel mai bine il mai schimb o data calumea sa dorm eu linistit. Doar ca mi-e putin ciuda ca am aruncat asa aiurea cu banii... (acolo erau baieti buni de obicei. P-asta nush unde dracu l-au gasit, ii ziceam eu ce si cum sa faca). Se confirma inca o data ca in Romanica de mecanici si doctori sa te feresti cat poti.
Multumesc pt raspunsuri.

Pai unele cutii automate chiar folosesc ulei de servodirectie, deci orice este posibil. Plus ca unele uleiuri chiar si pentru cutie manuala pot dauna anumitor cutii, distrug sincroanele, etc.
75W90 sau 75W85, GL4 sau GL4+.

Multumesc pentru sustinere domnul Alexandrus.