silvia Quote:
Intre timp am mai descoperit ceva. Vasul de ulei de la cutie era gol. Pana am descoperit ce ulei trebuie bagat in ea a durat ceva, pentru ca tipul asta de masina reprezinta o gaura neagra pentru majoritatea. Pana la urma mi a spus cineva ce ulei sa bag, si m-a sfatuit sa bag cate un litru si sa tin masina in marsarier. problema e ca mai mult de 300 de ml nu imi accepta. Continua sa imi arate eroarea in bord, si daca o pun in secventiala nu merge imi ramen blocata in a doua sau in a treia. Alte solutii???
Mda , din pacate dupa cele descrise de tine pozibil sa fie deja tarziu pentru calibrare , mai mult ca sigur este rupta o tija in forma de furca din interiorul selespeedului sau cautatorul de pe cutia mecanica blocat ,in orice situatie trebuie demontat de catre cineva care stie exact ceea ce face. nu pot decat sa iti recomand sa aduci masina in Bucuresti , la serviceul mai sus mentionat si ca sa fiu si mai exact , la Nea Florin .
ca ultima sansa dar sperante mici , schimba mufele de pe actuatori intre ele , sunt perechi diferite de cate 2 deci nu poti sa provoci nimic rau ,in cel mai rau caz tot nu merge , oricum este nevoie de un tester sau laptop cu diagnoza instalata care sa comande actuatorii.
povestile alea cu bagat ulei cate un litru - nici nu intra un litru , si in anumite trepte de viteze....... no comment
, vezi ca ai pe joja de la uleiul de selespeed un semn chiar jos la baza ei , pana acolo trebuie ulei , orice surplusva fi scos afara prin tevusca de supraplindaca mai ai nevoie de alte info vb la telefon.
Bafta
. ID-ul meu de mess este 
proprietara nu a mai postat mai postat de mult pe aici, din aprilie(4 post-uri pe threadul asta si probabil inca 2 la mica publicitate-dezmembrari masini).
. Am invatat dupa ce m-am lovit ca aceeasi problema ca silvia, fug mecanicii cand aud de alfa de nu se vad.
