Salutare Tuturor,
Am si eu o problema cu masinuta mea 147. 1.6 16v 2001, Twin Spark

Uneori, nu tot timpul mi se aprinde un bec in Bord, Becul acela galben, in carte zice ca e avarie la motor sau componente, e acel bec galben care in mod logic se stinge cand pornesti motorul, cand acest bec imi ramane aprins cu motorul pornit se aude ca si cum motorul ar fi mai turat, am fost la service iam facut diagnoza si miau zis ca computerul de Bord nu arata nici o problema,
Stie cineva ce ar putea fi?
Multumesc anticipat

Din descrierea ta, posibil sa fie îmbâcsit debitmetrul de aer, de regula asa se manifesta un debitmetru murdar, apare check-ul, dar nu se vede la tester si motorul merge mai neregulat.

_________________
Eee...vulpea cand nu ajunge la struguri, zice ca sunt acrii!!!
I am not discriminating anybody! I hate everybody equally!

Salut,
Debimetrul l-am scimbat de putin timp, deci tind sa cred ca nu e asta problema,
oricum merci pt ajutor.

Mai poti verifica sondele lambda si clapeta de acceleratie.

_________________
Eee...vulpea cand nu ajunge la struguri, zice ca sunt acrii!!!
I am not discriminating anybody! I hate everybody equally!

AHA.. stii cumva daca e greu de verificat, as putea sa le verific eu fara sa ma duc la service, sau trebuie neaparat sa se uite un mecanic cu experienta?
Merci!

Trebuie sa se uite un tester si sa vada daca valorile inregistrate de sondele lambda mai sunt in grafic. Desi, de regula erorile de sonda lambda se cam vad la tester. Curioasa problema ta totusi, poate fi de la altceva, tot electric, desi dupa cum spui tu ca se manifesta...
Explica mai bine te rog fraza asta:
Ai turometru pe bord, verifica, motorul chiar e mai turat sau ti se pare tie? Nu prea are sens...

_________________
Eee...vulpea cand nu ajunge la struguri, zice ca sunt acrii!!!
I am not discriminating anybody! I hate everybody equally!

Deci incerc sa explic mai bine:

1. E o problema care o am de ceva timp, de vreun an jumate , dar in ultima periada apare tot mai des.
2. Se aprinde becul respectiv (portocaliu, cel care in mod logic ar trebui sa se stanga cand se porneste motorul)
3. Becul respectiv nu mi se prinde de fiecare data, uneori da si uneori nu , cand nu e aprins masina merge perfect, pe liber motorul stand la 900 turatii, iar cand becul e aprins motorul sta la 1000 1100 turatii.
4. Cand becul e aprins daca opresti muzica si inchizi geamurile poti auzi ca motorul face un zgomot mai puternic, nu foarte tare dar mai mult decat ar trebui sa faca normal.
5. Becul se stinge singur dupa ce merg 50 100 km si opresc motorul de vreo 2 3 ori.

P.s Este cumva posibil sa fie de la benzina? am incercat cu toate tipurile de benzina si nu sa schimbat nimic, mam gandit sa nu am vreun gunoi in rezervor. este pozibil asa ceva?

P.s Distributia: Am schimbat cureaua doar cand masina avea 80.000, acum are 145 si nu iam mai schimbat nimic la distributie de atunci, si ma gandeam sai schimb distributia acum si sa vad poate e de la asta?

Merci

Oricum esti cu muuult peste termenul de 40.000 km la distributie....deci trebuie sa o schimbi cu ocazia asta ii vei face si un test riguros.E greu de spus ce are daca nu indica nimic cand pui testerul.

_________________
"It's better to keep your mouth shut and give the impression that you're stupid than to open it and remove all doubt...so I Am so Clever That Sometimes I Don't Understand a Single Word of What I Am Saying"