Adevarul e ca de mult imi doream un interior american de 2 lei... Sa vina plasticul cel mai ieftin si formele desenate de un orb ciung si partial surd...

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Alt articol despre planurile Alfa:

http://www.automarket.ro/stiri/alfa-rom ... 67051.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Autorul articolului zice ca 4C nu va avea un succesor, pentru ca nu este un succes de vanzari...de-aia listele de asteptare pentru unul sunt mai mari de 1 an

_________________
2018 Mazda 3
2008 Mazda 2

Ex: Alfa Romeo 159 2.4 JTDm

s-au pierdut in traducere
oricum, declaratiile astea ale FCA trebuiesc citite printre randuri...

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

Pai normal ca la cateva mii de unitati vandute pe tot ciclul de productie, ala nu e un model care sa sustina economic o marca intreaga. Dar capitalul de imagine pe care l-a adus, in special in conditiile in care de la 8C Alfa nu mai venise cu nimic care sa rupa gura targului...e nepretuit In plus, cand compania nu mai face fata comenzilor, e clar un succes.

Mi se pare ciudat ca renunta la Mito, segmentul de mini-uri premium nu cred ca va muri, chiar daca multi se reorienteaza catre cross-overe de oras. Si nicio vorba despre Giulietta...desi probabil ca si urmasa ei se incadreaza in cele 8 modele.

_________________
2018 Mazda 3
2008 Mazda 2

Ex: Alfa Romeo 159 2.4 JTDm

4C aduce imagine, dar nu stiu insa cat este de profitabil pentru companie. Sasiu fibra de carbon au, de regula, doar supercarurile. Iar alea au niste preturi...
In mod sigur este vorba de profitabilitate. Iar acum in auto este o moda tampita, nu mai conteaza nimic in afara de bani. "Cand tragi linie, cum este? alba sau neagra !?"

Este nevoie de 4C ca de aer, indiferent daca genereaza pierderi sau nu. Pana una, alta, e singura alfa OK in vanzare la acest moment.

PS. Nu as lua in seama prea mult acel articol. E asa, sa fie...mai bifam o aparitie in presa, crestem notorietatea brandului etc

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

E putin haotica strategia lor de marketing. Pana la urma poti sa vinzi chiar si in pierdere o masina ca 4C-ul (serie limitata), atata timp cat e un vector remarcabil de imagine si iti genereaza vanzari importante pe segmentele de volum. Totusi, atunci cand nu ai modele in gama care sa beneficieze de pe urma hype-ului creat...

Eu l-as fi lansat undeva pe la mijlocul intervalului asta de 8 modele, dar nu sunt vreun strateg in vanzari, poate ca ar fi fost gresit.

_________________
Alfa Romeo Giulietta 1.8 TBi - Valeria
Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB - Carla
“La Bellezza è lo splendore del Vero.”

4C-ul nu este un vector de imagine si in nici un caz nu este o serie limitata.

E o masina sportiva MR care rivalizeaza cu Elise si Cayman, that`s it. Ca e cea mai scumpa si/sau sportiva masina din gama de 3 masini oferite momentan de AR e altceva.

Referitor la profit, mi-e greu sa cred ca face cineva intre 1000 si 3500 masini pe an doar ca sa fie vector de imagine. La naiba Bugatti au facut
450 de masini in aproape 10 ani, ca exemplu comparativ.


A contat vreodata altceva?

_________________
La Veloce Vita: Olio Acqua Benzina & Veloce

It`s an Alfa Romeo thing, you wouldn`t understand.

AYRTON SENNA SEMPRE

Din capul locului 4C-ul s-a vrut produs intr-o cadenta scazuta ca sa ii pastreze exclusivitatea. Apoi cand clientii s-au inghesuit la poarta mai mult de cat se asteptau, au vazut oportunitatea unui venit suplimentar si au marit productia. Cu siguranta ca vanzarile 4C nu vor imbogatii firma, dar cu siguranta nu merge pe minus.
In alta ordine de idei, mi se pare o idee foarte buna sa dublezi modelele de volum cu modele exclusiviste. Pana la urma, o ciurda de 316i cu pachet M produc mai mult venit decat 3 M-uri autentice.

Mito: in perspectiva viitoarei Giulietta cu tractiune spate, Macaronarul a afirmat ca Mito va avea un urmas care sa satisfaca si buzunarele subtiri ale tinerilor doritori de Alfa (era un interviu postat in paginiile anterioare cu mai marele mahar FCA).

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Uitati ca in urma cu cateva luni a fost marit pretul de lista pentru 4C cu aproximativ 10.000.
Planurile astea se schimba de la o sedinta a actionarilor la alta, si e normal sa fie asa. Nu a spus nimeni ca 4C nu va avea un urmas. Mai are cel putin 5 ani de viata in forma actuala, deci timp berechet pentru a se hotara daca vor continua pe linia asta sau nu. Iar in momentul de fata numarul de unitati produse este limitat de 1-capacitatea fabricii ce produce sasiurile; 2-omologarea speciala pe care a avut-o cand a inceput comercializarea. Giulietta va fi clar rwd, platforma Giorgio este modulabila si se poate extinde de la C la E, iar in segmentul C vor avea si un al doilea model (suv?). Cat despre Mito, au spus in repetate randuri ca o masina de genul ei nu se prea se asorteaza noii imagini pe care vor sa si-o creioneze. Si apoi o masina mica, cu tractiune fata si doar doua usi isi gaseste clienti cu preponderenta in Europa. In ultima vreme nici aici. Articolul din automarket preia unele informatii din interviul cu Wester recent publicat in revista Car.

Intr-adevar ingrijoratoare mi se par insa combinatiile de doi lei, sau ma rog... facute pentru a economisi doi lei in departamentul de design. Pe langa neamtul de era responsabil de interioarele Chrysler de care va spuneam mai devreme ca fost promovat la sefia tuturor marcilor europene, peste grupul de lucru specializat pe Alfa Romeo au pus sef un american ce mai desenase niste pick-up-uri, tot in cadrul Chrysler. Analistul lui peste de pe automotive news spune ca schimbarile astea arata dorinta de internationalizare a designului, eu insa sunt de parere ca daca exista o excelenta italiana in lume, aceea este in design. Si nu ma refer la pasaportul detinut, ci la scoala unde a fost format, ambientul unde a crescut.

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Pai sunt pusi sefi americani pentru a introduce o drastica reducere de costuri. Asta se traduce printr-o simplitate structurala de 2 lei tipica americana si materiale ieftine. Anticipand ca pentru Alfa piata preponderenta este SUA, este de inteles acceptarea unei calitati sub ceea ce se cere in Europa. Plus, designul specific destinat obezilor de peste ocean.

Cel putin asa vad eu treaba...

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Pai atata timp cat doar piata americana e cea care poate scoate Alfa din anonimat nu e perfect logic ca preferintele lor sa primeze ? Apoi, nu cei ce apar in poze sunt si cei care deseneaza masinile, ajuns intr-o pozitie atat de inalta te iei cu altele, nu cred ca mai petreci prea mult timp in fata plansei. Probabil tot Giovanni, Giuseppe, Roberto si Alessandro vor desena masinile, Jack nu va face altceva decat sa decida care dintre ei e mai inspirat, atata tot. Plus ca mai e si il consigliere Ramaciotti pe-acolo sa-si dea cu parerea si s-ar purea ca parerea lui sa cantareasca greu in fata lui Don Sergio. Ca Giulia arata sau nu bine e discutabil, ca Ramaciotti stie cu ce se mananca designul auto nu e.

_________________
Alfa Romeo Giulietta 1.8 TBi - Valeria
Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB - Carla
“La Bellezza è lo splendore del Vero.”

In opinia mea, nu.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Nu cred ca designul italian sau scoala italiana de design sa fie rau vazute in State. Aici insa e vorba de o delimitare a sferelor de influente. Ambii designeri nou numiti in posturi cheie sunt oamenii lui Ralph Gilles.
Ramaciotti a iesit la pensie. De doua ori deja. Cred ca va mai ramane si pe postul de consilier 2-3 ani maxim, atat cat sa vada unele (nu toate) modele din cele 8 anuntate.
Apropo de Giulia, am auzit ca varianta finala cel mai aproape de ceea ce s-a inaugurat ar fi fost propusa de o femeie. Mai multe detalii deocamdata nu stiu. Ar fi foarte interesant sa avem si un design story, sunt foarte curioa sa vad si celelalte versiuni refuzate. Tot din auzite, unele propuneri ar fi fost intr-adevar fanteziste rau, mai turbate decat chopurile alea super agresive.

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Post dublu dar sunt vesti noi de la Marchionne din S.U ale A. Deci nimic nu mai e sigur pe lumea asta. Nici macar previziunile de vanzari ale FCA. Mai sa fie...

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Triplu.

Alfa Romeo Product Announcement - Live Stream.

Mai mult ca sigur este vorba de prezentarea Giuliei Quadrifoglio US Spec in cadrul Salonului Auto de la Los Angeles dar este posibil sa aflam si alte detalii despre celelalte modele anuntate, indeosebi despre suv-ul 949.

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Unii vorbesc de o viitoare Giulietta QV cu motorul Giuliei QV. Daca o sa fie asa...o sa fie bine. Daca o sa fie in 2017 si nu in 2027 o sa fie si mai bine.

http://www.auto-moto.com/nouveautes/sco ... tml#item=1" onclick="window.open(this.href);return false;

_________________
Alfa Romeo Giulietta 1.8 TBi - Valeria
Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB - Carla
“La Bellezza è lo splendore del Vero.”

Alfa Romeo e noul sex. Adica nu sexul mai vinde, ci Alfa Romeo. Orice articol despre Alfa Romeo aduce clickuri.
Nu exista nicio declaratie oficiala, niciun hint in privinta asta. Dar trebuie sa admit ca ideea imi place. Pana la urma 156/147/GT imparteau aceeasi platforma si acelasi motor varf de gama la vremea respectiva, asa ca 147 GTA poate fi considerat un 156 GTA fara doua usi si un portbagaj separat. De ce n-ar face si o compacta pe platforma Giorgio cu motorul V6? In your face BMW Seria 1 cu tractiune fata si motoare 4L... Doar ca, realistic vorbind, vremea hot hatch-urilor nebune a cam apus, iar o astfel de masina nu prea si-ar mai gasi locul pe piata la ora actuala.

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Cat hype pe tine azi.

Din pacate, BMW vinde, Alfa doar se uita momentan.

_________________
La Veloce Vita: Olio Acqua Benzina & Veloce

It`s an Alfa Romeo thing, you wouldn`t understand.

AYRTON SENNA SEMPRE

Nu stiu daca va semana cu masina din poza, dar, in mod cert, asta e masina ce mi-ar place. O varianta mai cuminte (?), gen 2l cu cca 200 de cai si 400 Nm, ar fi visul meu. Dar, pana in 2017, sau cine stie cand, ce vor vinde in clasa asta? Aceeasi Giulietta, lansata in 2010 si deja expirata (dpdv comercial, marketing, oarecum si tehnic), cu deja un facelift de ochii lumii si niste "versiuni" oarecum penibile?

_________________
Ford Focus Wagon ST-Line
Ex: Giulietta my2017 2.0 JTDM-2, 175 CP
Ex: Giulietta 2.0 JTDM-2, 170 CP
Ex: FURIA ALBA, AR 159 JTDM, 210 CP

Articol de sinteza ce prezinta codurile interne ale viitoarelor modele Alfa Romeo: link autoevolution.
Din cate stiu eu, lucrul la suv-ul de categorie D e gata, designul inghetat de ceva vreme. Din nou, renderingul lui Masera e cel mai apropiat de realitate, dupa cum spun cei care au participat la teste clinice. Apoi cel mai avansat proiect este berlina de clasa mare-E, in timp ce suv-ul de clasa mare-E a cedat prioritatea suv-ului compact-C, datorita scaderii vanzarilor automobilelor de lux in China.

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Respect mafiot pentru Sergiu !

http://www.motorsport.com/f1/news/ferra ... omeo-plan/" onclick="window.open(this.href);return false;

_________________
Alfa Romeo Giulietta 1.8 TBi - Valeria
Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB - Carla
“La Bellezza è lo splendore del Vero.”

Personal, as prefera o reintoarcere in campionatele de touring decat in F1.
Vor sta vesnic in umbra celor de la Ferrari. "Ordinele de echipa" vor fi la ordinea zilei si oricat de mult se vor stradui, vor ramane pe locul 2. Prin diverse mijloace.
Si nu vi se pare ironic ca sa ajunga Alfa in F1 sa concureze cu motoare Ferrari in conditiile in care Mister Ferrari a plecat de la Alfa sa isi faca echipa?

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Din ce stiu, Ferrari va fi vanduta de FIAT cel mai tarziu in 2016 deci ordine de echipa mai greu. Poate Marchionne pe post de Mister Alfa Romeo plangand atunci cand Alonso, ca si prim pilot 'Red Bull powered by AR' il va fi invins pe Vettel:) Cu Hamilton si Rosberg ocupand primele 2 pozitii, 'course
F1 aduce spectatori deci mai multa expunere mediatica decat touring oricum.

_________________
ex Alfa 159 1750TBi
ex Alfa 147 1.6 105cp

Da. Si Lotus a revenit in F1 dupa trecutu-i glorios, numai ca acum au facut rahatu' praf.
Dupa mine logica spune ca tre sa o iei treptat din loc. Da mno, poatem ne zbatem degeaba aici ca pestii pe uscat ca probabilitatea ca Alfa sa reintre in F1 acum e si nu e...

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Nea Sergiu va aduce mereu in discutie numele Alfa Romeo, insa cred ca e doar ca sa mai faca ceva brand awarness.Alfa Romeo in F1 e ceva mai intangibil decat planurile lui Sergiu de a vinde 400 k de masini AR. Sper sa fi retinut bine prima cifra

_________________
Alfa Romeo 156 JTDm