daca bazaitul se aude destul de tare , verifica nivelul lichidului de servo, e posibil sa ai pierderi. Problema am mai intalnit-o si la 147 si la 156. Daca nivelul de lichid nu e corect sigur se aude un bazait.
un bazait usor e normal sa se auda cand intra servo

_________________
Alfa 156 SW 1,9 JTD 16V

problema nu e la 147 , 156 etc .deci nu e o problema alfa. se aude intotdeauna cand brachezi maxim si fortezi , la orice masina dotata cu servo . daca sunetul persista si in situatii de mers normal , e cazul sa verifici nivelul lichidului si daca asta e ok sa intrebi ceva mecanici . poate e pompa dusa.

_________________


AR 156 2.5 V6

Daca tot suntem la capitolul lichid de servo tocmai am observat ca am nivelul acestuia peste maxim cam cu 1 cm. E normal asa ceva? Precizez ca m-am uitat cu masina oprita...probabil scade cand e motorul pornit?

_________________
Alfa 147 1.6 120 cp

Mi s-a fisurat furtunul care duce de la intercooler la admisie... stiu ca au mai fost dicutii similare pe forum dar nu stiu exact locul unde au fost postate.. stie cineva unde gasesc sau cat costa?? sau macar cum se cheama??

_________________
My world:

Nu port bijuterii - Le conduc :
Brera 2,4 - Fiara my precious
156 1,9 - ALFred first love

Rampa cu bobinele de inductie de la un motor de 1.8 sau 2.0 L se potriveste si la 1.6 L?

Am o bobina crepata si nu gasesc niciunde la un pret rezonabil, am gasit pe eBay toata rampa dar e de la un 2.0 L Selespeed! Pretul e bun...dar mi se potriveste? Sau macar bobina? E mai ieftina decat o singura bobina cumparata de la noi...

http://cgi.ebay.co.uk/Alfa-1-8-2-0-Twin ... 286.c0.m14

Sau ... ce anume de aici mi s-ar potrivi?

http://shop.ebay.co.uk/items/__alfa-rom ... 2QQ_ssovZ1

_________________
Eee...vulpea cand nu ajunge la struguri, zice ca sunt acrii!!!
I am not discriminating anybody! I hate everybody equally!

1.4, 1.6, 1.8 si 2.0 (TWIN SPARK, nu JTS!!!) sunt la fel. Pot diferi doar fisele secundare. Atat. Nu e bai, le folosesti pe ale tale.

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

Spuneţi-mi şi mie, vă rog, cum se scoate gura de ventilaţie din bord. Gurile astea de ventilaţie sînt la fel la toate 156 sau diferă în funcţie de varianta de bord?

_________________
Giulia 2,2 Diesel, AT8, Nero Vulcano

Ex:
156 mk 2, 2.0 JTS, gri metalizat, DB 18 LEK
159 JTDm, vișiniu, DB 19 LEK

De cand merg cu masina am observat o chestie la ambreaj, dupa un timp se inmoaie si se apasa foarte foarte usor si apoi dupa un timp isi revine la normal( normal zic eu pt ca in stare asta sta mai mult ) si se apasa mai greu(nu cu mult dar sesizabil). De la ce poate sa fie? este grav, trebuie sa ma duc la service sau pot sa merg cu el asa ?
Nu este deranjant, si nu se intampla foarte des....

_________________
Remember, if you're headed in the wrong direction, God allows U-turns!
~Allison Gappa Bottke

Chiar nu poate nimeni să mă ajute cu informaţiile pe care le-am cerut?

_________________
Giulia 2,2 Diesel, AT8, Nero Vulcano

Ex:
156 mk 2, 2.0 JTS, gri metalizat, DB 18 LEK
159 JTDm, vișiniu, DB 19 LEK

Save.stie cineva de ce se trateaza?anume,in urma cu ceva timp verificind pe la motor una alta,am observat ca din capul filtrului de motorina unde se afla si o sonda picura mtorina???am tinut sub observatie acest lucru ,chestia e ca dupa o zi a incetat sa mai picure??? mie mi s-a parut ciudat.o fi vreo garnitura subreda? sau e normal acest lucru,asfel eliminind apa din filtru(condns),banuiesc ca a mai picurat si in trecut pentru ca dedesupt am in permanenta o stafa un manson si un surub curate eu crezind ca ar fi noi.

_________________

"Ho scelto di guidare italiano...Una scelta che mi ha cambiato la vita
C'è qualcosa che lega ogni pilota alla sua Alfa Romeo
Noi lo chiamiamo:Cuore Sportivo"...

Trag, trag, dar de unde trag?

_________________
Giulia 2,2 Diesel, AT8, Nero Vulcano

Ex:
156 mk 2, 2.0 JTS, gri metalizat, DB 18 LEK
159 JTDm, vișiniu, DB 19 LEK

OK grazie.

_________________

"Ho scelto di guidare italiano...Una scelta che mi ha cambiato la vita
C'è qualcosa che lega ogni pilota alla sua Alfa Romeo
Noi lo chiamiamo:Cuore Sportivo"...

Baieti, intrebare: sigla de pe portbagaj potriveste cumva ca dimensiuni si prindere cu cea din fata? Faza e ca am primit un butuc pe spate cu sigla brici, dar Mosu' n-a citit bine scrisoarea intrucat mie sigla de pe fatza mi-e cu probleme de culoare.
So..

_________________
Alfa Romeo 156 1.6 TS 120hp +Chiptuning +Cold Air Intake

In cazul de fata, imaginatie=super glue

_________________
Alfa GT, 2.0 JTS, 166 CP
ex Alfa 156 SW 1,9 JTD 110 CP
ex Alfa 147, 1.6 TS, 105 CP

Aham
Well, cine face un schimb cu mine?

_________________
Alfa Romeo 156 1.6 TS 120hp +Chiptuning +Cold Air Intake

daca-mi spuneai la festul de anu' asta ti-o montam eu. Procedura nu e chiar asa de complicata...pana acum am montat 3 si cel mai mult m-am chinuit la prima(a mea) pana am prins spilul
eu mi-am montat una pe fata cumparata de la Gabi Dima. sincer e mai buna decat aia originala de 10 ori

_________________
Alfa 156 SW 1,9 JTD 16V

Nu are nimeni o poza cu o sigla din fata?
Ma refer la partea din spate a acesteia, partea de prindere.

_________________
Alfa Romeo 156 1.6 TS 120hp +Chiptuning +Cold Air Intake

Eu am lipit-o cu superglue acum 2 ani, si de atunci sta bine mersi asa. So...

_________________
Alfa GT, 2.0 JTS, 166 CP
ex Alfa 156 SW 1,9 JTD 110 CP
ex Alfa 147, 1.6 TS, 105 CP

uite aici...scuza calitatea....telefon nasol
sper ca se intelege ceva
asta e fosta mea sigla, cea pe care am hacuit-o prima. se vede si din poza de ce amk schimbat-o.
pe cea noua nu am prins-o si cu saibe de siguranta pe cele doua tije de plastic, cum era in original.
a fost suficient acel buretel dubluadeziv. sunt ferm convins ca nu are cum sa plece de acolo.

_________________
Alfa 156 SW 1,9 JTD 16V

Multumesc!

_________________
Alfa Romeo 156 1.6 TS 120hp +Chiptuning +Cold Air Intake

Salut,

AR 156 JTD 16 V.
Am o problema tare ciudata sper ca ma puteti ajuta "actiunea sta c-am asa"
Joi am scimbat filtrele si uleiu - totul OK,
Vineri seara am mers la tara , inainte am alimentat de la OMV (Sprint diesel) toate bune zi frumoase. Am parcat masina in garaj vineri seara iar sambata seara cand am pornit surpriza : "Motor Control System Failure" si martor-ul aprins in bord, dar la masina nici o schimbare in comportament merge brici. Am pornit/oprit dar nu a disparut eroarea pana acuma seara (duminica ) cand inainte sa pornesc spre Cluj , pornesc motorul si surpriza nu mai are eroare si martor este stins.
Am oprit/pornit si nimic totul pare ok, alti martori care mai apar este cel de la aprindere care cateodata sta aprins c-am 5-10 secunde si apoi se stinge.

Daca aveti vreo idee ce ar fi putut cauza acest comportament va rog sa imi ziceti.

Mersi

_________________
----------------------------------------------

Pana nu pui testerul pe ea nu ai de unde sa stii care e cauza...

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

1. Am schimbat filtrul de aer de curand, pur si simplu l-am scos pe cel vechi si l-am pus inauntru pe cel nou. Mai trebuia facute alte operatii (ungere pe undeva ) sau alte operatii?
2. Daca o bujie e dusa (cateodata la pornire imi mai palpaie martor-ul vreo 5-10 secunde) care sunt simptomele masinii.
3. La relanti imi vibreaza volanul dar cand urca masina in ture nimic totul este cat se poate de ok, este normal?


Mersi

_________________
----------------------------------------------

_________________
Alfa Romeo 147

Intrebare:
Azi am ramas fara curent la baterie, am schimbat-o si mi-au verificat daca incarca alternatorul, totul e ok, insa fiind incepator as vrea sa vad cati km am facut de cand am luat permisul. Momentan pe bord imi arata 0,00 km, adica masina nu are km deloc Chiar s-au sters toti?