BMF și pe forumul ăsta ești troll? Erai tu într-unul din X5-uri de știi cilindreea sau ai capabilități extrasenzoriale?

În rest, pe scurt și fără supărare, compar ce vreau. Threadul meu e unul de impresii, nu de știință. Scopul acestei mașini în viața mea este să îmi pună un zâmbet larg între comisuri. Iar devansarea unuia sau a mai multe X5-uri (fie ele 25d, 30d, 40d sau 35i) mi-a oferit acest zâmbet deosebit de larg, mai ales în contextul în care amândoi păreau foarte încrezători.
În ceea ce privește Golf R, comparația e foarte relevantă pentru mine. A fost marele finalist la achiziție, pentru că bifa nevoile mele (ca și Veloce). N-am niciun regret că am ales Giulia, mai ales de când confund R în trafic cu puzderia de 1.6 pachet R, GTD, GTE și GTI. Nu interpreta felul meu onest de a scrie despre neajunsuri cu vreo admisie că Giulia Veloce nu ar fi cel mai bun raport calitate/preț din segment (+hot-hatch-uri).

PS: X5 3.0d are 258 de cai. Dar asta doar ca să fiu pedant.

_________________
Actuala : Stelvio QV
Fosta : Giulia Veloce Q4 2.0T 280cp

Ai perfecta dreptate
Numai ca nu este nici pe departe cel mai buna alegere. Conteaza ca este pentru tine, restul alege ce vrea.

_________________
Asa face toate, boss!

Stinger? Ahahhahah

Daca Alfa are “ezitare” in plecare, sa vezi Kia,

Iar 3.3 e perfect combo pt taxe (cel putin la noi)

Concluzia? Veloce! Macar nu are bord de plastic cusut.

_________________
Service/Diagnoza/Piese
contact: 0756044202
------------------------------

Maserati 4200 Coupe Cambiocorsa
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde Montreal
Alfa Romeo 164 3.0 v6 Q4
Alfa Romeo 166 3.2 v6 24v TI
Alfa Romeo 156 GTA 3.2 v6 24v
Alfa Romeo 156 2.0 JTS Scuola Sportiva
Ex many others…

Păi despre mine e vorba, tovarășe. Conform criteriilor/nevoilor mele este cea mai bună alegere.

Și bineînțeles că fiecare alege ce vrea. Eu n-am dat până acum nimănui lecții despre ce mașină să își cumpere și nici nu am aruncat cu rahat în alegerile fiecăruia. Știindu-te de ceva timp, aș zice că ăsta e mai mult stilul tău.

În ceea ce privește Kia Stinger: 1) nu îmi place design-ul; 2) deși nu am snobisme de brand, mă bucur de badge-ul AR acum că îl am; 3) am o problemă cu cei aproape 5000 RON impozit (ăia sunt banii mei de CASCO); 4) dacă nu cumva oferă o reducere de vreo 10.000 de euro, în România Stinger 3.3 NU este la preț de Veloce; 5) chiar dacă punctele 1-4 nu ar exista, nu era disponibilă când mi-am planificat achiziția.

_________________
Actuala : Stelvio QV
Fosta : Giulia Veloce Q4 2.0T 280cp

Jull, nu mai pune la suflet, nu are rost... ai o mașina super mișto din toate punctele de vedere. Felicitări pentru achiziție și pentru jurnalul de bord ținut pe acest forum.


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

Juli, mulțumesc, e de ajuns. Toate bune și să o stăpânești cu plăcere!

_________________
Asa face toate, boss!

@Jull: Welcome to Alfaclub

_________________
Alfa Romeo 159 2.4 Q4 Turismo Internazionale
Ex: Alfa Romeo 159 Nero Oceano 1.9 jtdm 16v (150++ HP by ILuzoriu)

Toată ziua la volan Răsfăţat ca un motan, Rezervorul mereu plin, Nici o grijă, nici un chin, Şi-apoi cînd ieşi pe şosea Tot apare cîte cineva...
Femei goale cîte vrei Din reviste de doi lei, Unghii negre plus tutun, Băutură şi drum bun! Pot oricînd să susţină teze Despre cutia de viteze
Poa' să fie profesor, Medic sau aviator, Avocat sau conţopist, Inginer, frizer, dentist, Pictor sau electrician, Toţi înjură la volan !

This is... ALFACLUB!

_________________
Ford Focus Wagon ST-Line
Ex: Giulietta my2017 2.0 JTDM-2, 175 CP
Ex: Giulietta 2.0 JTDM-2, 170 CP
Ex: FURIA ALBA, AR 159 JTDM, 210 CP

si mie mi se pare ca le iei prea personal, lasa tusele apasate, pe net nu se poate "citi" intonatia si nici nu poti vedea limbajul nonverbal.
ieri mi-am batut capul sa ii explic unui amic ce doreste sa-si achizitioneze pt un cooper-S suspensie D2, ca-i o chinezarie. i-am sugerat bilstein, din experiente personale (vorbim de suspensii reglabile bound-rebound), dupa ce a ras de mine, a mers, s-a consultat cu un amic d'al lui care conduce un 330 si are suspensie D2 pe masina si imi spune ca a intrebat ala ce masina conduc. i-a zis honda civic, la care ala raspunre, "e clar, habar n-are ce e aia suspensie". m-am spumat ca prostul toata seara pana am acceptat ca lumea nu trebuie convinsa de nimic. cine vrea sa traiasca in bula, sa stea acolo linistit

Jull, felicitări pt curajul de a alege diferit. Ai o mașină deosebită, care sper că îți va aduce aminte de ce ai ales-o de fiecare dată când ai vreo îndoială.

@Liviu: bmw-istul are dreptate. Despre suspensii întreabă un alfist (just kidding)

Băi, vă mulțumesc pentru încurajări, dar nu sunt tulburat. Am vreo 18 ani de forumuri în spate, unele care ar face AR Club să pară un peisaj pascal din grădina Edenului, iar această contră prietenească să pară o îmbrățișare amoroasă. Am fost de față când s-a inventat trollingul. Iar pe BMF îl știu de mult timp, din alte părți, ca discipol foarte fidel al acestui curent, un bun profesionist.

E totul în regulă!

_________________
Actuala : Stelvio QV
Fosta : Giulia Veloce Q4 2.0T 280cp

Este superba, sa te bucuri de ea. Super combinatie la interior.

Mulțumesc!

Între timp am încălțat-o cu jante de 18 pentru iarnă, redecorate carbon mat (plecăciuni Tzzivii). E considerabil mai soft pe denivelări și mai îngăduitoare în gropi. Aș îndrăzni chiar să spun că e altă mașină

În rest, An Nou Fericit tuturor, etc

_________________
Actuala : Stelvio QV
Fosta : Giulia Veloce Q4 2.0T 280cp

Nu ma pot abtine sa nu recunosc ca imi place tare mult combinatia de culori a acestei Alfe, extraordinara si foarte evidenta in peisajul auto comun al zilei de astazi. Pacat ca Giulia nu se ridica la nivelul concurentei dpdv al materialelor folosite la interior (si dealtfel nici Stelvio), mult plastic ieftin si nici fiabilitatea nu pare promitatoare. In rest foarte tare masina!

acum cativa ani am avut lancia prisma 1.9 td,o masina extraordinara.fara servo,esp.....,calitatea plsticului lasa de dorit...dupa cateva probleme cu supapele am schimbat cu audi 100 2.0 d din acelasi an 1986,.diferenta de calitate se vedea,haudi mult mai calitativ.dupa ce am spalat mocheta(maro) si restul totul parea nou si atat.lancia geamuri electrice,un bord mai placut,......o alta masina.dupa 1k km parca stateai la semafor,nici nu ii simteai.cu haudi dupa 3 motoare schimbate tot ma depaseau carutele,braila -constanta (200km)o faceam in 4 ore.cu lancia doua ore si jumatate,condus lejer.probabil din cauza materialelor ieftine haudi a ajuns la fier vechi si am cumparat alfa romeo 145 1.9 jtd si mai proasta la plastic dar de 100 x ori mai fiabila decat motorul de pe haudi.nu vreau sa continui cu alfa gt....sau 147.156,159.
mi-as dori sa am bani de o Giulia si singurul impediment sa fie plasticul ieftin....

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

Bai mitica tu de unde vii ? Aici se discuta de masini noi, zero km, unde responsabilitatea pentru viitoare probleme revine constructorului (pentru ce a creat) si tie, ca prim proprietar (pentru cum ai utilizat). Nu unui tert.
Tu faci versus-uri intre rematurile alea pe care le-ai detinut ??? La a mia mana, cu milioane de km facuti de altii si reparate inclusiv de tine cu tot felul de vechituri fara nicio garantie ? Nu prea merge, bre.

Scuze de off, felicitari insa pe aceasta cale pionierilor in ale giuliilor.

_________________
Q & A: 0767.698.431
Signature: Eu pun degetul mare.

mii de scuze,rog un moderator sa stearga ce am spus sau sa mute pe topicul: Aceeasi.....Alfa Romeo Gt

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

Weekendul trecut am avut prima emoție. Am intrat puțin cam tare într-un viraj prost semnalizat și am simțit-o că pleacă, dar până să mă dezmeticesc și să încerc să salvez situația, a salvat-o singură. A reintrat pur și simplu pe șine, ca urmare n-am avut nevoie să schimb scutecele. Totuși, nu e ușor deloc să o destabilizez. Cu suficientă accelerație poate fi scos fundul într-un ac de păr, cel puțin pe asfalt umed și la temperaturi aproape de îngheț. În tot acest timp însă, are un comportament puternic subvirator (așa cum era de așteptat pentru tracțiune integrală) și o mulțime de elemente care simt că se luptă cu mine să o țină pe șosea, primordial pneurile noi și ESP-ul.
Situația a fost similară și când a nins în București. Condusă rezonabil, este enervant de stabilă, în modul automatic tăind alimentarea până să apuce să derapeze semnificativ. Simt că poate fi distractivă, dar cu efort, doar pe zăpadă mare/gheață și/sau la viteze nepotrivite pentru drumuri publice, respectiv nivelul meu de skill.

_________________
Actuala : Stelvio QV
Fosta : Giulia Veloce Q4 2.0T 280cp

la al meu qashqai , am obsevat ca atunci cand incepe sa piarda controlul pe zapada sau noroi, mai bine accelerez decat sa iau piciorul de pe pedala, isi revine imediat daca tragi de volan cum trebuie. deci stai fara frica , cu timpul te vei obisnui.

esp-ul se poate decupla? daca e alunecus mare pe jos si mergi cu viteza mica sau prin traficul din oras, cel mai bine treci pe manual si esp off, sau doar manual mode la cutie.

_________________
159 1.9 jtdM 2007 - 2014
GQV 1750 TCT 2014 -
Stelvio 2.0 Q4 2019 -
Giulia Quadrifoglio 2.9 AT 2024 -

Nope la Veloce, nu se poate decupla. Doar la QV.

In alta ordine de idei:

_________________
Actuala : Stelvio QV
Fosta : Giulia Veloce Q4 2.0T 280cp

De ce ar fi mai bine fara ESP la viteze mici sau in oras?


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

pt ca trag toate rotile ,chiar daca una incepe sa alunece nu se opreste , daca te bagi vreodata la un offroad mai serios vei vedea ca fara esp totul merge struna.

_________________
159 1.9 jtdM 2007 - 2014
GQV 1750 TCT 2014 -
Stelvio 2.0 Q4 2019 -
Giulia Quadrifoglio 2.9 AT 2024 -

Si daca trebuie sa iesi din zapada si una din roti patineaza, ESP-ul mai mult incurca fiindca nu lasa sa se invarta cealalta roata.

_________________
Ford Focus Wagon ST-Line
Ex: Giulietta my2017 2.0 JTDM-2, 175 CP
Ex: Giulietta 2.0 JTDM-2, 170 CP
Ex: FURIA ALBA, AR 159 JTDM, 210 CP

Cred ca incurcati functiile. ESP-ul actioneaza atunci cind asupra masinii se exercita o forta G din orice directie orizontala.
Daca senzorul din centrul de greutate al masinii nu da semnal ( sau este foarte mic semnalul ) actioneaza ABS-ul, ASR-ul sau alti asemenea 'wizards'. Cit despre patinarea rotilor daca nu ai diferential blocabil mai greu cu offroadul.

_________________
DA !

Posibil...

_________________
Ford Focus Wagon ST-Line
Ex: Giulietta my2017 2.0 JTDM-2, 175 CP
Ex: Giulietta 2.0 JTDM-2, 170 CP
Ex: FURIA ALBA, AR 159 JTDM, 210 CP