Noroc cu iarna blanda de am mai putut mesteri la masina fara sa inghet prea mult.
Doua lucru importante s-au remediat in acest timp:
1. Saga ABS-ului (lipsa vitezometru) s-a desfasurat cam asa:
- lipsa vitezometru + martorii de ABS si frana de mana aprinsi;
- testerul zicea ceva de valve pompa ABS ----> inlocuit modulul eletronic al pompei;
- acum testerul arata semnal "O.C. - open circuit" parca la senzorul dreapta fata ----> am verificat senzorul cu tot cu cablaj si am descoperit ca era sectionat pe traseu ---> inlocuit senzorul cu unul nou Bosch;
- in timpul instalarii senzorului, dupa ce a fost ciocanit serios din cauza faptului ca nu prea intra (ms frumos Valak), s-a descoperit ca cine instalase ultima data rulmentul, nu pozitionase corect "siguranta/clema" cu deschiderea orientata spre gaura senzorului ABS, astfel incat bloca accesul acestuia ---> am remediat pozitia acestuia si senzorul a intrat ok;
- testerul tot aceeasi eroare arata ---> masuratori, injuraturi si ipoteze fara vreun rezultat concludent;
- m-am gandit ca sunt sanse mari sa se fi pus vreun rulment gresit pe masina ---> inlocuit rulment nou SKF ---> acelasi rezultat ---> am testat iar senzorul cu un magnet (pur si simplu treceam magnetul prin fata senzorului printr-o miscare repetitiva si verificam pe tester vreo schimbare) iar rezultatele au fost foarte concludente: senzorul stanga inregistra ceva in schimb cel nou de pe dreapta ioc, fusese ciocanit iremediabil in timpul instalarii ---> alt senzor nou;
- testerul de aceasta data a aratat totul ok, pe fata, in schimb arata o eroare pe dreapta spate ---> deja cu ceva experienta in sistemul ABS al masinii, m-am pus iar pe treaba: verificat cablaj, metoda magnetu, defrisat interior ca sa fac schimb intre senzorii de pe spate etc etc ---> rezultatul a fost unul ok, senzorul era bun;
- mi-am adus aminte de o postare de pe FB a lui Dejan, in care se plangea de faptul ca gasise pe al sau GTV un rulment incompatibil pe dreapta spate; am verificat si rulmentul care bineinteles nu era ce trebuie (era un model mai vechi, cu coroana dintata, parca) ---> inlocuit rulment cu unul nou SKF si problema a fost rezolvata.
2. Al doilea lucru important va fi descris intr-o postare viitoare din cauza c-am intrat in criza de timp si trebuie sa plec spre munca. 
|
