Fluctuatiile la ralanti la mine sunt foarte mici, dar eu sunt mai cu capu', asa. Adica in loc sa-mi stea turometrul fix la 750 rpm (ca inainte de a o duce la AI
), acum se duce un pic pana la 780-800, se intoarce si tot asa. Asta pana plec cu ea, ca dupa aia nu mai oscileaza deloc daca stau in trafic. Iar cu pornirea nu am nici cea mai mica problema, o ia imediat. Ar ramane deci sa fac o curatare a clapetei si eventual a EGR-ului, dupa ce-mi schimba acel senzor. Banuiesc ca gasesc aici o descriere a acestor operatiuni ca mi-e frica sa-i rog pe cei de la service s-o faca 
Am programare la AI vineri dimineata si astept cu mare nerabdare sa vad ce se va intampla. Dupa cum spuneam, acele intreruperi au inceput sa apara si la mersul prin oras, cu viteza (destul de) mica, iar acum se mai si opreste (o singura data, ieri). Incep sa simt o dezamagire pe care inca nu vreau s-o accept si ma gandesc daca nu ar fi fost mai bine sa ma indrept spre alta marca, avand in vedere toate aceste probleme dupa nici 2 luni de cand am masina...Dar, om vedea ce-o mai fi. Revin sa va spun ce-am rezolvat.
In schimb, proiectoarele si oglinda stanga sunt noi si lucioase. I-am sunat si mi-au cerut sa ma intorc dar, cum oamenii mai au si alte treburi decat statul cu zilele prin service, am lasat-o pe luni dimineata, cand s-ar putea sa fie un mic show pe la AI. Oricum, maine vine un proprietar de service pe care-l cunosc sa-mi puna testerul pe ea. O, joy...
Am ajuns acasa, inchid din buton, merge si de data asta. WTF? Da' cand ma uit la ea, ma topesc si ii iert toate figurile. O iubesc, ce sa fac...
