Pentru diesel e simplu de schimbat distribuţia, ca şi la alte masini.

_________________
Alfa GT Q2 1.9 jtd 170
Ex. 147 1.6 16v 120
Ex.156 1.9 jtd 115CP FL 2004
Ex.156 1.6 16V 120CP Blue Cosmo

LA BENZINARE ITI TREBUIESC UN SET DE CALE, DIN PACATE, PE CARE NU PREA LE GASESTI.

_________________
The one and only - Alfa Romeo

- 2017 - Alfa Romeo 156 SW 1.8 16V TS - "2004"
- 2009 - Alfa Romeo 155 1.8 16V TS - "1996"
- 2007 - Alfa Romeo 33 1.7 8V- "1986" - ex.
- 1997 - Alfa Romeo 1750 Berlina - "1968" - ex.

ba se gasesc. Si inca o data te avertizez asupra scrisului. 10% warn

_________________
Alfa 156 SW 1,9 JTD 16V

Nu stiu cand am mai gresit, si ce am gresit, in privinta scrisului.
La capitolul cale, ma poti indruma undeva?
Multumesc.

_________________
The one and only - Alfa Romeo

- 2017 - Alfa Romeo 156 SW 1.8 16V TS - "2004"
- 2009 - Alfa Romeo 155 1.8 16V TS - "1996"
- 2007 - Alfa Romeo 33 1.7 8V- "1986" - ex.
- 1997 - Alfa Romeo 1750 Berlina - "1968" - ex.

"iti trebuie"- corect

buna observatia, cred ca am spus la plural pt ca vin 2 buc in set. Dar ce-i corect e corect.

_________________
The one and only - Alfa Romeo

- 2017 - Alfa Romeo 156 SW 1.8 16V TS - "2004"
- 2009 - Alfa Romeo 155 1.8 16V TS - "1996"
- 2007 - Alfa Romeo 33 1.7 8V- "1986" - ex.
- 1997 - Alfa Romeo 1750 Berlina - "1968" - ex.

Am luat si eu legatura cu DAN si va zic ca nu este deloc figurant, ba din contra mi s-a parut unul dintre putinii mecanici care chiar nu te ard, bagandu-ti pe gat fel si fel de chestii. " Colac peste pupaza" mi-a facut rost si de bacule superioare noi cu 50 ron sub cel mai ieftin magazin la care ma interesasem (nu stiu daca am voie sa spun preturi). Sincer, recomand

Pune pretul ca ai voie din cate am citit pe aici,ce-i drept mai pot grasi si eu si sunt curios de pretul pieselor.

Ei bine, masina mea e acum la Dan (Mihailesti) in curte.

vineri, pe autostrada, la vreo 160-180 km/h, a "murit" motorul... primele semne erau de distributie rupta (parerea mea, a celui cu platforma si a lui Dan inainte de deschiderea motorului)... de fapt, distributia era intreaga, dar se rupsese o pana de la vibrochen (nu stiu exact ce e asta)... stricaciunile sunt asemenatore cu cazul distributier rupte: valve, etc... astept azi concluzia reparatiei.

_________________
Nissan Qashqai+2 Tekna 2.0 CVT
(Ex) 156TS 2.0 Selespeed MK1

te rugam sa ne tii la curent.sper sa nu fie grav!!

_________________
156 1.6 TS
fosta GTV 2.0 TS
fosta 156 1.6 TS

Ce sa fie... 100% ai supape strambe.

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

O chestie atat de mica , precum o pana, dar f importanta face ravagii. Sa fie numai supapele, nu-i asa grav, numai sa nu se trezeasca si vreun piston ca a cedat in contactul violent cu supapele. Din cunostintele mele, ca o pana de la pinionul arborelui cotit sa se foarfece (rupa), e cam greu, doar daca pinionul nu a fost strans cum trebuie si i-a permis sa se roteasca pe arbore, astfel incat sa foarfece pana. Asta e o impoteza teoretica, cei care au experienta poate sa ne spun ce se intampla cu adevarat. E ceva diferenta intre teorie si practica, cu toate ca fara teorie nu a existat practica.
Multa bafta.

_________________
The one and only - Alfa Romeo

- 2017 - Alfa Romeo 156 SW 1.8 16V TS - "2004"
- 2009 - Alfa Romeo 155 1.8 16V TS - "1996"
- 2007 - Alfa Romeo 33 1.7 8V- "1986" - ex.
- 1997 - Alfa Romeo 1750 Berlina - "1968" - ex.

Pe pariu ca nu a fost stransa fulia cum trebuie!!! Altfel nu se rupe pana aia nici in 1000 ani!
Pistoane cu greu se strica, in 99% din cazuri se scapa doar cu supape strambe.

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

Ma bucur ALEXMIRICA deoarece suntem pe aceeasi lungime de unda, la capitolul fuliei. Cu pistoanele "exista riscul" sa ai dreptate, am mai intalnit la un motor de opel (mai vechi, cred ca era kadett) distributie rupta in mers si cedasera doar culbutorii (erau precum cei de dacia 1300).

_________________
The one and only - Alfa Romeo

- 2017 - Alfa Romeo 156 SW 1.8 16V TS - "2004"
- 2009 - Alfa Romeo 155 1.8 16V TS - "1996"
- 2007 - Alfa Romeo 33 1.7 8V- "1986" - ex.
- 1997 - Alfa Romeo 1750 Berlina - "1968" - ex.

din ce am vazut initial, nu scapase nici o supapa intreaga... din ce mi-a mai spus la telef., mai erau probleme la chiulasa (inclusiv garnitura)... maine o iau si va zic ce a fost reparat, cum a iesit si... cat a iesit.

_________________
Nissan Qashqai+2 Tekna 2.0 CVT
(Ex) 156TS 2.0 Selespeed MK1

Astepam detalii.

_________________
(O=v=O) - 147 1.9 JTD

deci: supape, ghidaje, garnit. chiulasa, + sudura & indreptari la chiulasa, + reparatie capat vibrochen (care era ciupit)...

deranjul a fost destul de mare pe acolo, avand in vedere viteza mare la care s-a rupt + selespeed (motorul a ramas cuplat pana la oprire, trecand prin toate treptele 5 - 1... neputand actiona ambreiajul) - bine, as fi putut sa scot din viteza, dar nu mi-a dat prin cap in momentele alea.

total: 1900 RON

eu zic ca am iesit f. bine.

_________________
Nissan Qashqai+2 Tekna 2.0 CVT
(Ex) 156TS 2.0 Selespeed MK1

Si eu zic ca ai scapat f bine. Sunt tare curios cum a schimbat ghidurile de supapa. Din cunostintele mete, tehnologia de montare a ghidurilor de supapa tine cont de o baie cu azot lichid. astfel cu se realizeaza "joc cu strangere" de care are nevoie?
Daca iti funtioneaza in parametri normali e foarte bine. Multa bafta in continuare!

_________________
The one and only - Alfa Romeo

- 2017 - Alfa Romeo 156 SW 1.8 16V TS - "2004"
- 2009 - Alfa Romeo 155 1.8 16V TS - "1996"
- 2007 - Alfa Romeo 33 1.7 8V- "1986" - ex.
- 1997 - Alfa Romeo 1750 Berlina - "1968" - ex.

functioneaza mult mai bine decat inainte... eu zic ca de mult avea probleme, dar pana acum am dat vina pe ambreiaj (trepidatii la accelerare de pe loc, la schimbare viteza, la franare, etc... senzatia de alunecare ambreiaj).

-cand i-am zis omului la telef. sa verifice si la ambreiaj, nu intelegea ce m-a apucat, ca lui i se pare ok... dupa ce am luat masina am inteles eu...

cat despre ghidajele schimbate, mi le-a aratat: erau ciobite. nu stiu cum le-a rezolvat, stiu doar ca nu le-a schimbat el, ci s-a dus la un atelier "specializat".

_________________
Nissan Qashqai+2 Tekna 2.0 CVT
(Ex) 156TS 2.0 Selespeed MK1

in alta ordine de idei, dupa evenimentul de mai sus, mi-a scazut drastic puterea la turatii mici. la plecarea de pe loc cred ca e mai lenta ca un logan - un semn clar este ca desi apas pedela la podea, plec fara scartait de roti... dupa 2500 RPM, totusi ma lipeste de scaun.

_________________
Nissan Qashqai+2 Tekna 2.0 CVT
(Ex) 156TS 2.0 Selespeed MK1

Distributie prost pusa.

_________________
Saab 9-3SS 2.2TiD
Aprilia SL1000 Falco
ex. Land Rover Freelander TD4
ex. Alfa Romeo 166 2.5 V6 24v Sportronic Progression
ex. Alfa Romeo 156 2.0TS 16v

o sa verific... ar fi un mic soc sa fie de la asta, avand in vedere ca a fost montata de "specialistul in distributii"

_________________
Nissan Qashqai+2 Tekna 2.0 CVT
(Ex) 156TS 2.0 Selespeed MK1

Am si eu o problema cand o pornesc cateva secunde joaca tuometru de la 700 la o 1000 si de cateva ori dupa aceea cand se mai mai inaclzeste cand o accelerez mai brusc ezita si cam are un pufanit asta dupa ce am schimbat variatoru si debimetru si am luat un debimetru nu pe original.
156 2.0 ts 2000

inainte sa ma duc la verificat distributie si altele (pentru pierderea puterii pe turatii mici), am mai intrat o data cu AlfaDiag si am resetat parametrii Self Adaptation... ei bine, puterea a revenit la normal!!

se pare ca dupa reparatie, cand am resetat parametrii nu am asteptat destul cu cheia pe off, si de fapt nu au fost resetati.

daca ma duceam la verificat mai dadeam niste bani... pana acum cablul ala + alfadiag si-au facut tot banii...

_________________
Nissan Qashqai+2 Tekna 2.0 CVT
(Ex) 156TS 2.0 Selespeed MK1

Referitor la cum lucreaza Dan din Mihailesti nu am decat cuvinte de lauda-am schimbat transmia(role+curea)si distributia complet cu tot cu pompa de apa la el si totul a durat aproximativ 2 ore si jumatate la un pret mai mult decat decent-2 mil lei.Rezultatul e peste asteptari.