Da, urmatorul pas chiar este tinuta de drum. Vreau sa schimb tot ce tine de capitolul suspensie: brate, bucse, etc, etc.
Pe langa asta, ma gandesc la Eibach Pro-kit (-30mm) si eventual Bilstein B6 sau ceva de la KONI. Amortizoare mai sport (dar daily use) pe langa astea doua optiuni nu cunosc.

Pun si o poza de astazi. Proprietarul Spider-ului, pe la 65ani, era in stanga mea cu telefonul in mana sa faca si el o poza.

_________________
Alfa Romeo Giulia 2.0 RWD
Alfa Romeo 147 GTA

B6 sunt mai dure, zice lumea lucruri bune de Koni active la capitolul comfort. Eu am B6 si confim e destul de dura suspensia, in oras nu prea e happy insa afara e f misto. Cel putin la GT cred ca amortizoarele pe spate sunt calibrate o idee prea spre tare, la denivelari de autostrada de exemplu, mai ales cu rezervorul spre gol, spatele mereu genereaza un soc mai puternic.
Ca alternativa tin rezervorul spre plin si rotile o idee mai moi(2.3 inloc de 2.4) si se comporta cum trebuie in felul asta. GTA-ul e si mai usor pe spate deci studiaza.

_________________
“I live my life one Lancer at a time, and for those few moments, as my front wheels spin, I know that I'm free...“ MCM

S4, Spiderul meu favorit!


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Spatele e mai usor si nu are apasarea care sa-ti comprime amortizorul, b6 fiind destul de tare- de asta il simti mai dur/tare

Daca alegi Koni , vezi ca varianta FSD cica ar trebui sa fie folosita cu arcuri OE- eu am avut FSD cu eibach si nu mi-au placut deloc. In cazul FSD , teoretic , faptul ca arcul este mai scurt impiedica amortizorul sa-si faca treaba pt care a fost gandit.
Daca mi-as dori ceva mai sportiv pe o masina de oras as pune cu siguranta KW STX , sau daca preferi V1 (fix acelasi lucru doar ca V1 este din inox).

Subscriu la ce zice andrei, as merge pe kw fara discutie, am avut pe masina de circuit(v3!) si nu era nici o problema mersul pe strada cu ele, desi masina mea era super usoara comparativ cu varianta stock, cam 250 pierdute.
Deci la tine nu cred sa fie probleme cu un set de v1, plus niste poliuretan pe ici colo. Se va simti mult mai bine, mai inchegata masina.

_________________
Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
ex: 156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

Salutare,

La 156 TS am avut multi ani Bilstein B6 + Eibach Pro-kit + jante 18".
Cu timpul mi s-a parut suspensia destul de dura, insa pe drumuri bune si virajate isi facea treaba foarte bine, deci mi-a placut setup-ul asta.

Am mai citit feedback despre Koni FSD si arcuri Eibach, unii multumiti altii nu prea. Cica FSD merg mai bine cu arcuri H&R insa nu vreau sa o cobor mai mult de 30mm.

Dintre toate as pune si eu KW v1 dar...aici este ilegal orice set-up cu filet prin zona aia, deci coilovers nu pot sa iau.
De asta spun ca pe langa B6 si FSD, alte optiuni nu prea stiu.


Sonda lambda e pe drum, n-am primit-o inca.
Am mai facut ceva km cu masina si la fiecare pornire...

In rest, tot la capitolul handling, am nevoie si niste anvelope noi.

Mai pun si o poza, in ton cu ce se intampla prin lume.

_________________
Alfa Romeo Giulia 2.0 RWD
Alfa Romeo 147 GTA

Dintre ce variante ai, cred ca as merge pe koni fsd si arcuri eibach. Bilstein e posibil sa iti faca masina mai "topaitoare" pe drumuri nu foarte ok. Aici tu decizi, clar stii cel mai bine, macar o varianta de setup ai mai avut-o.

La anvelope e bine ca ai de unde alege, de la bugdet la premium, sunt destule optiuni, eu am mers pe ps4 si nu regret, mi-as fi dorit chiar ps4s insa nu se importa in europa dimensiunea de 17, nu inteleg de ce. Ps4-urile fact fata si de zi cu zi si la eventuale trackday, plus ca tin si ca durata de viata, cred ca poti atinge 25-30 mii km cu un set.

_________________
Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
ex: 156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

Eu iti recomand ceva premium. Lasa marcile de buget pentru Loganuri si alte de-astea...

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

In caz ca nu ai vazut deja clipul e foarte bun si actual pentru optiuni premium: https://www.youtube.com/watch?v=2_utfLrFaOM
Si eu sunt tot pe PS4, foarte faine insa dupa ce am vazut clipul de mai sus cam tind sa fiu de acord cu ce zice tipul despre PS4 si anume legat de directia usor lipsita de precizie. Anterior am avut eagle F1 asymetric 3 si am fost foarte multumit, grip bun inclusiv pe ud, uzura buna si eventual si directie mai precisa. Acum nu stiu daca directia mai precisa cu goodyear e ceva veritabil sau mai mult o impresie falsa insa acum simt ca directia a putea fi putin mai precisa.
Oricum la mine urmatorul set o sa incerc eagle F1 asymetric 5 care aduce imbunatatiri peste asymetric 3, aparent ar fi mai sportiv ca PS4 si e si considerabil mai ieftin, deci win win win .

_________________
“I live my life one Lancer at a time, and for those few moments, as my front wheels spin, I know that I'm free...“ MCM

yux_mm, ma gandesc la ceva de caliatate, pana la urma intre asfalt si masina este...anvelopa.

In cazul de fata, la marcile de anvelope premium chiar sunt preturi bune. Acum am 225/45/17 deci chiar e ok, pana de curand la 156 aveam jante 18" si la 159 jante 19", deci acum cheltui mai multi bani pe benzina dar per total ies mai ieftin.

georgeg, stig53, stiu ca aveti amandoi PS4. Eu avand pana acum feedback de la Goodyear F1 (pe 18" si 19", generatii mai vechi) cam tot pe F1 (Asymmetric 5) as merge.
Dar as vrea sa incerc PS4. Mai vad.

Ieri am primit si sonda. Momentam nu prea am timp sa o montez, sper intr-un weekend viitor.

_________________
Alfa Romeo Giulia 2.0 RWD
Alfa Romeo 147 GTA

Am vazut si eu review la ultimul GY Asymmetric, toata lumea sustine ca e putin peste Michlein Ps4. Ar fi fain daca mergi pe GY sa vedem un comparativ, chiar si de la distanta, fiind aceeasi dimensiune. Daca mergi pe jante mai mari atunci acolo cred ca as alege Supersporturile, oricare din ele, ambele sunt marfa.

_________________
Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
ex: 156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

Da, per total e putin peste PS4. Dar poate depinde si de masina, pe o Skoda RS si un 147 GTA e posibil ca utilizatorul sa aiba un feedback diferit intre anvelopele mai sus amintite.
Jante mai mari nu as vrea. Up-grade la 18" doar sa pun ceva mai usor ca astea de 17".

O poza de astazi. Enemy in sight.

_________________
Alfa Romeo Giulia 2.0 RWD
Alfa Romeo 147 GTA

Teledialurile de GTA pe 17 is printre cele mai grele jante OEM de pe platforma 47/56/GT. Undeva peste 12kg bucata. Is faine ca deaign, dar grele rau...

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

10 kg și puțin, nici vorbă de peste 12
L.e: 11 kg și ceva, doar cele ce vin pe gt cu acelasi design au 10,5 kg.
De ce au ales să pună jantele mai grele pe GTAlleggerita, doar italienii știu

Am sa caut din nou link-ul cu greutatile jantelor, dar tin minte ca era spre 12. Asta doar daca nu ai pus-o tu pe cantar?
Ca exemplu, mie pe cantar TIurile mi-au iesit oleaca mai grele decat pe hartie, cu 200g.

LE da, am tinut minte eu gresit de 12kg. 10.5 pentru GT si 11.4 pentru GTA - https://alfavirtualclub.it/forum/thread ... -gt.34309/

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

pe Goodyear am mers si eu...inca nu le-am montat.peste cateva zile ajung acasa.

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

Nici eu nu mai tineam bine minte, dar 11.4kg e corect. Sunt grele pentru 17", ca sa fie GTAlleggerita clar trebuiau sa fie mai light.

Totusi, V6 Busso le roteste cu placere.
Ca design imi plac foarte mult, se vede de la distanta ca e Alfa Romeo. Pe viitor nu exclud un al 2-lea set de jante, mai usoare.

@bluecar, best buy.

_________________
Alfa Romeo Giulia 2.0 RWD
Alfa Romeo 147 GTA

Update:

Acum cateva zile au sosit ploile pe-aici iar stergatoarele cu care a venit masina erau KO.
La 159 ultima data am pus Valeo dar nu prea incantat de ele. Acum am ales un model Bosch si in sfarsit sunt silentioase.
Tot de curand am vrut sa inchid oglinda din dreapta. Se pare ca era deja plasticul (din partea rotativa) fisurat iar la viteze mari nu mai statea fix pe pozitie. Am gasit la vanzare o oglinda noua completa OEM Alfa, old stock.
In rest, pe unde apuc parchez si eu pe langa alte Alfe sau invers.

_________________
Alfa Romeo Giulia 2.0 RWD
Alfa Romeo 147 GTA

Generatii. Nuante de negru diferite.
147 Gta vs Giulietta.

Weekend placut.

_________________
Alfa Romeo Giulia 2.0 RWD
Alfa Romeo 147 GTA

Asta este un adevarat garaj pentru doua Alfe, asa imi doresc si eu

Pentru mine un garaj normal size e ok.


Astazi: 147 Gta vs Brera

_________________
Alfa Romeo Giulia 2.0 RWD
Alfa Romeo 147 GTA

Saptamana ce tocmai s-a incheiat am facut si primul road-trip, mai mare...

Adica am reusit sa unesc placutul (de a conduce) cu utilul (pe plan profisional) si cu ocazia asta am testat masina binisor. As putea spune road-trip-endurance: Portugalia > Spania > Franta si inapoi acasa, am parcurs practic 4200 km.

Practic toti km au fost parcursi pe autostrada. Masina s-a comportat exemplar.
La intoarcere in zona Bordeaux Lac era amiaza, 35°C, am mers vreo ora bara-la-bara, clima ON tot timpul si n-am avut probleme.

Cruise control ON la 150km/h, daca e nevoie ai accelerat si ai plecat. Ce mi se pare funny sunt figurile care le fac unii conducatori de A6, Merc si X5 & friends (nu cunosc motorizarile), nu se asteapta la asta de la un 147 care din exterior arata cat se poate de normal, nu ai crede ca are un V6 sub capota.

Din pacate am fost cu treaba si fara timp de oprit sau apreciat unele peisaje.
O poza/doua tot de prin benzinarii.

_________________
Alfa Romeo Giulia 2.0 RWD
Alfa Romeo 147 GTA

Daca tot am laudat-o, merita si niste piese noi.
Am inceput sa comand parts pentru suspensie, momentan am deja:

- brate fata TRW
- brate spate TRW si Skf
- bielete Meyle HD

Urmeaza sa ma decid in privinta amortizoarelor si eventual arcuri mai joase, desi cu distanta la sol actuala in unele cazuri (intrari parcari subterane, etc) e cam greu.

_________________
Alfa Romeo Giulia 2.0 RWD
Alfa Romeo 147 GTA

daca sunt amortizoare B6 pt gta , nu te mai gandi , vezi tu daca a fost bine sau rau peste 6luni.

_________________
159 1.9 jtdM 2007 - 2014
GQV 1750 TCT 2014 -
Stelvio 2.0 Q4 2019 -
Giulia Quadrifoglio 2.9 AT 2024 -

Koni

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away