salut,
de ceva timp am vazut in spatele motorului ceva scurgere pana pe baia de ulei initial am crezut ca este ulei dar consultandu-ma cu comanr am ajuns la concluzia ca este motorina.
existau doua variante undeva prin partea de jos a pompei de injectie sau pe la furtunasul (cel la 90 de grade)de retur al pompei care era deja umed.
coman a zis sa schimb furtunasul dar eu am amanat pentru ca nu curgea exagerat.zileele trecute am ridicat capota si mi-a venit in nas miros puternic de motorina,bineinteles ca am verificat furtunasul si toata zona in jurul lui era plin de motorina.
l-am scos si in partea de jos pe interior era fisurat aproape un cm plus ca era copt din cauza caldurii,pe moment am taiat capetele si l-am montat la loc dar era putin mai scurt.in schimb nu mai curgea asa ca am mers la dezmembrari si am luat un capat de furtun(tot de pe o masina diesel cu"cerculete") indoit cam la 70 de grade si l-am adaptat la mine.
pentru ca mie imi trebuia la 90 grade am zis ca o sa faca cuta dar sa potrivit perfect asa ca am scapat de problema.
am uitat sa spun ca a fost chin cu colierele la remontare,am modificat un cleste de cuie sa le pot pune la loc.o sa pun poze
| Attachments: |
|
furtun retur motorina.jpg [ 174.32 KiB | Viewed 1507 times ] |
|
furtun retur inlocuit.jpg [ 180.29 KiB | Viewed 1507 times ] |
|
retur motorina.jpg [ 182.44 KiB | Viewed 1507 times ] |
Eu unul sunt putin palalila cand cineva pomeneste de ambreiaje, volante etc. "Batman, batman"
