Week-end-ul asta am schimbat curelele de la distributie (erau inca ok, dar distibutia avea 30000 km si 5 ani).
Am constatat ca fara balansieri, la relanti, motorul este extrem de silentios.

_________________
V E R O C U O R E S P O R T I V O

Ma simt norocos ca am distributia pe lant

Nu ca as mai fi facut ceva la masina, desi jantele albe, Momo, cele in 5 spite le-as vrea reconditionate, dar la o scurta privire reconditionatul e mai scump decat alte jante, asa ca inca mai oscilez; revenind la subiect, dupa niste curiozitati si uimiri postez niste poze cu manetele de semnalizare si actionare stergatoare, aparent neinteresant, dar sunt... luminate, iar rotitele de la gurile de aerisire au niste insertii fosforescente, 1995, da?

_________________
V E R O C U O R E S P O R T I V O

Se vede mai bine in realitate dacat in poze!

Nu ca as fi postat un schimb de covorase, dar astea sunt croite si facute de mine...

_________________
V E R O C U O R E S P O R T I V O

Asteptam pozele dupa surfilat.

_________________
Alfa Romeo 147 1.6ts

In martie 2013 am pus becuri Osram Night Breaker Plus care au tinut exact pana saptamana trecuta; au cedat ambele la diferenta de 2-3 zile. Au fost super ok, foarte multumit. Acum le-am inlocuit cu MTEC Super White - xenon effect (temperatura 4350k), si daca tot am umblat prin faruri am schimbat si becurile de faza lunga Philips X-treme Vision +130% 3700k, dar si cele de pozitie, tot niste Philips.
Pentru cei care nu cunosc farurile de 155, va spun eu, sunt de toata jena: inguste, soclul de la pozitie e langa becul de faza lunga si se prajesc topind totul pe acolo, bajbai prin noapte, ca sa nu mai spun ca spalatoarele chiar daca curata sticla, la momentul declansarii te lasa efectiv pe intuneric, eu le-am anulat, ca imi statea inima noaptea, pe drumuri necunoscute.
Asadar, am dat jos farurile (semnalizarile, masca din fata cu tot cu ornamentele de sub faruri), le-am dezmembrat, mai aveam inca 3, si din 5, am ales tot ce a fost mai bun. Toate erau coapte, asa ca am olarit gaurile si am bagat socluri noi pentru pozitii; le-am sters, le-am curatat. La becul de faza lunga, are doua caneluri, care nu stiu pentru ce sunt, cred ca pentru deflectoare sau lupe. In fine, le-am montat pe masina, le-am reglat cat de cat, iar rezultatul m-a calmat, o sa-mi fac timp sa le reglez ca la carte. Voi incerca si un schimb de becuri faza scurta-faza lunga sa vad daca e altceva, acum faza scurta are o tenta albastra, iar zapada si mizeria de afara nu ma lasa sa vad daca e ok.
Doar pozele lasa de dorit...

_________________
V E R O C U O R E S P O R T I V O

La pozitie eu am pus leduri ca sa nu mai topesca soclul!
Becurile Philips de faza scurta cu tenta albastra si putere mai mare se ard mai repede!

Becurile de pozitie au fost mai la indemana decat ledurile care sa inchida circuitul.
Pe faza scurta am Mtec-urile bleo, iar pe faza lunga Philips-urile cu lumina normala.

_________________
V E R O C U O R E S P O R T I V O

Oricum imi place cu se vede, parca ai avea xenon!, felicitari pt munca depusa

A fost week-end de achizitii.
Ulei (Petronas Syntium Racer 10W60, ambalaj nou, pe semne ca ceva se intampla cu el), filtre (Ufi, Muller) si alte... jante, tot pe 15: Artec MX Snowline; culmea, vor fi echipate cu cauciucurile de vara.
Abia astept sa le vad pe masina, dar dupa spontana ninsoare de aseara, ma bucur ca nu m-am pripit si sa fi plecat la drum, ca si alta data, pe vreun varf de munte.

_________________
V E R O C U O R E S P O R T I V O

ET40... lasa de dorit

_________________
V E R O C U O R E S P O R T I V O

Sambata, masina a fost pe circuit la ATA - participand la evenimentul Motul Day.
Configurarea (aici ma refer mai ales la amortizoare, frane si roti) si superficialitatea (aveam benzina de 95 si doar am facut presiunea in roti), si-au spus cuvantul si timpul nu a fost extraordinar.
In mare, pentru fiecare chin de cate 10 minute, concluzionez:
-frana (previzibila fiind) a facut fata si nu a fumegait ca la Kia, de exemplu,
-jantele nu sunt ceea ce trebuie, sunt ceea ce era recomandat pentru masina, dar in viraje, desi nu s-a pierdut controlul, ezitarea (mentala) si-a spus cuvantul,
-directia ok (a scos un pic de lichid din vas, dar nu stiu daca din cauza presiunii sau pentru ca era peste semn),
-cutia extraordinara (trepte precise si scurte, exact ce era nevoie),
-amortizoarele slabute rau,
-motorul foarte elastic (uleiul si-a facut treaba din plin, presiune ok, stabilitate ok, si tocmai ce aveam unele indoieli, dar le-am spulberat),
-dupa forja temperatura motorului a scazut destul de greu, se prea poate ca radiatorul sa fie obosit.
Asadar, stradal si domestic, 155-ul este inca valabila.

_________________
V E R O C U O R E S P O R T I V O

Felicitari prietene.
Ii ploua in gura si alfei mele dupa un asemenea eveniment.

_________________
The one and only - Alfa Romeo

- 2017 - Alfa Romeo 156 SW 1.8 16V TS - "2004"
- 2009 - Alfa Romeo 155 1.8 16V TS - "1996"
- 2007 - Alfa Romeo 33 1.7 8V- "1986" - ex.
- 1997 - Alfa Romeo 1750 Berlina - "1968" - ex.

Foarte tare!
Chiar ma uitam la mașina ta și a lui Cătălin și ma gândeam ca trebuie sa fie cele mai "senioare" de la eveniment.

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

155-ul a imbatranit extraordinar de frumos, mare pacat ca sunt atat de putine in Club. Totusi, astea care sunt, mai ales a ta si a lui Sorin...sa ne traiasca !

_________________
Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB - Carla
“La Bellezza è lo splendore del Vero.”

In ultima luna am fost propriul meu mecanic (nu ca ar fi prima data), am schimbat:
- radiatorul (cel vechi, care era si original, era cam obosit),
- flansele de la amortizoarele fata (pe motiv de scartaiala),
- un cap de bara,
- cablurile de la frana de mana (erau oxidate, pentru ca nu folosesc frana, si mare greseala fac; trebuie sa umblu si la rotile din spate),
- evacuarea, toata, de la catalizator in spate (adio toba Remus, adio sunet),
Am o problema cu AC-ul, pe care desi nu-l folosesc, ma creponeaza doar ideea; pornesc aerul, e totul ok, cand opresc aerul insa, se opreste si motorul (am observat ca daca "pisc" un pic acceleratia, il "salvez"). Am facut testul de clima (combinatia de butoane) si mi-a dat un cod ce nu l-am gasit in lista cu defectiuni din manual.
Aaaaa, si mai am o problema cu arcul de la repartitorul spate... s-a rupt, nu-l gasesc nou sub nici o forma, iar din sh e ceva inabordabil, as pune altul, dar nu stiu daca va munci sau nu, am vreo 2 saptamani de cand merg fara si nici nu am ramas fara frana, nici nu s-a blocat, dupa cum m-as fi asteptat.

Imi place masina mea, pentru ca e abordabila din punct de vedere tehnic/mecanic, imi place masina mea pentru ca "tine cu casa", toate piesele sunt decente ca pret (ca exemplu: radiatorul a fost 160 ron, iar evacuarea 300 ron).

_________________
V E R O C U O R E S P O R T I V O

Daca nu folosesti AC-ul mai bine renunti la el definitiv.

_________________
Alfa Romeo Giulia 2.0 RWD
Alfa Romeo 147 GTA

Ia legatura cu Hermanoli, a luat acum ceva vreme un repartitor pentru GTV si a venit gresit, nu poate fi pus pe masina, e foarte probabil sa fie de 155.

_________________
Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB - Carla
“La Bellezza è lo splendore del Vero.”

Repartitorul a ajuns la mine, doar ca nu el e problema ci arcul, si culmea e ca nu se potriveste cu altceva...

_________________
V E R O C U O R E S P O R T I V O

Pentru AC verifica compresorul, cu siguranță e ceva ce nu fuzionează în decuplarea fuliei. Ști cumva dacă arcul de la repartitor e identic la toate modelele? În septembrie ți-l pot trimite.

Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk

Mai sapam, e un senzor pe undeva.
Voi verifica prin eper daca arcul ala e acelasi si pe Q4, ca sa fiu sigur, si-ti dau raspuns...niciodata nu-i tarziu!
Merci!

_________________
V E R O C U O R E S P O R T I V O

Nimic nou...
Am curatat-o pe burta, am uns ce era de uns, am mai strans ce era de strans.
Urmeaza iarna!

_________________
V E R O C U O R E S P O R T I V O

8 ani impreuna...

_________________
V E R O C U O R E S P O R T I V O

Multi inainte! Inca 8 zeci

_________________
Senza cuore saremmo solo macchine

Alfa Romeo Mito QV (955) - 1.4 MT6 170 HP
EX:Alfa Romeo Giulia (952) - 2.2 AT8 180 HP
EX: Alfa Romeo Giulietta (940) - 1.4 TB Multi Air TCT 170 HP
EX: Alfa Romeo 156 SW (932) - 2.0 JTS 165 HP