Salutare,

La 159le ce îl detin am impresia ca direcția este greoaie când masina staționează si virez stanga sau dreapta.
Daca la 147/GT puteam sa rotesc volanul cu degetul mic, aici trebuie sa-l apuc ceva mai ferm.
Sunt doar curios dacă este ceva normal sau este o problema tehnica la masina mea (spre ex. caseta de direcție sau pompa de servo)

Am schimbat uleiul de servo, iar vasul nu face spuma (am inteles ca aceasta este o problema comuna), insa nu am simțit vreo îmbunătățire. De asemenea sistemul de servodirectie nu prezintă scurgeri sau furtune umede.

Cei ce dețineți 159/spider/brera, la voi cum se simte direcția?

Mulțumesc

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

Salut,

Asa este normal. Eu am schimbat acum cateva saptamani si vasul si lichidul (aveam inainte cel rosu pus de Perugia) si de cand am cel verde parca e chiar mai teapan volanul. Am avut discutia asta recent si cu Andrei P, comparand directia de la 59-le lui (diesel, km mai multi) cu a mea (90k) si am stabilit ca este normal
Banuiesc ca aici cantaresc si jantele/gumele mari pt ca iarna, cand schimb pe cele 225 cu 17 e mai usurica directia.

Bineinteles ca nu am mai verificat nimic pentru ca dupa cateva drumuri in afara orasului eroarea a disparut si am mers un timp fara ea, de unde am dedus ca a avut nevoie de ceva kilometri la drum intins pentru o curatare. Toate planurile s-a dat peste cap atunci cand am bagat benzina de 100 pentru un drum mai lung si la iesirea din Bucuresti ma trezesc cu check engine. Termin rezervorul, alimentez cu 95 de la lukoil, fac un drum de 300km adica aprox jumatate din rezervor, ajung in Bucuresti si dispare ckeck engine si merg de vreo doua zile fara check aprins.

In afara de a sta departe de benzina de 100, vreo parere?

_________________
Alfa Romeo 147 1.6ts

Sonde lambda, debitmetru, bujii.
As incepe cu bujiile si sondele.


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

Bujii noi ngk toate 8

_________________
Alfa Romeo 147 1.6ts

Imi amintesc ca am avut și eu problema asta. Daca nu ma insel am schimbat o sonda, dar nu-mi mai amintesc foarte bine

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

Luminati-ma va rog referitor la xenon-ul pus pe 156 FL. Am vazut in mare mare parte pe cele break desi, foarte rar, am zarit si 156 FL sedan care sa aiba xenon.

Merita cautata o masina special pentru dotarea asta sau nu este o diferenta asa mare dintre una cu farurile pe xenon si una cu faruri pe halogen? Mi-a cam cazut cu tronc Alfa 156 mai nou, am avut una in familie iar acum ma uitam la cateva, din pacate nu avem pe forum de vanzare...

Crede-ma, e mare diferenta intre halogen si xenon pe 156. Daca ai găsit, e perfect. Unde mai pui ca o poti face bixenon fara sa te stresezi cu rar-ul.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Pentru cei care aveti instalatii gpl ,puteti sa imi spuneti de unde vine racordat plamanul instalatiei?

Din cate am mai citit unde a explicat mai pe inteles ,am bagat de seama ,ca plamanul/reductorul/vaporizatorul instaltiei gpl ,este legat la furtunele care duc si vin dinspre caloriferul masinii ,tur si retur , in teorie este bine ,ca pe un furtun se poate aerisi .
In cazul meu ,un furtun de la reductor ia apa de la teava care trece pe langa motor si duce spre termoflot si celalat furtun ia apa de la teava de pe lateralul termostatului , fara instaltie gpl , teava laterala din termostat are un furtun scurt care duce catre teava de langa motor care duce catre termoflot .
In caz de probleme ,eu zic ca nu este de bine ,ca afecteaza direct circulatia apei in motor , asa daca prinde putin aer in calorifer ,se poate intampla sa nu se incalzeasca bine ,dar apa isi face circuitul normal prin motor si radiator

Salutare,

Pentru Giulietta cu scaune electrice și oglinzi electrice cu pliere se poate:

1. Când parchezi sa se lase automat oglinda exterioara jos?
2. Sa se plieze oglinzile automat când închizi mașina?

_________________
Stelvio 2.2 JTDM - 230 hp Q4 ( Still Squadra )
Ex: Alfa Giulia 2.2 kit Veloce - 180 hp to 240 hp ( Squadra again )
Ex: Alfa 159 2.4 Rosso Competizione - 292 hp/ 600 nm
Ex: Alfa Giulia 2.2 Super - 180 hp to 240 hp ( Squadra Tuning Rules )
Ex: Giulietta 2.0 JTDM Rosso Competizione - 200 hp ( First squadra car )
Ex: Alfa 159 SW Rosso Competizione 1.9 JTDM - 200+ hp
Ex: Alfa 159 SW Exclusive 1.9 JTDM - 150 de Ponei

Salut, asta am intrebat si eu cand am cumprat masina mea.

1. Nu se poate si nici in manual nu am vazut aceasta optiune la giulietta, chiar daca ai oglinzi retractabile
2. Sa se plieze din telecomanda nu stiu, poate la cele mai noi 2016-, pe echiparile vechi, daca masina vine echipata cu asa ceva. Ai un buton langa cele de reglaj si le pliezi de acolo cand cobori/urci in masina. Mai multe detalii gasesti la Bogdan (sper sa nu ma injure)


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
Giulia 2.0 Q4 280cp
ex:Giulietta 1.4TCT 170cp

Nup, nici la 2017 nu se pliaza din telecomanda.

_________________
Youtube 100 Kmph
Alfa Romeo MiTo MY2016 1.4 TB MA 140 TCT
Alfa Romeo Giulietta MY2017 2.0 175 TCT
Ex: Alfa Romeo 147 '03 1.6 Twin Spark
Ex: Alfa Romeo 159 SW '06 1.9 JTDm
Ex: Alfa Romeo 156 '02 JTS Selespeed
Ex: Fiat Punto '97 - 1.1 - "Fortosul"

Mersi pentru răspunsuri!
Bănuiam ca e cu nu la amândouă, dar speram ).

_________________
Stelvio 2.2 JTDM - 230 hp Q4 ( Still Squadra )
Ex: Alfa Giulia 2.2 kit Veloce - 180 hp to 240 hp ( Squadra again )
Ex: Alfa 159 2.4 Rosso Competizione - 292 hp/ 600 nm
Ex: Alfa Giulia 2.2 Super - 180 hp to 240 hp ( Squadra Tuning Rules )
Ex: Giulietta 2.0 JTDM Rosso Competizione - 200 hp ( First squadra car )
Ex: Alfa 159 SW Rosso Competizione 1.9 JTDM - 200+ hp
Ex: Alfa 159 SW Exclusive 1.9 JTDM - 150 de Ponei

A venit vremea sa schimb becurile cu descarcare in xenon. Pretul e cum e, dar nu sunt hotarat ce temperatura de culoare sa aleg, intre 4300k si 6000k. 6000k zice-se ca ar fi albul absolut. Cum e?
Anterior, masina a avut Philips si au fost misto, dar nu pot determina dupa inscrisurile de pe soclu ce temperatura au.

_________________
Alfa Romeo Spider 2.0T.S. Giallo Zoe - 2002
Alfa Romeo 156 SW 1.8 T.S. Nero Metallico - 2003
Fiat Panda 1.2 Rosso - 2008
Ex: Alfa Romeo 156 1.9 JTDm Nero Mate - 2004
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 T.S. Grigio Sterling - 2001

Cred ca 5000-5500 maxim ar fi cel mai bun. https://www.youtube.com/watch?v=PO-GIX4CStk

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

In general se pare ca sunt 2 tipuri de racorduri a reductorului gpl :

1.In serie , de cele mai multe ori se taie doar furtunul de tur de la calorifer , se baga 2 racorduri gen 19mm la un capat pentru furtun calorifer si 16 mm la celalat capat pentru furtun vaporizator , din vaporizator mai iese un furtun de 16mm catre ciotul ramas de la tur calorifer , imbinarea se face la fel prin racord 16-19mm , este de preferat ca surubul de aerisire sa ramana pe furun , sa nu fie scos ca o sa fie nevoie de el la eventuale aerisire a caloriferului . Dupa cum se vede in imaginea de mai sus ,asa recomanda firma de instaltii gpl Prins .
In momentul de fata am in serie ,dar este o idee foarte proasta in timp ,sa fie legat intre tur termoflot si iesire termostat catre termoflot , pentru ca la drum lung in caz de probleme se lasa cu pagube serioase din cauza incalzirii motorului .

2.In paralel , asta implica taierea ambelor futune tur /retur calorifer si bagarea lor prin 2 teuri ,19mm la ambele capete pentru furtune calorifer si teava din mijloc de 16 mm pentru reductor/vaporizator , partea neplacuta cu acest mod este ca sunt sanse sa nu se incalzeasca caloriferul cum trebuie , ceea ce este neplacut cateva luni bune din an

In locul unor anvelope 235/35/R19, ce talon pot folosi mai mare de 35, fara a avea vreo problema?

_________________
Ford Focus Wagon ST-Line
Ex: Giulietta my2017 2.0 JTDM-2, 175 CP
Ex: Giulietta 2.0 JTDM-2, 170 CP
Ex: FURIA ALBA, AR 159 JTDM, 210 CP

Salut, pe aici pe la mine e valabil asta:

https://www.tnpf.fr/wp-content/uploads/ ... T-2020.pdf

presupun ca e conform pentru UE, deci ar trebui sa fie OK peste tot...

_________________
______________________
ALFA ROMEO UBER ALLES!

Pai fa si tu un calcul. 35-ul e procent din latime. Deci probabil ceva gen 40 R18 sau 60 R16...

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Legal nimic. Si depinde f mult de la masina la masina.

_________________
Service/Diagnoza/Piese
contact: 0756044202
------------------------------

Maserati 4200 Coupe Cambiocorsa
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde Montreal
Alfa Romeo 164 3.0 v6 Q4
Alfa Romeo 166 3.2 v6 24v TI
Alfa Romeo 156 GTA 3.2 v6 24v
Alfa Romeo 156 2.0 JTS Scuola Sportiva
Ex many others…

Pe 10 iunie am schimbat, in service autorizat, cu factura, un rulment spate pentru că huruia si, cu mașina suspendată, roata avea joc 'la mâna'. De vreo săptămână am aceleași probleme, pe aceeași roata. Îmi poate spune cineva care sunt termenele legale de garanție pentru manopera și piesă (luata de la ei)? Mersi.

_________________
156 2.0 JTS

La manopera ai 3-6 luni garantie iar la piesa 2 ani teoretic. Daca avea joc cel mai probabil nu a fost strans corect.

_________________
Service/Diagnoza/Piese
contact: 0756044202
------------------------------

Maserati 4200 Coupe Cambiocorsa
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde Montreal
Alfa Romeo 164 3.0 v6 Q4
Alfa Romeo 166 3.2 v6 24v TI
Alfa Romeo 156 GTA 3.2 v6 24v
Alfa Romeo 156 2.0 JTS Scuola Sportiva
Ex many others…

Cel care a fost inlocuit huruia și roata avea joc. Acum, de vreo săptămână, huruie și are joc și asta nou, schimbat in iunie, și nu am pus vreo panarama la 170 de lei. De asta mă interesează dacă aș putea accesa garanția. Mulțam.

_________________
156 2.0 JTS

Anul trecut cand am inscris 156-le am descoperit ca nu era disponibil nici un numar de inmatriculare cu combinatia VCS (Vero Cuore Sportivo).
Acum am citit ca: "exista o lista de 208 de combinatii de litere care sunt restrictionate la nivel national, multe dintre acestea fiind refuzate chiar de catre solicitantii de numere de inmatriculare a autovehicolelor din cauza conotatiilor interpretabile".
Asa am mai aflat, si ca nu sunt disponibile numere care contin in combinatia de litere asocierea VC, dar la 155 am acest numar (VCS).

Care e logica/explicatia?

_________________
V E R O C U O R E S P O R T I V O