Clar, favoritele sunt Giulietta si Duster.
Alfa a mai castigat, marca italiana este privita in general cu simpatie de catre jurnalisti, chiar daca Giulietta pare sa fi fost supusa unei campanii de denigrare inca de la lansare.

Perfect adevarat Marius, dar astea sunt vremurile pe care le traim si in care mediocritatea si costul scazut sunt virtutile la moda. Nu numai in Romania. Practic nici nu cred sa merite sa scoti vreun produs care sa exceleze in vreo arie anume (alta decat pretul) ptr. ca n-ar fi vandabil. Plus chestiile cu 'greenies' si cu siguranta, ultima in mare masura 'vinovata' ptr. look-ul greoi al Giuliettei. Insa, vestea buna e ca se va reveni mai devreme sau mai tarziu la normalitate, Alfa e intr-o pozitie oarecum privilegiata ca a putut sa faca cel 'back to the drawing board' fara sa aiba prea mult de suferit. Criza economica a fost o mana cereasca ptr. casa italiana; intrucat se presupune ca nivelul vanzarilor auto din 2007 va fi atins din nou abia in 2012, cei ce au de pierdut sunt in special marii producatori. Ma uit pe vanzarile din trimestrul 3 intr-o piata auto mica, cum e cea elvetiana, si totusi constat ceva ce era greu de inchipuit acum un an: Alfa sa vanda acelasi numar de masini noi precum BMW sau la mica distanta de Audi. Si totusi Giulietta a vandut 621 de masini noi in perioada iulie - septembrie, comparativ cu 647 BMW seria 1 si 700 Audi A3/S3. Inca sub Golf (dar greu de batut Golful), a surclasat japonezele (cel mai bine a vandut Mazda pe la vreo 400 de bucati), si a luat la mustata Focusul (in conditiile in care costa sensibil mai mult). Am vazut si datele publicate intr-un post anterior pe una din pietele majore ale Europei (Franta) si vad ca la fel, Alfa o duce bine. Daca ar scoate si un GTA intr-un an-doi ar fi la fix, keep the momentum going...

So what’s the verdict?
Golf first, Leon second (but easily the best value), Giulietta third. Pity, but there it is. This is new Alfa: better built, more mainstream and easier to live with, but in chasing the Golf GTI so assiduously, Alfa has lost sight of the bigger picture: it’s forgotten to inject the stuff that makes us love Italian cars unconditionally. So what we’ve ended up with is an Italian car that lacks the flair, vigour and passion of a German car. It’s an Alfa, but not as we know it.

OFF: ce tapiterie are golful. zici ca e fata de masa a lu bunica

Dupa cum vad eu lucrurile ar fi cam asa: e oarecum normal ca Giulietta sa si-o ia de la GTI deoarece italienii au ales de data asta sa faca o masina mai "comuna" sau cum zicea careva mai sus una care nu exceleaza la nimic dar e buna la toate. Ei au ales sa faca o masina prin care omul de rand sa fie multumit cand merge prin oras cu ea ( nu sa isi rupa ficatu cand merge prin oras cu ea (vezi 147 , 156) aka confortabila. Deocamdata ei trebuie sa vanda ca sa se scoata din gaura. Pe moment nu isi permit sa faca o masina sport sa bata GTI sa fie multumiti 30 de fani alfa ( ipotetic vorbind) si din aia 20 nu au bani sa o cumpere. Ei nu pot trai numa din fani. Asa ca au creat o masina pt omul de rand. Mai incolo dupa ce isi scot investitia si o sa fie pe profit si isi permit normal ca o sa scoata ceva mai competitiv. Dupa ce o sa recastige increderea consumatorilor o sa-si permita sa puna solutii mai costisitoare implicit sa ceara mai mult bani pe masina pt ca in momentu ala clientu are incredere in Alfa si stie pe ce da banii. Deocamdata marca noastra iubita trece printr-o perioada de confuzie gen : am fost o masina mai putin fiabila si incercam sa ne recastigam increderea si sa aratam ca se poate. Nu puteau sa scoata direct Giulietta sa ii puna ultimu sistem de suspensii cu perne de aer si ce figuri mai sunt acuma ca nu dadea nici dracu atatia bani pe ea. Mai ales ca acu se dau discounturi si de 8 mii de euro la 159 si tot nu se cumpara asa cum ar trebui. Prefer sa faca acu un compromis si sa scoata o masina a "poporului" ca mai apoi dupa ce isi recladesc reputatia sa faca masini adevarate cum stiu ei si sa se si cumpere.

Stiu ca am fost cam incoerent dar mi-e lene sa reiau.

...si golful sunt la a doua generatie cu independenta spate

Corect. Asta vorbeam si acum 3 ore cu colegii la servici: Alfa, S60-ul si Duster sunt singurele care merita (si pe care le vad ca se bat pentru titlu..si sper sa nu faca astia o gluma cu DS-ul ala..), in rest.... Iar Meriva aia nici nu pot sa inteleg cum naiba a ajuns acolo?!