Spor Aline, sa te vedem cu ea pe strazi cat mai curand!

_________________
Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
ex: 156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

Spor la treaba. Dacă te hotărăști, accept că donație inscripțiile din partea dreapta spate.

_________________
Alfa Romeo Gtv 2.0 tb rosso miro

ex: Alfa Romeo 159 1.9 jtd grigio vesuvio
ex: Alfa Romeo 166 Super 2.0 tb grigio chiaro metallizzato
ex: Alfa Romeo 156 1.8 ts rosso proteo

Emotiile au trecut!
Dupa 2 zile in care mi-am vazut masina de jumatate demontata,totul a ajuns la loc,si la prima cheie a pornit.Fara balbaieli,fara smucituri,fara nimic.
Pe cat am fost initial de reticient legat de prima pornire,pe atat mi s-au infirmat presimtirile.

Momentan masina e tot in service,mai sunt detalii de pus la punct,sper zilele urmatoare sa se rezolve.

Ca si probleme,dupa toata operatiunea as nota:
-clima.Tot aud compresorul cum cupleaza iar si iar la apasarea butonului de clima.
-carcasa filtrului de aer original.Am ales sa fac retrofit la filtrul original in locul admisiei BMC cel putin o vreme,ca sa aud motorul.Problema e ca nu incape acea carcasa originala din cauza ca bara de GTA e diferita....
-acul turometrului cade in trepte.Cred ca e vreun senzor obosit.Stie cineva care?

_________________
156 1.6TS•••》2.0TS 150 Hp 2001- "ANGELina"
166Fl 2.4JTDm 185Hp 2007- "Leia"
AR-Creating legends since 1910

S-ar putea sa aiba prea putin agent frigorific compresorul. Vezi daca se rezolva cu o completare. Altfel, probabil va ceda la un momentdat.
E doar turometrul imbatranit, daca a inceput sa cada in trepte.
Frumoase frane!

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Bucurie....cred ca asta e cuvantul.

A trecut mai bine de o saptamana,o saptamana si aprox 1500km parcursi din care 1000 in regim de autostrada cu cateva "varfuri" delicioase sa zicem .Totul se prezinta ok,mai sunt mici probleme carora le stiu deja rezolvarea,asta cu ajutorul catorva oameni pe care i-am tot stresat.BTW,multumri lui Valak si lui Catalin KDK.


Fata de ultima postare,s-a rezolvat clima(reumplut sistemul cu 650,functioneaza perfect),si am avut timp sa curat eu singur clapeta de acceleratie+throttle reset.Chestia asta chiar e un big deal,totul in clapeta era full de mizerie,acum ralanti-ul sta fix 900,sunetul motorului pare mai placut.

Singura problema ramasa in momentul de fata,este faptul ca tot compartimentul motor se incalzeste excesiv de mult.Zilele astea trebuie sa imi ajunga un scut termic sh,al meu era dat jos de ceva vreme din cauza ca era franjuri...

Si,ca tot am fost la Alfacity,am mai pus pe masina ceva ce credeam de multa vreme ca ar da bine,ca look. (stiu,o sa sariti unii ca nu e qv,bla bla,imi place cum arata pe masina,acolo raman triunghiurile )

Ps.1.6le din spate va ramane acolo din pacate pana la revopsire,vrea sa plece doar cu vopsea...

Cateva poze,ultima e una de la Fest care imi place mult...

_________________
156 1.6TS•••》2.0TS 150 Hp 2001- "ANGELina"
166Fl 2.4JTDm 185Hp 2007- "Leia"
AR-Creating legends since 1910

Salut, sa inteleg ca nu se mai aude cum cupleaza cand apesi pe Ac acum dupa ce ai completat cu freon?

_________________

166 V6 TB Zender
147 1.6 TS ECO

GT 2.0 jts
156 SW 1.9 8v
147 FL 1.9 8v
GTV 2.0 ts
146 1.4 ts

Ti-am analizat topicul asta cap coada, ti-am vazut masina la fest, nu te cunosc, te respect dar cred ca esti NEBUN !

_________________
My world:

Nu port bijuterii - Le conduc :
Brera 2,4 - Fiara my precious
156 1,9 - ALFred first love

o spui de parca ar fi careva intreg la minte pe aici

_________________
159 1.9 jtdM 2007 - 2014
GQV 1750 TCT 2014 -
Stelvio 2.0 Q4 2019 -
Giulia Quadrifoglio 2.9 AT 2024 -

Salutare prieteni.
Cum se pare ca iarna a trecut,am inceput si eu ca si altii sa mai misc una alta pe la masina.

Inca din iarna facusem rost de ECU si IMO pt noul motor,crl de 2L,care e acum pe masina,insa din lipsa de soare si de timp nu am avut timp sa le montez.
Ieri,insa,mi-am facut curaj.ECU l-am inlocuit in 5 minute,la imobilizator insa e ceva de desfacut si se pare ca te alegi pe maini cu niste julituri a-ntaia...Noi sa fim sanatosi


Bun...le-am montat,situatia acum arata dupa cum urmeaza:
-masina la baza 1.6euro3,cablaje electrice de euro3
-motor euro3
-ECU si Imo euro3.

I-am pus contactul,a citit CIPul cel nou,nici o problema pana aici.
Toata electronica masinii pare sa mearga super ok(claxon,faruri,etc)

Cand am pornit motorul,no problem,a pornit fara gram de emotii,turometrul sta in 1100rpm si are momente cand pica spre zero,uneori se opreste motorul,alteori isi revine in 1100.
Martorul de check engine il am aprins...
Daca turez motorul,totul pare ok,cu precizarea ca de vreo 2 ori cand a scazut turatia,a scazut de tot,pana s-a oprit motorul.

Am incercat sa scot mufa debitmetrului,motorul se tureaza cu balbe dar ralanti-ul sta corect...

Are cineva idee care-i buba sau ce ar fi de facut?Singura idee ce o am acum ar fi sa iau un debitmetru de 2.0 euro3.Momentan il am pe cel de 1.6...

_________________
156 1.6TS•••》2.0TS 150 Hp 2001- "ANGELina"
166Fl 2.4JTDm 185Hp 2007- "Leia"
AR-Creating legends since 1910

Clapeta sau debitmetru. Incearca si o resetare si vezi ce zice in check.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Debilmetru*


Sent from the moon!

_________________
Service/Diagnoza/Piese
contact: 0756044202
------------------------------

Maserati 4200 Coupe Cambiocorsa
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde Montreal
Alfa Romeo 164 3.0 v6 Q4
Alfa Romeo 166 3.2 v6 24v TI
Alfa Romeo 156 GTA 3.2 v6 24v
Alfa Romeo 156 2.0 JTS Scuola Sportiva
Ex many others…

Throttle reset.All done.
Totusi,cred ca si debitmetrul e pe final de viata,ciudat ca a ramas check engine-ul aprins.
Luni sper sa ajunga pe tester la Valak si sa elucidam

_________________
156 1.6TS•••》2.0TS 150 Hp 2001- "ANGELina"
166Fl 2.4JTDm 185Hp 2007- "Leia"
AR-Creating legends since 1910

Da, corect

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Updates...

Pe tester masina a scos un P1654,ceva ce are legatura cu solenoidul de pe admisie,in conditiile in care eu nu am asa ceva pe masina.Ecu-ul in schimb vine de pe o masina care are.Intr-un final am pus vechiul ECU si am revenit la situatia initiala cu precizarea ca au aparut niste pierderi de putere pe acceleratie in plaja 3000-4000rpm...

Cum tot aveam ceva mici treburi in zona,masina a venit sa revada capitala si ea,e lasata pe maini bune la Catalin KDK si sper sa-i scoata in astea 3 sapt.pana la fest dracii din ea si sa mearga iarasi bine.

_________________
156 1.6TS•••》2.0TS 150 Hp 2001- "ANGELina"
166Fl 2.4JTDm 185Hp 2007- "Leia"
AR-Creating legends since 1910

Imposibil sa nu ai. Toate 2.0 au.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

A mea nu avea piesa respectiva pt ca in momentul cand am pus motorul de 2l am pus galeria veche...O sa vedem acum ce variante sunt sa fie ok.

_________________
156 1.6TS•••》2.0TS 150 Hp 2001- "ANGELina"
166Fl 2.4JTDm 185Hp 2007- "Leia"
AR-Creating legends since 1910

Pai si cum sa nu dea eroare? Dar de ce sa pui galerie de 1.6 pe 2.0?

_________________
Service/Diagnoza/Piese
contact: 0756044202
------------------------------

Maserati 4200 Coupe Cambiocorsa
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde Montreal
Alfa Romeo 164 3.0 v6 Q4
Alfa Romeo 166 3.2 v6 24v TI
Alfa Romeo 156 GTA 3.2 v6 24v
Alfa Romeo 156 2.0 JTS Scuola Sportiva
Ex many others…

Cand am cumparat motorul,nu am stiut ca sunt diferite galeriile de admisie asa ca nu am cumparat si galeria.Sper acum sa o rezolv ca tot am elucidat

_________________
156 1.6TS•••》2.0TS 150 Hp 2001- "ANGELina"
166Fl 2.4JTDm 185Hp 2007- "Leia"
AR-Creating legends since 1910

Cu admisia de 1.6 practic motorul tau de 2.0 merge ca un...1.8
Lasand gluma deoparte, oricat ar incerca ecu sa compenseze diferenta dintre nevoia motorului si ce primeste fizic, nu va reusi sa faca motorul sa mearga corect atata timp cat e restrictionat de admisia veche.

_________________
Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
ex: 156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

Masina a fost gata chiar inainte de Fest,s-a schimbat atat galeria de admisie cu una de 2.0 cat si cablajul.
All good,am mers de atunci mai bine de 2000 de km cu ea,in toate regimurile posibile de la bara la bara pana la va las pe voi sa va imaginati..

In perioada urmatoare am decis sa ma ocup de mici chestii aparute datorita varstei sau a drumurilor pe care circulam cu totii.

Sper,prin iarna sa urmeze o revopsire totala,momentan inclin sa renunt la Rosso Conpetizionele asta atat de pretentios in favoarea unui rosu mai cuminte si asta doar pt ca vreau pe cat se poate sa ma bucur de masina asta pe strada,nu vreau sa mi mai sara in ochi toate imperfectiunile vopselei...

_________________
156 1.6TS•••》2.0TS 150 Hp 2001- "ANGELina"
166Fl 2.4JTDm 185Hp 2007- "Leia"
AR-Creating legends since 1910

Ti-as recomanda sa nu o vopsesti iarna, decat daca nu o folosesti pana cand da caldura. La mine experienta nu a fost cea mai fericita.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Dupa super mult timp,saptamana asta am reusit sa fac o chestie ce mi-o doream de super mult timp si sper sa nu fi deschis o cutie a pandorei...

Dupa ceva pregatiri initiale,miercuri masina asta a cunoscut cel mai "nociv" si mai solicintant mediu in care a rulat ea pana acum,aka Hungaroring...

Cand zic pregatiri,ma refer la un brat inferior schimbat ce avea o oarecare uzura,anvelope noi Michelin Pilot Sport Cup2(f.in awesome rubbers ) si un unghi de fuga.

Legat de escapada,best of ul a fost un 2:48.212,mai mult decat decent zic eu,pt inceput ,in conditiile in care principalele obiective au fost sa ma simt bine,sa ma acomodez cu masina in conditii de rulare pe circuit,sa nu luam foc si sa nu ne rasturnam.

Dupa toata experienta asta,a devenit destul de clar faptul ca discurile standard Brembo,cele de 310,sunt prea putin,primul pas ce il voi face va fi in directia asta,pt ca intentionez sa mai calc pe acolo.Cat mai curand...

_________________
156 1.6TS•••》2.0TS 150 Hp 2001- "ANGELina"
166Fl 2.4JTDm 185Hp 2007- "Leia"
AR-Creating legends since 1910

Si niste jante usoare?

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Bravo Alin, in sfarsit incepem sa folosim alfele si acolo unde le place, pe circuit. Spor la upgradat si distractie maxima!

Yux, pana la jante usoare mai sunt cativa pasi, mai sunt altele de imbunatatit, precum tinuta de drum, directie, franare si stabilitate.

_________________
Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
ex: 156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

Unghi de fuga? Cum, ca ala nu e reglabil.
P.S. Folosesti asa ceva http://www.highpower-racing.com/index.p ... duct_id=59 ?

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away