Vazusem revista asta http://www.auto.it/edicola/ prin Italia azi-dimineata. Interesanta si intentia de a readuce in viata numele Duetto, cat si fotografia!
Din pacate, pe site-ul revistei nu sunt date alte detalii din articol.

_________________
Alfa Romeo Spider 2.0T.S. Giallo Zoe - 2002
Alfa Romeo 156 SW 1.8 T.S. Nero Metallico - 2003
Fiat Panda 1.2 Rosso - 2008
Ex: Alfa Romeo 156 1.9 JTDm Nero Mate - 2004
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 T.S. Grigio Sterling - 2001

Mai sunt si alte interpretari: viewtopic.php?f=4&t=18669&p=215567#p215567" onclick="window.open(this.href);return false; ; sa vedem forma finala!

_________________
V E R O C U O R E S P O R T I V O

Imi pare rau ca nu am cumparat revista, poate erau mai multe informatii interesante...

_________________
Alfa Romeo Spider 2.0T.S. Giallo Zoe - 2002
Alfa Romeo 156 SW 1.8 T.S. Nero Metallico - 2003
Fiat Panda 1.2 Rosso - 2008
Ex: Alfa Romeo 156 1.9 JTDm Nero Mate - 2004
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 T.S. Grigio Sterling - 2001

Noi detalii despre viitoarele modele Alfa Romeo, strategie s.a.m.d., aici.

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

Articol de sinteza despre viitorul Alfa, modelele etern amanate si in mod repetat anulate : link
- Mito 5 usi, prevazut pentru State (au patentat si denumirea), a fost anulat. Inlocuitorul lui Mito 3 usi, prevazut a fi dezvoltat pe platforma lui Punto, are un vitor incert, datorita conditiilor economice din Europa chiar dezvoltarea viitoaree generatii Punto a fost oprita.
- 4C-ul probabil va fi prezentat la Detroit, si spre sfarsitul anului viitor va incepe si productia/vanzarile.
- Giulietta ar fi trebuit revizuita in 2014, si de la aceea data exportata in State. Aceste planuri au fost anulate, precum anulata a fost (dupa ce fusese initial aprobata) varianta SW.
- Giulia a avut in ultime 30 luni cateva verisuni aprobate, si mai apoi anulate de catre Marchionne. Dupa ultimul plan industrial, ar trebui sa vedem o berlina medie Alfa si sora ei SW in 2014, construite pe platforma CUSW.
-Spider-ul va fi contruit impreuna cu Mazda in Japonia, conform memorandumului de colaborare semnat in Mai.
- Crossover compact : mult amantul proiect Kamal se pare ca afost definitiv anulat. Initial era prevazuta constructia lui la Mirafiori, acolo insa va fi construita perechea de SUV-uri mici Fiat 500x/Jeepster.
-Crossover mediu : Jeep Liberty, (Giullieta inaltata care a tot fost surprinsa in poze spion prin State) va avea un corespondent Alfa incepand cu 2014.

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Aceleasi info au aparut si aici. Foarte interesante sunt comentariile:

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

Deci ce retinem de aici? Key word: "Anulat"!

In Italia in aceste zile Fiat este in mijlocul unei dezbateri mediatizate cu titlul de scandal in toate publicatiile serioase si in televiziuni. Un intreprinzator pe nume Diego Della Valle, patron si CEO al unei societati de succes din industria incaltamintei (Tod's) , ataca lipsa de viziune si insuccesele FIAT semnate Marchionne (admin. delegat ) si John Elkann (presedinte ). Della Valle il critica furibund pe Marchionne pentru experimentele ratate Lancia si implanturile americane , despre cum "a reusit" sa blocheze Alfa Romeo, si mai ales pentru lipsa de viziune Auto. Citez aproximativ : "Nu este suficient spiritul economic, trebuie sa stii pur si simplu sa faci masini frumoase, modele noi". Si face si o invitatie familiei Agnelli sa se intoarca la ce stie sa faca mai bine, respectiv partide de golf si schi, si sa delege afacerea Fiat , care ar trebui sa fie simbolul Italiei, unor persoane "competente" !

Della Valle: «La Fiat non fa belle auto
gli Agnelli mettano le mani in tasca»

ECONOMIA Il patron della Tod's critica ancora Marchionne http://www.corriere.it/economia/12_sett ... 5e27.shtml" onclick="window.open(this.href);return false;[/url]

Un lucru e clar: grupul Fiat este incremenit in proiect!

_________________
Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0T
ex: Alfa Romeo 159 2.4 Mjet Nero Oceano
ex: Alfa Romeo 156 2.0 TS

Guvernul italian va sprijini grupul auto Fiat din Torino să devină mai competitiv :

După o întâlnire de peste cinci ore care s-a desfăşurat sâmbătă la Roma între premierul Mario Monti şi administratorul delegat al grupului Fiat din Torino, Sergio Marchionne, guvernul italian şi-a luat angajamentul să sprijine grupul Fiat să devină mai competitiv în privinţa exportului de autoturisme în Europa şi în afara Europei.

Grupul auto din Torino a anunţat că va rămâne în Italia, că nu va închide cele cinci fabrici Fiat din Peninsulă şi că nu va recurge la concedieri masive.

"Guvernul şi Fiat au decis să colaboreze pentru a îmbunătăţi competitivitatea grupului auto din Torino. Fiat îşi va reorienta afacerile din Italia, pentru a facilita producţia şi exportul de maşini, mai ales în afara Europei", scrie într-un comunicat comun, difuzat după întâlnirea dintre Monti şi Marchionne, la care au mai participat ministrul Dezvoltării economice, Corrado Passera, şi ministrul Muncii, Elsa Fornero.



Întrevederea dintre Monti şi Marchionne fusese programată după ce sindicatele din Italia au cerut grupului Fiat să-şi clarifice intenţiile asupra planului de investiţii numit Fabrica Italia, lansat în aprilie 2010, şi care promitea investiţii de 20 de miliarde de euro pentru cele cinci fabrici de maşini şi camioane Fiat din Italia, scrie Agerpres.

http://www.capital.ro/detalii-articole/ ... 72046.html" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.caranddriver.com/news/alfa-r ... nyway-news" onclick="window.open(this.href);return false;

_________________
alfas don't break down... they stop to be admired
my fiat is fantastic:
Ex: 156 SW 1.9 JTD 16V
Ex: 159 SW 2.4 JTD Q-tronic
Ex. Jeep GC 2005 3.0 crd
A6

Seful Fiat ar fi dorit crearea unei mari aliante europene cu Peugeot, Citroen si Opel
Mai citisem ca se dorea alianta cu PSA, cu GM stiam sigur. Ce e mai interesant e informatia urmatoare: "Marchionne a admis ca Fiat a devenit dependenta de Chrysler care vinde bine in SUA unde are profituri importante." In EU ... e vai s'amar.

_________________
Giulia Veloce TI
Ex: Giulia 2.2 Nuovo Bianco
Spider 916 ph1 CUP
Spider 916 ph2
Ex: 159 2.4 TI
Ex: Giulietta 1.6 JTDm
Ex: Alfa Romeo 147 1.9 JTD 8v 120+ CP
Ex: Alfa Romeo 147 1.9 JTD 8v 115+ CP MUSTERICA

_________________
ex 159 SW 1750 TBI ti

...

_________________
159 1.9 jtdM 2007 - 2014
GQV 1750 TCT 2014 -
Stelvio 2.0 Q4 2019 -
Giulia Quadrifoglio 2.9 AT 2024 -

"Vom sfida marcile germane cu Alfa si Maserati", un articol amplu de azi din Corriere della Sera cu Sergio Marchionne despre planurile imediate si viitoare ale grupului Fiat.

Nu am avut rabdare si timp sa citesc tot, am retinut pe sarite ca omul este foarte optimist despre relansarea Alfa, ca abia asteapta Ianuarie 2013 sa prezinte noul Quattroporte, etc. Foarte insistent reporterul in legatura cu Alfa

http://www.corriere.it/economia/12_nove ... 2cd3.shtml" onclick="window.open(this.href);return false;

_________________
Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0T
ex: Alfa Romeo 159 2.4 Mjet Nero Oceano
ex: Alfa Romeo 156 2.0 TS

Are foarte mult sens. De altfel, faptul ca Alfa este un element cheie in strategia FIAT, spuneam si eu in urma cu 1-2 ani in discutiile despre vanzarea Alfa.
Din ce inteleg 2013 aduce facelift-uri la Mito si Giulietta iar in 2014 apar pe piata Giulia si 4C. Probabil totusi ca 4C sa inceapa sa fie comercializat in Europa inca din toamna lui 2013 desi nu prea ar avea sens sa faca asta intr-un an in care piata de aici se va contracta si mai mult.

Oricum, cel putin stiu ca in martie 2013 voi fi la Geneva

_________________
Razvan Patrascu

-------------------------------------
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 120 CP
Alfa Romeo GTV V6 3.2 270CP
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 101CP
Alfa Romeo 33 boxer 1.7 16V QV 140CP
Ex. Alfa Romeo GTV V6 2.0 Turbo 240CP

Asta cred ca poate intra usor la gluma anului.

Mercedes va avea in productie clasele: A, B, C, E, G, M, R, S, CLA, CLS, GL, GLA, GLK, SLS, SL, SLK, CL (S Coupe), CLK (E Coupe) etc. Nici nu mai pomenesc de variatiunile de caroserie - coupe, t-modell, cabrio - pe care le pot avea toate astea. Nici nu vreau sa ma gandesc cu cata ingrijorare priveste Dieter Zetsche ofensiva pe care o pregateste Marchionne prin dublarea gamei de modele, de la 2 la 4.
Singura ofensiva pe care o vad eu aici e impotriva bunului-simt !

_________________
Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB - Carla
“La Bellezza è lo splendore del Vero.”

Adevarata ingrijorare a lui Dieter Zetsche este legata de piata tot mai mica pentru modelele din portofoliu. Actionarii i sufla in ceafa si ajunge sa faca aliante de compromis precum cea cu Renault tocmai pentru a diminua pericolul de a avea o flota de modele in curte la care oamenii sa se uite doar peste gard. Un A Classe cu motor de Logan de exemplu inseamna mai mult compromisul de a avea ceva in piata decat a afirma ca stau confortabil.

Anul 2013 le poate aduce probleme mari pe piata din Europa (EFTA) iar la cum se misca Audi si BMW pe pietele asiatice (APAC) nu vad sa fie foarte siguri ca vanzarile de acolo vor compensa pierderile de pe "batranul continent".

Au un portofoliu prea vast de platforme pe care cauta sa le imparta cu altii sau sa renunte la unele in favoarea unor variante mai ieftine venite de la Renault. Cei care stau cel mai bine la acest capitol raman VW Group timp in care BMW cel putin pentru piata EFTA are cam aceiasi problema cu Mercedes.

FGA cel putin nu are acum costuri foarte mari prin modelele aflate pe piata. Vor avea modele in clasele respective, construite pentru cele 4 mari piete mondiale pe platforme comune iar asta ar putea fi un avantaj in 2014 in fata nemtilor de la Mercedes si BMW. Cu VW nu are rost sa isi bata capul pentru ca nu se vor putea apropia de ei prea curand la capitolul eficientei costurilor (in Europa VW sunt singurii care pot produce ieftin acelasi rahat si sa il vanda in 4-5 categori de preturi prin declinarea modelului sub diferite marci - MQB= Golf, Ovtavia, Leon, A3).

_________________
Razvan Patrascu

-------------------------------------
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 120 CP
Alfa Romeo GTV V6 3.2 270CP
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 101CP
Alfa Romeo 33 boxer 1.7 16V QV 140CP
Ex. Alfa Romeo GTV V6 2.0 Turbo 240CP

Vedeti? Mai bine de Alfa ca are 2 modele si nici un stres referitor la "cu cine" sa imparta tot felul de platforme..
"Mai rarut ca-i mai dragut"

Alianta Mercedes - Renault este un pic altfel, presupune impartirea anumitor platforme si motorizari insa, foarte important, toate gandite si setate pentru piata europeana, altfel spus foarte usor de adaptat pe profilul clientului fiecarei marci.

Legat de "morizarea de logan", probabil, la un moment dat, cineva din staff-ul Merc a decis ca este oportun ca in contextul actual A-Klasse sa fie oferit cu motoare entry-level, cilindree mica si/sau putere mica. Mercedes are/avea tehnologia si capacitatea de a dezvolta singuri o motorizare entry-level pentru A-klasse, banuiesc ca nu exista dubii in privinta asta, insa din moment ce au avut oportunitatea de a obtine aceasta motorizare cu eforturi minime din punct de vedere financiar, nu-si avea sensul. Mercedes a primit, probabil, exact ce au convenit, nici mai mult nici mai putin, la fel si cealalta parte implicata. Faptul ca aceeasi motorizarea Renault, care mai nou este pusa inclusiv pe A-Klasse, este folosita (si) pentru modelul Logan este un lucru bun si o mandrie, cel putin pentru mine, nicidecum un punct slab pentru Mercedes sau pentru Renault, cu atat mai putin pentru Dacia si modelul amintit, Logan. In alta ordine de idei, Mercedes nu ar fi acceptat nici in ruptul capului sa primeasca un motor prost si faptul ca Mercedes foloseste un motor Renault este, daca vreti, o garantie ca acea motorizare respecta standardele de calitate " deutschland".

In schimb, la Fiat/Alfa Romeo situatia nu pare sa fie clara deloc - se chinuie de ani buni sa dezvolte o masina de segment D insa nu pot - ceva nu este cum trebuie, fie ca e vorba de arhitectura, motorizari, design s.a.m.d. Nu stiu exact despre ce e vorba si nu vreau sa fac speculatii inutile, cert este ca au batut pasul pe loc, timp in care concurenta, exact aceia pe care italienii isi permit sa-i sfideze, a progresat. Astept cu nerabdare sa vad acel produs alfa romeo care poate satisface atat cerintele clientilor americani cat si exigentele clientilor europeni de masini premium, alfa romeo insasi incercand sa se pozitioneze ca marca premium.

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

motorul dci de 1.5 litri si cel de 2.0 litri sant extrem de evoluate si curate , sant facute de japonezi la baza am inteles.

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

Astept cu maxim interes sa vad ce ravagii o sa faca noul A-klasse in segmentul lui. Sigur, vor fi unii pentru care aportul francezilor va fi vazut ca o ofensa, dar mai exista si A45 AMG, ca sa spele rusinea.

_________________
Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB - Carla
“La Bellezza è lo splendore del Vero.”

Eu astept sa vad cu cati ani va fi amanata reintoarcerea Alfa in SUA datorita efectelor uraganului Sandy

_________________
alfas don't break down... they stop to be admired
my fiat is fantastic:
Ex: 156 SW 1.9 JTD 16V
Ex: 159 SW 2.4 JTD Q-tronic
Ex. Jeep GC 2005 3.0 crd
A6

motorul ala de 1.5 de la renault respecta norma de poluare euro 5 fara sa aiba nevoie de filtru de particule, inclusiv in varianta de 110-115cp. asta ar trebui sa dea de gandit.

cat despre macaronar....vorba lunga saracia omului. preferam fapte nu vorbe.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6